车东西（公众号：newhard）
编 | 小豪

路透社8月10日消息，特斯拉与给华达州车辆管理局（DMV）的一份邮件显示，该公司正在开发一款长途电动半挂卡车。新车支持自动驾驶，且能够以编队的方式自动行驶，特斯拉即将对原型车辆进行测试。

 （图为特斯拉电动卡车渲染图）

一、特斯拉准备测试自动驾驶卡车

据电子邮件显示，特斯拉与DMV代表之间已经进行了沟通，涉及到6月16日的会议日程，以及与DMV的见面安排和讨论测试原型车辆的相关事宜。

特斯拉高管Nasser Zamani（纳塞尔·扎马尼）在致DMV官员April Sanborn（艾普莉·桑伯恩）的一份信中称，“我们的首要目标，是在内华达和加利福尼亚州对自动驾驶原型卡车进行持续性的测试，使它在无人干涉的情况下能够以编队的形态完成自动驾驶。”不过遗憾的是，他并未透露测试的日期。

与此同时，DMV的发言人Jessica Gonzalez（杰西卡·冈萨雷斯）透露，当地时间星期三，加利福尼亚州官员举行了会议，主要讨论特斯拉的自动驾驶卡车项目。

内华达州的一名官员证实了以上言论，不过他表示，迄今为止，特斯拉还未申请测试牌照。

二、自动驾驶的电动卡车靠谱吗？

虽然大型卡车制造商和卡车生产创业公司在电动卡车研发方面投入了大量的资源，但目前电池的容量使得他们无法生产出适合长途运输的电动卡车。

卡耐基梅隆大学的锂电子电池研究院卡特·维斯瓦纳坦表示，适合长途运输的电动卡车在经济上是非常不划算的，“要使电动卡车行驶里程与传统卡车相比具有竞争力，就要在卡车全身上下装满电池。”

而据UPS维修和技术主管Scott Phillippi称，联合包裹运输服务（United Parcel Service）公司的卡车一次加油可以行驶800公里，而在本地送货的电动卡车一次充电仅仅可以行驶80英里（约为129公里），这就限制了电动卡车的远距离运输。

三、马斯克的“最高机密”

早在去年，特斯拉CEO马斯克就透露了公司关于自动驾驶卡车的相关计划，研发电动卡车的项目被命名为Tesla Semi（Semi有半自动的意思），是特斯拉未来“最高机密总计划”的一部分。马斯克此前还任命了担任Model S项目主管、戴姆勒Cascadia半挂卡车项目总经理Jerome Guillen为特斯拉半挂卡车项目的负责人。

今年二月份，马斯克还在推特上发文称“特斯拉Model S和Mode X（当然包括Model 3）的电池不会达到100KWh，但可以告诉你们的是，Semi将有可能拥有超过100KWh的超大容量电池。”

除了特斯拉，还有一些硅谷无人驾驶技术开发商致力于长途运输卡车的开发。由于长途运输卡车速度要求相对稳定，交叉车流相对较少，自动驾驶技术还能够使驾驶员在行车途中休息，他们认为这项技术在市场中前景非常明确。

一些公司也在开发汽车“跟随”技术，让卡车近距离相互跟随，可以减少后方车辆驾驶员的工作量。硅谷创业公司Peloton Technology就在为包括沃尔沃在内的多家卡车制造商开发“跟随”系统。作为无人驾驶领域的领导者，特斯拉显然不会放过这个机会。

但到目前为止，特斯拉并未对将要进行的卡车测试发表任何评论。

文章来源：路透社