车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
编辑 ｜ 志豪

2026年，华为在车圈更加激进了！

这家科技巨头正用两组足够震撼汽车行业的量化指标宣告在车圈的决心：

公开消息显示，2026年，鸿蒙智行年度销量目标直指100万-130万辆，而据媒体公开报道，奔驰宝马今年的国内销量预估均低于50万台，鸿蒙智行今年的年销目标几乎相当于奔驰、宝马今年在华预估销量之和。

为了达成100万台的销量目标，鸿蒙智行在2026年启动了饱和式产品投放策略，当前，鸿蒙智行旗下共有10款车型在售，而据车东西不完全汇总，今年鸿蒙智行在售车型可能会超过20款。

同年，华为乾崑智驾要覆盖80款车型、累计整车搭载量突破300万台。

这些目标的背后，反映的是华为对智能汽车产业的全面渗透，而“如何将野心照进现实”，正是华为2026年的主线任务。

▲2026年“华为系”车型布局大猜想

一、今年在售车型或超20款 鸿蒙智行冲击百万销量

日前，一张写满2026年竞品车型的图片在业内疯传，该图片提及鸿蒙智行旗下10余款新车的上市节奏。

▲2026年重点关注品牌上市节奏（图源网络）

经过车东西一一核对，图中所示的鸿蒙智行新车，其所属品牌序列（如问界、智界、享界、尊界、尚界）及大致车型定位（如MPV、SUV等），与华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东及五界“掌门人”在鸿蒙智行2025年度直播中剧透的2026年产品方向大多对应。

参考图片中发布节奏上看，今年一季度鸿蒙智行或发布3款车型，包括智界V9、享界E SUV、全新问界M5。

今年二季度，鸿蒙智行或发布尚界Z7、问界M6。

三季度，鸿蒙智行或发布智界R9、尊界MPV、享界MPV。

四季度，鸿蒙智行或发布尚界B SUV、尊界E SUV、尚界D SUV（车型名称及发布节奏以官方信息为准）。

回到新车所属品牌序列来看，5界都要迎来重磅车型。

1、智界两款新车待发：首款MPV春季发布、SUV或秋季上市

开年以来这一个月左右的时间里，鸿蒙智行方面对智界V9进行了多次预热。

智界V9是鸿蒙智行旗下首款旗舰MPV，余承东此前就透露，新车计划于今年春天正式推出，并给出超高评价，直言这款车配置极致高端，将成为“路面上最好的MPV”。

▲华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东

而这款车在智界品牌执行董事及执行副总裁赵长江看来，“保守估计三年内没有对手”。

▲赵长江点评智界V9

据悉，新车或将搭载华为巨鲸电池与800V碳化硅动力平台，搭载192线激光雷达，为高阶智驾提供硬件支撑，座舱内则配备主副驾驶双零重力座椅，后排还设有双抽屉储物空间，兼顾舒适与实用。

▲赵长江发文剧透智界V9

作为鸿蒙智行补齐MPV品类的战略车型，智界V9的推出将完善品牌产品矩阵，起售价或将锁定在40万元以上区间，直接瞄准高端MPV市场。

▲智界V9

当前高端MPV市场竞争已经十分激烈，传统燃油MPV如丰田赛那、别克GL8依然保持稳定销量。新能源MPV中腾势D9、极氪009等车型也占据一定份额，智界V9入局时该市场已经是一片红海。

智界V9外，奇瑞集团董事长尹同跃此前还透露智界还有一款高颜值的SUV车型，内部对这款车的目标定的很高，最快或在今年秋天上市，网传这款车型或命名为智界R9。

▲奇瑞集团董事长尹同跃

2、“撞脸”小米SU7的尚界轿车来了 还规划了SUV

华为与上汽联手打造的尚界品牌也将带来首款轿车尚界Z7，根据新车官方图片推测，这款车或搭载尊界S800同款尾灯，头顶还搭载激光雷达，用上华为乾崑智驾ADS系统，智能化体验将成为其重要卖点之一。

