雷军24分钟催泪演讲:手握千亿现金,不认真造车就愧对米粉【附视频】

车东西(公众号:chedongxi)
作者 |  James
编辑 |  晓寒

车东西3月31日消息,昨晚19点30分,小米举行了2021春季发布会的第二场,小米创始人雷军在发布会结束前的最后25分钟正式宣布了造车计划。

小米造车从今年1月15日开始调研,期间进行85场业内拜访沟通,与200多位汽车资深人士交流,开了4次管理层深度内部讨论会,两次正式的董事会。在纠结75天之后,小米最终决定正式进入智能电动汽车行业。


▲雷军现场演讲精华(完整版请见文末)

小米造车共有三大关键点:第一,将成立一家全资子公司造电动汽车,没有外部投资。第二,首批投资100亿元人民币,预计未来10年投资额100亿美元(约合656亿元人民币)。同时,雷军将担任智能电动汽车业务CEO。

雷军24分钟催泪演讲:手握千亿现金,不认真造车就愧对米粉【附视频】

▲雷军现场演讲

雷军说道,这是小米历史上最重大的决定,同时也是他个人人生中最后一次重大创业项目。

可见,雷军对待造车这件事非常谨慎,也非常认真。

不过在今天的发布会上,雷军并没有公布造车时间表,消费者真正能买到小米汽车还需要再等等。

一、做出历史上最重大决定 10年投资100亿美元

雷军在今年春季新品发布会的末尾正式宣布了小米造车细节。

今年1月15日,小米开始调研造车。在过去75天中,小米进行了85场业内拜访沟通,与200多位汽车行业资深人士进行深度交流,开了4次管理层深度内部讨论会,还有两次正式的董事会,最终雷军拍板决定造车。

雷军24分钟催泪演讲:手握千亿现金,不认真造车就愧对米粉【附视频】

▲小米用75天调研造车

由于小米进行的访谈特别多,在过去2个月当中有多次大规模的小米造车传言。

其中包括今年2月中旬最先爆出小米造车消息,3月中旬爆出4月立项,就在上周还有小米、长城联合造车的传闻。

就在昨晚,雷军宣布,小米迎来了历史上最重大的决定——小米正式决定进军智能电动汽车行业。

而在昨天下午,小米集团发布公告正式立项智能电动汽车。这份公告字不多,共有三大重点。

雷军24分钟催泪演讲:手握千亿现金,不认真造车就愧对米粉【附视频】

▲小米将在10年内投100亿美元造车

第一,10年投资100亿美元(约合656亿元人民币),造车的钱包已经准备好。首期投资为100亿人民币,未来将分期不断投入。雷军说到,这是以小米的1080亿现金储备做出的决定。

第二,成立一家全资子公司,所有的投资都由小米自己出。雷军说道,在公告发布之后的2、3个小时中,有大量的投资行业人士联系雷军,希望投资小米造车项目。过去2个半月中,也有不少投资界大佬提出多样的投资方案。不过,在经过小米的反复考虑之后,只有和手机、生态链产品全部拉通,才能提供无所不在的智能体验。

第三,雷军亲自带队,担任汽车业务CEO。

雷军说到,现在是值得小米再次大干一场的时候了。

其中重要的原因就是,小米有钱,也亏得起。

雷军24分钟催泪演讲:手握千亿现金,不认真造车就愧对米粉【附视频】

▲小米2020现金余额1080亿元

小米2020年财报显示,截至2020年底,小米集团现金余额达到1080亿元。

同时,小米拥有1万多人的研发团队,今年预计还将增加5000人。另外,小米拥有全球前三的手机业务,优秀的智能生态。

雷军说:“期待未来有一天,全球每一条道路上都有小米汽车驰骋的身影。”

二、纠结75天 决定人生最后一次重大创业项目

早在2013年,雷军就两次面见了特斯拉创始人马斯克,当年雷军也成为了一名早期特斯拉车主。

雷军24分钟催泪演讲:手握千亿现金,不认真造车就愧对米粉【附视频】

▲2013年,雷军面见马斯克

同时,雷军开始关注电动车产业,过去7、8年里,他一共投资了近10家电动车产业的公司。

在小米高管会上,雷军也和高管讨论了多次有关造车的事项。

但是,在那段时间里,小米更专注于怎样补课、怎样夯实基础把手机业务做好,所以当时心无旁骛专注于手机行业。

今年1月15日,董事会建议小米研究一下电动汽车的前景。

最开始,雷军心里非常抗拒。这是因为在过去5年中,小米在手机行业吃了不少苦,手机行业的这场仗并没有打完,他担心,造车会让小米分心。

不过从今年1月15日起,小米开始认真调研造车这件事。

雷军说到,有一大群朋友拼了命地劝他造车。这是因为小米对硬件、互联网都很懂,如果不造车反而无法理解。同时,小米的同行都在造车,如果小米不造,肯定会落伍。在智能生态当中,汽车和手机非常类似,业内有种观点,智能汽车就是智能手机上加了四个轮子。

同时,也有不少反对雷军造车的声音。汽车工业非常更复杂,投入更是巨大无比,动辄几十亿上百亿的投资。同时,造车周期非常长,小米在这方面又是外行,一味投钱可能没有成果。另外,造车新势力已经发展了5、6年,小米入局汽车行业有点晚了。

两种观点让雷军非常纠结。他说,有时候白天能想到100个理由要做电动汽车,但晚上也能想到100个理由不做。

此时,雷军想到的是2011年创办小米时的情景。当年,小米所有的竞争对手都是巨头,通过10年的打拼,小米坐在了全球智能手机第三的位置,企业成为世界500强,并且拥有3万名员工。

雷军认为,现在决定造车就是看小米还有没有10年前的勇气、决心、体力和投入。

雷军24分钟催泪演讲:手握千亿现金,不认真造车就愧对米粉【附视频】

▲小米智能房车

在此期间,有米粉希望小米能做出一辆全套智能家居的汽车,开着周游全国。小米工程师花了3个月时间造出了第一辆智能房车,房车内部全都是小米的智能家居产品。

雷军24分钟催泪演讲:手握千亿现金,不认真造车就愧对米粉【附视频】

▲小米智能房车内全套智能家居

过去11年中,小米已经做出了多款优秀智能产品,有能力做出一辆豪车。同时,小米拥有行业内非常完善的智能生态,智能汽车并不是困难的事情。

结语:手握千亿 造车不成问题

如今,小米是一家手握千亿现金的企业,拥有硬件制造、智能生态等智能汽车必备条件。与多年前白手起家造车的新势力车企不同,小米现在决定造车,有了更多底气。

在汽车“新四化”浪潮中,电动化、智能化、网联化几乎已经成为汽车的必备要素,小米在其中扮演着重要角色。10年前那个智能手机行业的价格屠夫,已经杀进了汽车行业。


▲雷军宣布小米造车部分完整演讲