车东西（公众号：chedongxi）
文 | Juice
车东西9月16日消息，今日，上海嘉定区召开2019世界智能网联汽车大会，会上颁发了国内首批智能网联汽车示范应用牌照，并颁发了首批长三角测试牌照，公布了第三阶段的智能网联汽车开放测试道路，同时大会还探讨了5G通信技术在汽车领域的应用。
大会现场不但进行了智能网联汽车的交流，还有许多车企都展出了自己的最新自动驾驶车辆，从自动物流运输车、自动售卖车到L4级无人驾驶小巴，各色各样的无人驾驶车辆都在现场展出。一些零部件供应商也纷纷拿出了自己的最新产品，车企和零部件供应商都在极力促进智能网联汽车的发展。
▲滴滴无人驾驶汽车
▲大会场外展览的AUTO X自动驾驶汽车
▲蔚来自动驾驶汽车
车东西现场还体验了追目智能的无人驾驶小巴，小巴能够准确的辨别出前方的车辆和行人，能够自己根据地势情况进行加速或者减速，整个测试过程非常流畅。
▲2019世界智能网联汽车大会现场
一、加大测试范围和场景 上海已成智能网联汽车先行区
本次大会正式颁发了首批智能网联汽车示范应用牌照，上海成为了国内首个为企业颁发该牌照的城市。
大会现场，上海市政府为上汽、宝马、滴滴三家企业发放了首批智能网联汽车示范应用牌照。之前企业只获得过政府颁发的开放道路测试牌照，获得智能网联汽车示范应用牌照的企业不但可以进行道路测试，还可以尝试功能化的载人应用，能使智能网联汽车真正走入普通市民的生活中。
▲上汽、宝马、滴滴获首批智能网联汽车示范应用牌照
据了解，首次申请示范应用车辆最多可达50辆，满6个月且运行良好还可以追加。此前嘉定区开放测试道路超过2.4万公里，累计测试时长超过1200小时，且测试期间没有发生任何交通事故，正是这些成绩使嘉定区政府有信息进一步推动智能网联汽车测试。
2、智能网联测试道路长度增至53.6公里
2016年6月，由国家工信部批准建设的国内首个“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”封闭测试区在上海嘉定国际汽车城正式开园，至今累计为70家企业提供1000余天次的测试服务。
在2018年3月1日，上海率先发布了智能网联汽车开放测试道路，并发放了首批测试牌照，随后在2018年世界智能网联汽车大会上将开放道路增至11.1公里。
为了增加测试场景的丰富性和多样化，本次大会从原有的11.1公里的基础上，新增42.5公里，长度达到53.6公里，覆盖面积65平方公里，涉及不同类型与等级的道路，测试场景由350个增加到1580个。
通过这次升级，将会使智能网联汽车的活动范围伸展至生活中的各个场景，涵盖了工业区、商业区、交通枢纽、住宅区等，这将会进一步推进智能网联汽车的落地。
▲上海市智能网联汽车开放测试道路线路
今年9月7日，长三角地区三省一市相关领导签订了《长江三角洲区域智能网联汽车道路测试湖人合作协议》，计划加强检验机构协调合作，共同推进智能网联汽车的技术研发。促进车联网应用快速落地。
在协议签署9天后的2019世界智能网联汽车大会上，浙江吉利、安徽江淮、江苏中智行三家企业就获得了首批长三角测试牌照，可见长三角地区各政府非常重视智能网联汽车的发展。
▲浙江吉利、安徽江淮、江苏中智行获首批长三角测试牌照
长三角测试牌照的发放，进一步推动了三省一市智能网联汽车道路测试工作的互联、互通、互认、互信，能够避免重复测试导致资源浪费，节约企业研发的成本，缩减产品开发时间。
4、嘉定区、上汽集团、华为、中国移动将启动全球首个5G智慧交通示范项目
5G的低延时、大容量、高效率的特性与汽车产业的升级高度契合，智能网联的发展也离不开5G的助力。