▲尚界Z7

并且根据车东西此前报道，这款新车似乎“撞脸”小米SU7、保时捷Taycan，整体造型极为相近。

▲图上为尚界Z7、图中为小米 SU7、图下为保时捷Taycan（图片来源网络）

除了尚界Z7，业内流出的一组新车谍照显示，尚界品牌或还规划了其衍生版本Z7T，该版本或定位“运动+休闲旅行车”。

▲网传或为尚界Z7T谍照

该版本或将与标准版Z7形成产品互补，价格区间或集中在20-35万元，对标小米SU7、特斯拉Model 3等竞品车型。

此外，还有消息称，尚界品牌或还规划两款SUV车型，或将在今年第四季度上市。

▲上汽董事长王晓秋透露尚界新车规划

智界、尚界品牌之外，其余三界新车虽然近期释放信息相对较少，但同样将在今年带来重磅车型。

3、问界M6已在销售端显示 问界M9或迎来关键改款

问界品牌是鸿蒙智行旗下绝对的销量担当，2025年，鸿蒙智行全年交付58.9万台，其中问界品牌以42.3万辆的成绩贡献了71.8%的销量。

也因此，问界品牌成为鸿蒙智行今年冲刺100万台年销量的主力，或计划将多款新车及改款车型投向市场。

余承东此前在鸿蒙智行2025年度直播中确认，“今年会有M5、M7、M8、M9 4款车（包括改款），可能把M6也补上”，也算是正式官宣了问界M6这一款车型。

▲鸿蒙智行2025年度直播

问界M6这款车型早在去年11月就曾传出消息，2025年11月24日，晚点Auto报道，问界M6或计划于2026年二季度上市，或主打25万元家用SUV市场，动力形式可能与问界其他车型一致，将同时提供增程版和纯电版。

日前，据博主「未来的学习笔记」透露，一线销售的销售助手中已经出现了问界M6的选项，应该离预热不远了。

▲消息称一线销售的销售助手中出现了问界M6的选项（图源网络）

根据当前信息，问界M6或定位中型SUV，填补M5和M7之间的价格空白，瞄准25万级家用市场，预计2026年二季度上市，对标理想L6等竞品车型。

此外，去年11月份，业内还传出问界汽车或将发布问界M9长轴距版的消息。

2025年11月14日，博主「SugarDesign」发布一则或为问界M9L长轴距版谍照，该车或命名为问界M9非凡大师版本，填补问界M9到尊界S800之间60万-100万元的空白市场。

▲传为问界M9L长轴距版谍照

4、享界尊界SUV、MPV都要上 加码补齐车型矩阵

享界品牌也在加码上新，北汽集团有限公司董事长张建勇曾表示：“我们享界也不会客气，2026年会有SUV、MPV等原创新品亮相，绝对不一样。”

▲余承东剧透享界新车

据悉，其中一款未正式官宣，就被余承东评价说“这款车在调研中得分非常高。”而主持人撒贝宁在看了余承东提供的照片后用手势比划出“方盒子”形状，一款硬派车型的亮相或呼之欲出。这预示着享界品牌将从豪华轿车、旅行车市场拓展至风格更鲜明、个性化的全新领域。

▲网传为享界SUV谍照

作为鸿蒙智行旗下当前定位最高的新能源汽车品牌，尊界品牌也将推出多款新车，江汽集团董事长项兴初曾透露，2026年尊界品牌除了S800轿车，还会有面向年轻人的超高端、超豪华的MPV、SUV车型。

▲网传为尊界MPV谍照

当前业内已经有消息称，尊界MPV已经开始小范围邀请看车。

▲消息称尊界MPV或已开始小范围邀请看车

二、华为乾崑生态扩张提速 全年瞄准300万台整车搭载量

与鸿蒙智行相比，华为乾崑2026年目标的雄心同样毫不逊色。

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在华为乾崑媒体日上透露2026年“小目标”：2026年，预计全年搭载华为乾崑系统车型数量将超过80款；到2026年底，累计整车搭载量将突破300万台。

