车东西（公众号：chedongxi）
作者 |  漠影
编辑 |  漠影

蔚来最便宜的车多少钱？
32.8万！
没错
就是前天发布的这辆中级轿车ET5

▲蔚来ET5

这是一辆从参数、定价
明显对标Model 3性能版的车型
甚至侧面外形你都能看到
Model3的一些影子
还搞了个有点酸的5>3的传播话题

▲蔚来ET5对比特斯拉Model 3

账面上看ET5是一款很不错的车
但我认为他
打不过特斯拉

说几个关键点：

一、

时间上很吃亏
如果22年9月份才交付
还有9个多月
按照特斯拉的迭代速度
还有德国和得州工厂的进度

▲特斯拉柏林工厂渲染图

不知道还会搞出什么花样搅动这个市场
比如产能上来了
再整一波降价暴击

二、

ET5明显在对标Model 3高性能版
定价低1万多点就很有心机
但是要知道
33.99万元的3P是最贵的Model 3
ET5这个32.8万是起价
稍微加点选配就35万以上了
打的人群和市场规模
完全不是一个量级的

▲特斯拉Model 3售价

再加上
30万以上买纯电轿车这个市场
到底有多大呢？

三、

参数上会给人一种假象
上千公里续航……
这种ET5很漂亮的参数
是顶配才有的
真正老百姓买的不可能都上

▲蔚来ET5动力电池、续航参数

不像特斯拉吹的
AMD车机芯片、座椅和方向盘加热这些……
最便宜的车型你也能得到
但是媒体的报道就会造成一种
被“碾压”的假象
所以我们经常看到各种
“特斯拉”杀手的标题
就像苹果也经常
在各种手机发布会上
被碾压一样

四、

在成本控制上
特斯拉会甩蔚来几条街
你看那些参数就能感受到
激光雷达、英伟达芯片、超大的电池……

▲蔚来ET5自动驾驶芯片

哪个不是在堆成本？
蔚来在供应链的议价能力
也会输特斯拉不少

五、

从参数表上就能看到
蔚来技术上相对弱的一面
比如功率基本一样的电机
特斯拉零百可以干到3.3秒

▲蔚来ET5、Model 3高性能版、小鹏P7对比

ET5只能干到4.3秒
同样是7～80度的电池
3P续航是675km
ET5只能干到550km
车重应该是一个
很大的拖累

六、

入门款的Model 3和Model Y
会对ET5形成一种夹击
20多万一样能享受可靠辅助驾驶
的车主会选Model 3、甚至小鹏
要空间的车主会选不到30万的Model Y

▲蔚来ET5内饰

讲究性能的车主
可能会有些纠结
但特斯拉的赛道模式
这种细节也是加分项

讲究豪华内饰的人
应该更愿意选蔚来
但不少东西也是要选配的

所以
ET5的真正机会在哪里？
我认为它应该是去抢
宝马3、奔驰C、奥迪A4

这类BBA中级轿车的市场
这三兄弟国内一年的销量将近50万辆
但很难消弱特斯拉Model 3和Model Y
在25万～40万元纯电市场
的杀伤力

以上纯属个人观点
小伙伴们
你觉得蔚来ET5
会成为一个特斯拉
杀手吗？
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