在这次大会上，嘉定区联合上汽集团、华为、中国移动等共同启动5GAA全球首个5G智慧交通示范项目，5GAA是跨国界、跨行业、跨领域的具有权威影响力的产业联盟组织，致力于探索5G在车联网通信解决方案中的全面合作，目前涵盖了全球主要整车企业、电信运营商、通信设备商。
▲嘉定区联合上汽集团、华为、中国移动等共同启动5GAA全球首个5G智慧交通示范项目
上汽将推出搭载5G通信模块的智能网联量产汽车，华为凭借过硬的信息与通信基础设施和智能终端，中国移动提供稳定高效的网络运营服务，嘉定发挥政府公共服务平台集聚产业资源的优势，对道路条件和环境细致评估并极尽完善，确保多方合作的“5G智慧交通示范项目体验之旅”真正探索出成功可复制的商业模式。
二、嘉定区拥有2万名汽车专业人才 多家车企聚集
此次智能网联汽车选择在上海嘉定区召开跟嘉定区的汽车产业发展分不开，嘉定在2016年6月建设了国内首个“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”。
目前，嘉定区拥有汽车领域国家级公共服务平台7个（国家新型工业化产业示范基地、国家汽车及零部件出口基地、中国电动汽车国际示范区、电动汽车国际科技合作基地等）、汽车专业人才2万多名，上汽大众MEB、国轩高科等一批重大项目加速落地，AUTO X、东软睿驰、启迪运控等一批智能网联汽车优质企业纷纷集聚。
今年6月，嘉定区发布2.16平方公里“氢能港”集聚区发展规划，着力打造氢燃料电池和汽车智能化产业高地。目前，丰田汽车整车研发中心和无人驾驶项目、长城汽车共享出行华东总部和智能网联全国研发总部、复星集团智能制造基地、堀场仪器中国总部等引领性项目已签约落户。
2016-2018年，嘉定区新能源汽车和智能网联汽车产业产值年均增速达43.3%，新能源汽车和智能网联汽车在嘉定取得了长足的发展。
三、L4级无人驾驶小巴已在园区多次成功测试
本次大会除了加强智能网联汽车沟通之外，现场还有许多车企和零部件供应商展示了其最新研发成果。
AUTO X、滴滴、蔚来、大陆集团、安波福、宝马、新石器、追日智能等企业都展示了自己的无人驾驶车型，在会议开幕式结束后，车东西等媒体现场试乘了追目智能研发的L4级无人驾驶小巴。
这款车在园区环境内实现了L4级无人驾驶，可以载重14人，续航里程为100多公里，最高时速为69公里/小时。
这款车的无人驾驶采用的是激光雷达和摄像头传感器融合的方案，车上搭载了1个激光雷达和4个摄像头。车东西在车上看到，车内的大屏幕上会显示前方的道路情况，并且能准确的识别出人和车。据了解，这款车的最远探测距离为200米，200米内的一切物体都可以探测到，但是在转弯的时候，受到角度的影响，探测距离会有所减少。
由于是在园区内进行的试乘，车辆的速度一直保持在20公里/小时左右，再遇到下坡的时候，车辆会自动减速以维持车速。
据工作人员介绍，园区内的红绿灯上面都装有V2X通信模块并且与车辆相连接，车辆能及时了解到红绿灯的信息，在周末园区人员较多的情况下能够及时的在红绿灯前作出反应，增加安全性。
这款车目前仍然处在测试阶段，所以在展示过程中，车上仍然配有一名安全员。
▲追目智能深蓝无人驾驶小巴
随着测试区域的进一步扩大，将会有更多的无人驾驶汽车进入更多的应用场景进行测试，将会助推智能网联汽车的落地。
结语：智能网联汽车需要政府和车企共同努力
现阶段，车企都开始积极研发自动驾驶汽车和车联网技术，政府也在不断的规划测试区域，同时也在进行基础通信设施的建设，政府和车企共同努力，智能网联汽车的测试场景和数据收集正在不断增加。
政府为企业开通更多的测试区域和场景，有助于企业进一步收集数据，精进技术。政府和车企共同努力，将会加快智能网联汽车的正式落地。
