车东西（公众号：chedongxi）
文 ｜ 漠影

4月中旬，上海车展前夕，国内外车企都在为一场同台竞技进行紧锣密鼓的排兵布阵。

欧拉汽车也在针对其锚定的女性市场进行了深入思考后，对女性赛道的定义，凭什么守住女性赛道的护城河这些核心问题，欧拉沙龙汽车品牌CEO文飞、欧拉沙龙品牌技术总经理董玉东等核心高管，同车东西在内的少数媒体进行了一次线下深入交流。

就在一个月之前的3月份，长城汽车正式宣布将旗下两大新能源品牌欧拉和沙龙正式整合，这也是整合后的欧拉沙龙汽车正式对外。交流中明显感受到，欧拉品牌继续坚定女性市场的定位，并在具体打法上有了更清晰的战略。

以下是车东西与欧拉沙龙汽车文飞、董玉东两位核心高管交流中的干货要点。

▲欧拉闪电猫

一、核心品牌战略三大关键词和打法

文飞说，欧拉不后悔也绝不会放弃对女性赛道对选择，甚至强调“会在女性赛道的这条路上一条路走到黑。”

算起来，欧拉应该是是自主品牌车企中第一个独立的新能源汽车品牌，甚至早于吉利、广汽埃安，而且是基于电动车专属平台。同时，2021年起，欧拉也是首个将更爱女人的汽车品牌作为定位的汽车品牌。

▲欧拉沙龙汽车品牌CEO 文飞

文飞总结欧拉坚定女性赛道的四个底层思考：

第一，在欧拉过去五年的成立和发展里，我们已经初步建立女性品牌的心智。说白了，品牌认知已经深入人心。

第二，现在欧拉有超过35万的保有用户，其中75%是女性，也就是有二十四五万的女性用户，有这些女性用户的支持和信赖，我们不应该有任何原因的退缩和放弃。

第三，已经上车的女神守护模式、乘风破浪模式，以及正在研发的50多项专为女性定制开发的女性科技，这是我们在赛道上继续发展的底气。

第四，越是价格混战的竞争周期，越是差异化定位的品牌，有机会从容穿越竞争周期，尤其是在价格混战的当下。

在“看见”的层面，文飞在汽车工业100多年发展史上，要看到女性用户需求在产品开发中被忽视的客观事实，也要看到女性和男性用户在汽车的使用、驾驶、乘坐体验上的跟男性存在客观的差别，还要看到根据人类社会和文明的进步，互联网科技和新能源的进步。

女性逐渐从后排走向前排，从副驾走向主驾，从汽车边缘的意见不被采纳成为购车主要意见参与者和决策者的巨大进步，来顺应她们，如何给他们更好的技术。

在这样的方向指导下，核心目标有这么几个：

1、给女性提供更高性价比，要提供给她更好的体验。

2、性价比之外，给女性用户提供实实在在女性科技的含量。

3、会独立于集团的平台化的开发之外，为女性做专属定制化的开发。

4、从中国欧拉到全球欧拉市场拓展。

文飞说，欧拉的目标是做到三个100，即10-30w主流市场100%全覆盖、全球进入100个主要的市场、三年实现全球累计销量突破100万台。长远看，这三个目标还是挺有野心的。

二、暖科技的内核具体是什么

作为欧拉沙龙品牌技术总经理的董玉东，具体讲到了欧拉所强调的“暖科技”的内核。

董玉东认为，暖科技源自于对男女身体构造特征的一些差异的一些研究，比如针对颈部、胸部、腰椎、腿部的伤害值，男女是有别的。据说人体上女生的肌肉是男性的80%，骨骼硬度低于男性硬度的10%，针对这些身体本身的差异，欧拉布局了大量的针对性的研究，并运用到产品的定义中，也就是所谓的“暖科技”。

▲欧拉沙龙汽车品牌技术总经理董玉东

据称，欧拉品牌历时三年积累了600多项关于女性设计相关的专利，传递到技术中心进行开发或者是提前立项，同时有50项专属功能，一部分已经上车，一部分正在开发过程当中。

三、女性专属还是女性友好？

从车东西的观察看，前面欧拉沙龙CEO文飞之所以强调坚定女性市场，一方面是坚持品牌的定位，同时肯定也有考虑到在过于聚焦女性用户可能形成一定刻板印象的情况。

所以女性友好是我在现场和几位负责人听到觉得更为得体的一个描述，其实这也应该是对欧拉品牌发展更健康的一种状态，虽然大部分是女性用户，仍然有不小比例的男性用户，加之随着产品线的进一步扩充，无论是复古造型还是个性化的风格，肯定有“男女通杀”的卖点所在。