车东西（公众号：chedongxi）
文 |  James

车东西8月11日消息，今天中午12时许，有网友在微博爆料，一辆小鹏G3在广州市琶洲一处充电停车场旁发生起火事故，现场还发出两次爆炸声。视频信息显示，当地消防部门已经赶往现场并用水扑救大火。根据博主定位信息显示，事故发生地可能位于当地琶洲园区珠海科技大楼附近。

今天14:30，小鹏汽车官方微博对此次事件作出回应。初步判断事故原因是车辆电池箱底部有明显的磕碰伤痕，导致电池严重受损。之后，小鹏汽车也会对事故进行进一步详细勘察与分析。

▲小鹏汽车官方微博作出回应

一、小鹏G3起火并爆炸 或因高温引发自燃

根据微博网友@张张无忌发布的视频，这辆小鹏G3当时已经在行车道路上，并没有处于充电状态。

在视频开头部分，这辆小鹏G3冒出了大量白烟，周围群众都与车辆保持距离，不敢靠近。当地几名消防员达到现场正在铺设消防水袋时，小鹏G3突然发出两次爆炸声并出现明火。

▲小鹏G3发出两次爆炸声

现场围观群众和消防队员都吓退了好几步，部分群众认为有一定危险，直接离开了现场。

在爆炸发生后30秒左右，消防员开始用消防水枪灭火。同时，现场其他安保人员开始维持秩序，让围观群众尽快撤离现场。

▲消防人员开始扑救现场大火

视频中，消防员在进行半分钟左右的灭火工作后，火势并没有得到有效控制。

▲消防人员扑救大火

微博网友@张张无忌认为，当地气温过高可能是造成这辆小鹏G3发生起火并发生爆炸的原因。天气信息显示，今天上午广州市气温为34度，由于空气湿度较大，体感温度可能已经超过40度。

另外，由于火势从车辆底部冒出，并伴有大量白色浓烟，发生爆炸时火焰也从车辆底部冒出。因此此次事故很可能是位于车辆底部的动力电池发生起火并引发爆炸。

▲小鹏G3宁德时代电池包

根据小鹏汽车官方网站公布的数据，现售小鹏G3配备容量为57.5kWh或66.7kWh的电池，并具有最大180Wh/kg的能量密度。在电池包外部有高强度的箱体覆盖，内部有智能阻燃设计，装车前经过层层测试。

目前，此次发生起火事故的小鹏G3的具体车型和所用电池型号暂时无法确定。

二、国内新能源车事故频发 5月以来已发生20起

根据上周小鹏汽车申请美国IPO的文件中公布的数据，小鹏汽车自2018年11月开始生产G3车型，截至今年7月31日，小鹏已经交付18741辆G3车型。从今年5月起，小鹏开始交付旗下第二款车型P7，截至今年7月31日，小鹏已经交付1966台P7车型。小鹏汽车整体交付量达到20707辆。

▲左：小鹏G3，右：小鹏P7

据车东西不完全统计，自今年5月以来，国内已至少发生18起新能源车自燃事故。其中，除5月8日理想ONE自燃事件以外，绝大多数的事故原因后续未再进行公开通报。

▲国内新能源车自燃事故汇总

5月21日，理想汽车就5月8日一辆理想ONE在长沙街头自燃道歉，并公布了调查结果。理想汽车表示，车辆起火是因为前机舱右下部的排气管前段表面附着了外来异物。换句话说这是一次工作人员不慎遗漏车漆防护垫所造成的意外，而不是汽车设计和电池出现了问题。

5月18日，下午，几段记录了一辆广汽新能源Aion S电动汽车突然起火并燃烧的视频在微博上流传。这也是广汽新能源Aion 车系第一次在网上曝出起火案例。

6月以来，新能源车发生燃烧事故的案例还有所增加，并且事发地主要集中在中国南方的城市。

目前，针对电动汽车尤其是电池安全问题，国家已经采取强制措施。

今年5月13日，工信部组织制定并发布了三项强制性国家标准：GB 18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB 30381-2020《电动汽车安全要求》和GB 38032-2020《电动客车安全要求》，这也是我国电动汽车领域首批强制性国家标准。根据三项强制性国家标准，电池单体发生热失控后，电池系统要能够在5分钟内不起火不爆炸，从而为乘员预留安全逃生时间。

结语：降低新能源车安全风险，车主也需提高警惕

入夏以来，国内发生了多起新能源车自燃事故。针对新能源汽车及电池安全问题，国家已经采取强制措施，制定并出台了三项强制性国家标准。

但另一方面，新能源车车主也需要提高安全意识。通过定期检查汽车动力电池的工作状态、检查车内电路状态，注意不遗留易燃易爆物品在车内，不让汽车长时间停放在暴晒的地方等方式，降低安全风险。