▲预计2026年搭载华为乾崑系统车型数量将超过80款

车质网数据显示，截至2025年12月，已有35款量产车型搭载华为乾崑智驾，包括阿维塔、猛士、深蓝、一汽奥迪、上汽奥迪、传祺、岚图等品牌，覆盖15万至100万的全价位区间，累计搭载超过140万辆车。

也就是说，华为乾崑智驾要在去年基础上实现45款车型、搭载量160万台的增量，而这些增量将来自全新合作品牌及以往合作品牌的新车。

除去鸿蒙智行可能占据的十余款全新车型外，还有哪些车型即将用上华为乾崑系统？

1、两款境字辈新车上半年亮相

这其中，东风奕境、广汽启境旗下的两款境字辈新车备受关注，这两款车型都将在今年上半年亮相。

奕境汽车是由东风汽车与华为乾崑联合打造的全新品牌，首款车型定位为全尺寸SUV，将在2026年4月的北京车展正式亮相，并于同年投放市场。

日前，奕境旗下首款SUV被人目击正在黑龙江漠河进行冬测。根据当前谍照，奕境品牌旗下首款车型车长或超过5.2米，轴距或接近3.2米，采用六、七座布局，或对标理想L9等车型。

▲奕境旗下首款SUV路测视频

根据官方规划，奕境品牌计划每年至少推出一款全新车型，逐步完善产品矩阵。

▲奕境旗下首款SUV谍照

除了将在4月北京车展上市的奕境SUV新车外，华为与广汽联手打造的启境品牌旗下首款车型，将于2026年6月上市，新车定位为高端猎装轿跑，或同样搭载华为乾崑智能“全家桶”。

▲网传为启境猎装轿跑谍照

2、红旗9系或搭载华为乾崑“全家桶”

而在去年8月，财联社消息称，一汽红旗与华为达成战略合作，双方将在2026年推出首款搭载华为全栈解决方案的红旗9系，新车将搭载乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控和车云等核心技术，覆盖了燃油、插混及纯电动力类型。

3、合资品牌扩大“华为系”车型阵容

不仅国内自主品牌积极推进与华为乾崑的合作，合资品牌也在不断扩大“华系车”阵容。

1月15日，全新换代的奥迪Q5L正式上市，其起售价从上一代的34.98万元下调4万元降至30.98万元。全新换代的奥迪Q5L最大升级点之一就是用上了华为乾崑智驾，新车也成为全球首款搭载这一技术的燃油SUV。

▲全新奥迪Q5L

奥迪方面称，新车将于今年3月实现全系可选装华为乾崑智驾系统。

丰田旗下“华系车”阵容也进一步扩大。

广汽丰田官方确认，旗下中大型纯电轿车铂智7将于3月份正式上市。

▲广汽丰田铂智7

新车定位20万级纯电豪华旗舰轿车，虽然没有采用华为乾崑智驾，但这车搭载了华为鸿蒙座舱5.0系统。

▲广汽丰田铂智7座舱

除了要达成80款车型上车、300万台整车搭载量的目标，华为今年在华为乾崑全栈解决方案要进行全面升级：乾崑智驾推出ADS5，数字底盘引擎推出下一代HUAWEI XMC，乾崑车载光推出LCoS双焦面AR-HUD，乾崑车云推出乾崑APP，鸿蒙座舱升级到Harmony Space。

结语：2026年华为迎来车圈大考之年

站在2026年的时间节点，华为在车圈已经从技术攻坚走向了规模验证阶段。

鸿蒙智行100万台销量与华为乾崑300万搭载量的双重目标，意味着不仅鸿蒙智行需要应对特斯拉、理想、BBA等头部玩家的直接竞争，华为也要面对供应链波动、产能爬坡等多重挑战。

鸿蒙智行的新车矩阵能否精准击中用户需求？华为乾崑的生态扩张能否稳步加快？这些问题的答案，将决定华为能否在智能汽车时代真正站稳脚跟。

可以确定的是，华为的决心从未动摇——这场车圈攻坚，既是技术实力的较量，更是生态韧性的考验，而2026年，正是华为交出答卷的关键一年。