车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜  Juice
编辑 ｜  志豪

智能座舱领域也要“卷上天了”！

就在昨晚，亿咖通在武汉发布了四款全新产品，分别为智能座舱计算平台安托拉（Antora）1000、安托拉（Antora）1000 Pro、面向全球的座舱平台马卡鲁（Makalu）和中央计算大脑Super Brain。

▲亿咖通连续发布四款产品

安托拉1000和安托拉1000 Pro都是亿咖通和芯擎科技合作开发的智能座舱产品，充分发挥了龍鹰一号芯片的能力，使产品性能达到了行业内领先的水准。

而马卡鲁则直接放出了一枚技术核弹，集成了AMD锐龙嵌入式V2000，可以直接在车机上玩3A大作，直逼特斯拉。

中央计算大脑Super Brain则是亿咖通首款支持舱驾一体的产品，最高可以支持NOA，可以帮助车企降低开发成本，在有限的投入内实现智能驾驶和智能座舱的双重提升。

总体上来看，亿咖通今晚的发布会确实干货非常多，在一个多小时的发布时间内，亿咖通董事长兼CEO沈子瑜几乎是不停歇的展示出了四款产品，这也显示了亿咖通在智能化方面的持续投入。

▲亿咖通董事长兼CEO沈子瑜

而这些产品也都具备很强的竞争力，随着这些产品逐步进入市场，全球智能座舱领域的竞争也将会更加激烈。

一、连发两款座舱平台 已拿下量产项目

安托拉采用了龍鹰一号芯片，具备7nm的先进制程，采用了多核异构算力集群，采用了8核CPU、14核GPU和可编程的NPU，可提供100K DMIPS的算力和900G FLOPS的图形渲染能力，集成了高性能可编程NPU以及多个加速引擎，具备高性能低功耗的特点。

▲亿咖通安托拉

龍鹰一号还采用了独立的硬件安全岛设计，实现了硬件全链路功能安全，降低开发时间和成本。

这一产品还率先配备了LPDDR5，数据传输速度推升了50%、数据传输带宽提升了50%，同时又能将功耗降低了10%，支持6400MHz和最大16GB的最高规格。

而为了让硬件更好的发挥作用，亿咖通还同步发布了Cloudpeak云山软件系统，可以更好的发挥硬件的优势。Cloudpeak是面向全球的一款产品，也是亿咖通和沃尔沃一起开发的产品。

▲亿咖通Cloudpeak云山

安托拉主要分为两个产品，分别为安托拉1000和安托拉1000 Pro。

安托拉1000做了高效的整合，模组pin脚相比SoC贴片减少了40%，降低了生产难度；主板从12层二阶盲埋降低到8层通孔，面积减少了10%。另一方面，这一产品减少了大量的元器件，PCB成本降低了80%，也可以显著降低故障性。

▲亿咖通安托拉1000配置介绍

整体上来看，安托拉1000可以帮助客户优化20%以上的开发周期。

那么，安托拉1000可以实现什么呢？

沈子瑜现场介绍到，安托拉1000可以接入4颗200万像素的摄像头，最高支持12路相机，支持HUD显示和360环视系统；同时还支持4K分辨率的娱乐屏幕，甚至可以扩展到4块屏幕。

▲亿咖通安托拉1000端口配置

安托拉1000具备64/128/256GB的大容量存储，支持LPDDR5/LPDDR4X内存，分别可以达到8/12/16GB，同时支持BT 5.2蓝牙和WIFI 6，支持接入ETH网关、AUD麦克风。

此外，还可以接入CAN/LIN/Flexray等，而比较热门的手机互联也可以实现。

▲亿咖通安托拉1000配置及可实现功能

从这方面来看，这一产品已经和市面上顶尖的座舱计算平台有了掰手腕的能力。

但亿咖通并不仅仅满足于此，现场还发布了安托拉1000 Pro，采用了两颗龍鹰一号芯片，可以提供双倍的CPU、GPU、DSP算力支持，NPU算力达到了16TOPS，可以满足高算力感知融合前后处理等场景需求。

而芯擎科技还为亿咖通定制了高速互联总线，PCIE 3.0 Lane传输速度实测达到了7.28GT/s。而模组间视频流延迟相比行业量产旗舰平台少了51%。

▲亿咖通安托拉1000 Pro配置

更重要的是，相比较于安托拉1000，安托拉1000 Pro是一款舱泊一体化产品，可以提供从L0到L2的驾驶辅助功能，包括安全报警、舒适辅助和安全控制等，除此之外，还支持完整的全场景停车场泊车功能开发，提供APA辅助泊车、RPA远程泊车等。

