车东西（chedongxi）
编 | Bailin

导语：由于国内汽车销量的下滑，多家国内电动汽车厂商公布出海时间表。

车东西7月24日消息，据外媒YAHOO报道，至少已经有六家中国电动汽车制造商表示他们决定在今明两年内，开始在欧洲和美国销售电动车，其中一些车企几乎没有在国内开展过业务，出海计划似乎看起来也有些牵强。

中国汽车销量的下滑，正在推动国内车企寻求其他市场的增长机会。但六家电动汽车公司中有两家还尚未在国内销售，再加上目前与美国紧张的贸易局势对商品关税的影响，难免会引起人们的担忧。

即使是中国的传统汽车，出口量也只占去年国内市场2800万辆中的一小部分，中国的进口远远超过出口。据欧洲车企协会表示，近18％的欧洲汽车都出口到了中国。去年欧洲的车企在中国生产了600万辆汽车，约占中国汽车产量的四分之一。与此同时，中国从美国进口约28万辆汽车。

▲中国乘用车出口情况

比亚迪作为世界上最大的电动车制造商，多次推迟了在欧洲或美国销售汽车的计划，出口的电动汽车中主要还是以公交车为主。比亚迪目前没有在这些市场销售的时间表。

开云汽车似乎将成为海外首批中国电动汽车品牌之一，并计划在3月份将其微型电动皮卡运往德国和意大利。这家总部位于北京的公司没有立即回应有关车辆的问题，这款电动皮卡是最小速度不到30英里的简易型电动车，可用于工作场所或农场。今年1月，开云表示已获得在美国的销售许可。

总部位于上海的电动汽车创业公司爱驰亿维表示，它将在明年春季将其运动型多功能旗舰车U5带到欧洲，这款车刚刚在中国上市几个月。

拜腾是一家价值数十亿美元的初创公司，股东由游戏和社交巨头腾讯以及传统汽车制造商一汽组成，尚未在中国推出其M系列SUV。

前途希望明年在美国组装和销售其豪华乘用车K50，但该公司去年仅销售了59辆。

吉利旗下的领克品牌希望今年能够进入欧洲，2020年将进入美国。沃尔沃11月表示，推迟了与领克一起在比利时建造汽车的计划，但当时说并不会影响销售安排。这家拥有3年历史的公司6月份售出8655台电动车型（包括混合动力车），低于5月份的9090辆。

国有企业北汽集团是中国最大的电动汽车制造商之一，计划明年将其车型推向欧洲。北汽集团的电动车专用子公司BJEV在5月份售出约9,000辆电动汽车，比去年同期下降近50％。

与此同时，外媒The Verge报道称，一家曾希望今年在美国销售其SF5电动SUV的公司，本月刚刚证实推迟了计划。据报道，小康公司的硅谷办公室裁员达到90人。公司发言人告诉记者，只有47个职位受到影响，该公司正在继续在印第安纳工厂组装SF5原型。但它表示同时在中国和美国推出同样的产品“非常复杂且风险太大”。“…当然，中国汽车市场目前的状况以及中美贸易谈判导致关税形势的不确定性也是我们决定推迟产品推出的因素。”该公司补充道。

YAHOO表示，如果中国的电动汽车公司能够进入发达市场，这对于中国的汽车行业来说将是一个巨大的里程碑。但留给他们的时间也不多了，近期多家老牌车企像奥迪、斯巴鲁和奔驰也将旗下电动汽车带到了欧洲和美国。

文章来源：YAHOO