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传小鹏内部整合！四条产品线改成两条，不单设海外产品线

MONA独占一条产线，其余车型共用一条产线。

迩言

09-29

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刚刚，南北丰田正式合并！广汽拿下一汽丰田50%股份

央国企改革提速，合资板块协同发力。

迩言

09-29

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刚刚，赛力斯董事长回应：与华为不是分手，是合作模式升级

赛力斯董事长公开问界调整真相，给120万名用户吃下定心丸。

迩言

09-28

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两大车企合并新进展！或已设立新部门推动整合，车圈合并潮还在继续

央企整合还在继续，实现技术供应链资源共享。

迩言

09-28

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刚刚，吉利入股蔚来充换电公司！持股30%成第二大股东

吉利以股权和现金入股，蔚来能源投后估值约160亿。

R

09-28

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余承东首次回应！赛力斯提出主导问界，我们支持他们

余承东正式回应问界合作变化。

迩言

09-24

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东风汽车高管拜访任正非！四大车企回应与华为合作

任正非罕见露面，给华为汽车业务定调。

迩言

09-23

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享界建立独立销售门店！北汽蓝谷回应：与华为合作模式不变

北汽华为协同规划，鸿蒙智行统一管理。

迩言

09-22

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对话零跑朱江明：第二品牌要学苹果重构行业，创新是生命线

不靠砸钱堆人也能做智驾，零跑喊出年底城区100公里无接管。

迩言

09-18

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车百会张永伟：国内要守住2500万辆年销！出海要合规、重视售后

张永伟：电动化成车企公共能力，智能化定胜负。

迩言

09-18

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何小鹏：电池今年起自己干！投资三家电芯厂

何小鹏剧透出海新打法，三大“杀招”齐出。

迩言

09-18

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何小鹏：一定大卖！9系旗舰新车23.18万起，喊话“全球同价位无对手”

比预售便宜近3万元，空悬后轮转向全标配。

迩言

09-17

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华为赛力斯同步官宣：问界品牌重大变化，鸿蒙智行变阵

赛力斯主导问界品牌，华为终端赋能。

迩言

09-15

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车市血泪半年报：14大车企净利率仅1.22%，有人爆赚有人猛亏

国内价格战打穿利润，出海冲高成救命稻草。

迩言

09-14

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36.9万元起！全新Model Y高性能版中国上市，零百加速3.5秒，续航659公里

全球销冠Model Y的“性能天花板”来了。

迩言

09-11

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