▲亿咖通安托拉1000 Pro配置

该产品还支持多样化智能驾驶功能OTA，高速接口互联V2X和实时云服务，最大程度的满足客户需求。

此外，这款产品的扩展能力也非常强大，可以满足多样的平台化需求，提供多种接口。

▲亿咖通安托拉1000 Pro端口配置

而为了客户更好的上手这两款产品，亿咖通还提供了完整的开发套件系列，具备易用、提效、降本三大优势。

目前这两款产品也并不是期货，据了解，亿咖通已经和一汽集团达成了合作，安托拉1000将会搭载到红旗品牌车型上。

▲亿咖通安托拉1000 Pro配置及支持功能

二、集成AMD芯片 车上直接玩3A大作 

虽然上面两款产品的性能已经非常优越了，但是亿咖通还不满足于此，紧接着就甩出了第三款重磅产品——次世代智能座舱计算平台Makalu（马卡鲁），官方称这款产品将定义天花板。

▲亿咖通马卡鲁

那这一产品究竟有何不同呢？

从硬件层面来看，马卡鲁采用了AMD锐龙嵌入式V2000车规级处理器，后者也采用了7nm先进制程，APU为6核12线程，GPU拥有28个计算单元，1792个流处理器。

▲亿咖通马卡鲁配置

同时Makalu拥有394K DMIPS的强悍性能和10.1T FLOPS的图形渲染能力，支持最大32GB的独立内存，开创性的提供8GB独立显存。

马卡鲁还独具Cloudpeak Virtualization能力基座。这一产品的算力利用率超行业通用比水平11.7%，虚拟化性能损耗相比行业平均水平减少67%，可以充分发挥异构计算平台的超高能效，也能够为下一代智能座舱产品提供软硬件能力底座。

对于这款产品，亿咖通称之为“可能是智能座舱有史以来算力最强平台。”

具体到产品上来看，Makalu支持桌面级计算平台的最新图形处理接口及虚幻引擎5，还支持3D环境渲染，全景空间音频。

而这些又能做些什么呢？亿咖通在现场也给出了答案，用户可以在车上直接玩游戏，而且还可以直接玩3A大作。现场大屏幕上也直接演示了用车机玩《古墓丽影》。

▲亿咖通马卡鲁支持在车机上玩3A大作

此前只有特斯拉可以在最新的Model S/X车机上体验这一功能。

在活动现场，亿咖通科技还和虚幻引擎（Unreal Engine）达成生态战略伙伴合作，后续将会通过桌面级3D视觉创造身临其境的用户体验，支持大型3A游戏和丰富的Epic游戏商城（Epic Games Store）游戏生态。

▲亿咖通马卡鲁配置及支持功能

据了解，这一产品将会在2024年搭载在smart品牌的纯电量产车型之上。

三、中央计算平台 支持舱驾一体

对于整个汽车行业来说，目前大家都在追求中央计算平台实现舱驾一体，亿咖通也在思考这个方向，所以今天也拿出了首款汽车大脑产品——Super Brain。

▲亿咖通Super Brain

这一产品集成了“龍鷹一号”和黑芝麻A1000芯片，这一产品可以将整车的线束降低5%，进一步降低车辆的复杂度；同时在研发成本方面则可以实现15%的降低；而整车的BOM成本可以降低20%。

Super Brain最大的亮点就是支持舱驾一体，支持市场主流智能驾驶方案，满足不同车型的需求。

▲亿咖通Super Brain支持多种传感器配置

具体来看这一产品可以支持3R1V、5R6V和5R10V，可以实现NOA，基本上覆盖了目前所有的主流智能驾驶产品。

▲亿咖通Super Brain配置及支持功能

而在发布会最后，沈子瑜也剧透一些亿咖通和星纪魅族的一些合作，双方将会携手打造Flyme Auto智能座舱解决方案，安托拉1000 Pro与Flyme Auto将会在领克08车型上首发。

▲亿咖通安托拉1000 Pro与Flyme Auto将首发领克08

结语：座舱领域竞争进一步加剧

在智能汽车市场，车企和供应商主要在智能驾驶和智能座舱这两方面竞争，智能驾驶目前已经是一条非常火热的赛道了，而在智能座舱领域，虽然各家车企也都在进行尝试，但整体竞争并不算激烈。

亿咖通今天一次性亮出了4款重磅产品，每一款都或许会在智能座舱领域形成不小的影响，极有可能会掀起智能座舱的内卷大潮。

随着亿咖通的布局逐渐深入，智能座舱领域也将会掀起新一轮的激烈竞争。