车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜  Janson
编辑 ｜  志豪

华为的造车国家队朋友又增加一个，东风岚图和华为正式签署战略合作协议。

车东西1月22日消息，东风汽车集团旗下的岚图品牌华为签署战略合作协议，双方将共同致力于打造卓越的智能出行体验，以满足现代消费者的需求，并促进汽车工业的优质发展。此次合作将深化智能化技术在汽车领域的应用，加速其商业化进程。

▲岚图汽车&华为官宣合作

在签字仪式上，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥，岚图汽车CEO卢放，华为副董事长、轮值董事长徐直军，以及华为智能汽车解决方案业务单元（BU）CEO靳玉志等高层领导出席。

值得注意的是，负责华为智选车业务（现鸿蒙智行）的汽车BU董事长余承东并未出现在签约现场。

从双方对外公布的口径来看，此次合作的主要目的是推动智能化技术的上车，而值得注意的是，此前华为和长安共同声明成立合资公司的时候，也将讨论的重心放到了汽车智能化方面，由此可见，岚图和华为的合作或许和长安的合作模式接近。

华为目前内部有三个不同的汽车业务模式，一个是零部件，另一个是HI模式，最后一个则是鸿蒙智行模式。余承东目前主要推动的为鸿蒙智行模式，频频为鸿蒙智行站台，甚至制动参与产品发布会。在鸿蒙智行模式下，华为会参与到从设计到销售的各个环节。

综合这些信息来看，此次东风岚图和华为的合作应该也是HI模式，甚至东风汽车未来也将会参与到华为和长安的合资公司中。

一、华为岚图正式牵手 携手提升智能车竞争力

华为智能汽车解决方案官方新闻显示，签约期间，双方就智能网联汽车的发展趋势进行了深入探讨。

▲岚图汽车主要车型

从双方资历来看，岚图汽车凭借央企东风公司55年的造车经验，以及全球领先的新能源造车技术，尤其在整车安全和驾驶操控性能方面具有行业领先地位。

华为则在信息通信技术（ICT）领域有着深厚的积累，并在智能化技术方面不断取得突破。双方的合作将使岚图汽车在智能新能源汽车领域得到进一步的提升和迭代。

在签字仪式上，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥，岚图汽车CEO卢放，华为副董事长、轮值董事长徐直军，以及华为智能汽车解决方案业务单元（BU）CEO靳玉志等高层领导出席，共同见证了这一重要时刻。

在现场，岚图汽车COO蒋焘与华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春分别代表双方签署了协议。

二、岚图华为合作落地 或采用HI模式

目前华为在汽车领域主要有三种模式，分别是零部件供应商模式、HUAWEI INSIDE（HI）模式和鸿蒙智行模式。当下华为形成的三种商业模式的布局，它们依据参与程度的深浅不同而有所区别：

首先，零部件供应商模式意味着华为作为智能电动汽车时代的核心供应商，向汽车制造商提供一系列标准化零部件，如激光雷达、毫米波雷达、摄像头、电机和车载光等，这些零部件与电动化和智能化紧密相关。

其次，解决方案模式，即HUAWEI INSIDE（HI），向汽车企业提供全栈集成的解决方案，而汽车的设计、制造和销售等环节仍由车企自行负责。这个方案的代表则有：北汽的极狐，以及阿维塔等品牌。后期，东风岚图可能也会采用这种模式。

▲HUAWEI INSIDE模式

最后，鸿蒙智行模式则是华为深度参与，从产品定义、用户调研、渠道零售到营销等多个环节全面介入。目前，鸿蒙智行的合作产品主要有和赛力斯合作的问界，以及和奇瑞合作的智界等品牌。同时，华为与北汽和江淮的鸿蒙智行项目也已经在路上了。

简而言之，前两种模式主要面向企业客户（Huawei to B），而鸿蒙智行则直接面向消费者（Huawei to C）。

在过去几年，随着问界品牌的大火，外界一度认为华为在汽车方面的主要精力转向了鸿蒙智行模式，并且这一模式还在今年正式升级为了鸿蒙智行，而最早提出的HI模式看上去始终不温不火。

但在今年初，这一模式也发生了新的变化。

就在上周，长安全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣主动为HI模式站台。

朱华荣指出，虽然鸿蒙智行模式在遵循产业规律、满足政策要求以及保障用户利益等方面仍有探讨的空间，但HUAWEI INSIDE（HI）模式无疑与这些关键因素是完全一致的。

HI模式促成了长安与华为的强强联合，实现了优势互补，充分激发了双方的核心竞争力，并形成了紧密的利益共同体。这种合作模式不仅符合产业发展的大趋势，也为用户带来了更高品质的产品和服务，确保了各方的根本利益。

同时，据了解，华为和北汽在今年也将会再次推出一款HI模式的车型。

而华为此次与岚图的合作，似乎也走向了HI模式。

由此来看，华为HI模式并没有走向消失，反而也将继续会成为华为非常重要的汽车业务模式存在。

不过，和此前的HI略有不同的是，华为已经宣布将和长安汽车建立合资公司，将汽车智能化相关的业务剥离出来单独运营，长安将会成为股东之一，这也意味着此后HI模式的公司都可能会参与到新的合资公司中，岚图也有望会在未来成为华为长安合资公司的股东之一。

这种合作体现了双方在技术和资源上的互补性，同时也是两家公司在智能汽车领域内共同研究和创新所取得的成果。通过此次合作，华为和东风汽车有望共同促进智能汽车技术的进步，并为市场带来新的产品选项。

▲鸿蒙智行模式

另一方面，鸿蒙智行仍然在高歌猛进，新款问界M7上市之后迅速掀起销量旋风，今年已经连续两周超越理想，成为单周销量最好的新造车公司。

问界M9上市后，订单也超过了5.4万台。

同时，华为与奇瑞合作推出的智界S7也已经开始了量产交付。

此外，据媒体报道，华为和北汽、江淮都将会通过鸿蒙智行展开合作，也将会推出“X界”品牌，预计新产品也将会今年面向消费者。

整体上来看，华为的汽车业务走向正在逐步清晰，而国内众多的汽车品牌通过和华为的合作，也将有望迎来全面的升级。

结语：华为岚图合作未来可期

今年年初，岚图汽车公布了去年的销售成绩，达到了50552辆。完成了其在2023年设定的5万辆目标。与上一年相比，岚图汽车的年销量实现了160%的显著增长。

今天这一战略合作的公布，预示着东风岚图与华为在智能汽车技术领域的深度合作，将进一步推动智能汽车行业的发展，为消费者带来更加智能、安全的出行体验。

此外，这一次的合作预计也将对岚图汽车的影响力、销量提升起到积极作用。