车东西（公众号：chedongxi）
文 | 晓寒

继今年3月主办GTIC 2018全球AI芯片创新峰会之后，智东西年内第二场年度产业峰会——GTIC 2018全球智能汽车供应链创新峰会（以下简称GTIC 2018智能汽车峰会），将于9月20日正式登陆重庆。7月24日，GTIC 2018智能汽车峰会公布了首批重磅参会嘉宾。经过半个月的推动和邀请，第二批确定参会的7位重量级参会嘉宾今天将正式揭晓。

首批五位参会嘉宾分别是清华大学智能网联车辆研究中心主任、中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任李克强，中国移动研究院首席科学家陈维，小鹏汽车联合创始人、副总裁何涛，万帮新能源联合创始人、高级副总裁王磊和图森未来合伙人吴楠。第二批确定参会的重量级嘉宾共计7位，分别是驭势科技联合创始人兼CEO吴甘沙、长城汽车技术中心副主任郭岩松、Velodyne亚太区执行总监翁炜、纵目科技智能交通事业部总经理王凡、声智科技战略合伙人兼副总裁李智勇、饮冰科技CEO金元浩、中信证券前瞻研究首席分析师许英博。

一、国内首场智能汽车供应链峰会 五大主题版块共论创新

GTIC 2018智能汽车峰会是国内首场专注于智能汽车供应链创新的高规格产业峰会，将于2018重庆国际汽车零部件及相关服务展览会（CAPE2018）开幕次日举办。本场峰会将持续一天，分为上午场和下午场。峰会以“车联世界  智启未来”为主题，将设置五大主题版块进行展开，分别是“决胜智能汽车新时代 论道关键技术与产业趋势”版块、“智能汽车供应链为王 商业领袖巅峰对话”版块、“群雄逐鹿自动驾驶 商业化落地提速”版块、“激光雷达烽烟四起 助推无人驾驶爆发”版块和“智能座舱快速兴起 定义人车交互未来”版块。

版块一：决胜智能汽车新时代 论道关键技术与产业趋势

智能汽车已成行业发展共识，但关于智能汽车的定义，关键技术标准与研发方向目前仍尚未有定论。我们将邀请学术领袖，以及来自Tier1、整车厂、电信运营商、电信设备商、科技公司等多家汽车产业巨头以及新势力的高管进行演讲，涉及智能网联汽车的国家标准、自动驾驶技术及产业趋势、V2X技术以及智能汽车的关键零部件和整车集成等多个重要议题。

版块二：智能汽车供应链为王 商业领袖巅峰对话

传统汽车的核心零部件即发动机、变速箱和底盘系统三大件。但在智能汽车时代，车载系统、自动驾驶技术成为汽车产业新的价值中心，同时也意味着汽车产业链上的玩家面临洗牌。

在这种背景下，在这一版块，致力于自动驾驶、车载系统的多位嘉宾将展开巅峰对话，进行跨界碰撞来揭示产业发展新趋势。

版块三：群雄逐鹿自动驾驶 商业化落地提速

经过数年的发展，自动驾驶技术在全球科技公司与整车厂们的大力推动下不断趋于成熟，开始向着无人驾驶货车，以及低速无人物流车、无人驾驶网约车等方向加速商业化落地探索。

那么到底是乘用车无人驾驶技术落地快还是商用车落地快？低速无人驾驶技术与高速无人驾驶技术谁更有市场前景？两种车型与两大技术路径如何协作与借鉴？

版块四、激光雷达烽烟四起 助推无人驾驶爆发

激光雷达由于其优异的感知性能和应用前景，成了谷歌Waymo、奥迪等各大厂商旗下无人车辆的必备感知设备，但同时也因为高昂的价格和难以通过车规等问题也成为阻碍自动驾驶技术普及的一个拦路虎。

在这一版块，预计将会有来自全球及中国的多家激光雷达企业高管一起坐而论道，围绕激光雷达的量产、车规认证、价格体系等多个重要问题展开探讨。

版块五：智能座舱快速兴起 定义人车交互未来

在许多业内人士看来，智能汽车未来就是一个带有轮子的电脑或者智能终端。对于这类产品来说，一个有益的车载系统、良好的HMI人机交互界面都是重中之重。因而也在全球各大Tier1、科技公司以及整车厂内掀起了研发智能驾驶座舱的新潮流。

围绕弄明白智能座舱的定义、技术特点与发展趋势，智东西将邀请来自车载系统、Tier1、车联网、整车等多个领域的公司齐聚本届峰会，探讨技术与行业发展新趋势、新标准。

二、第二批嘉宾正式揭晓 7位大咖将演讲与交锋

1、驭势科技联合创始人、CEO 吴甘沙

人工智能是智能网联汽车的核心，智能驾驶行业的领先企业驭势科技一直以来致力于用人工智能和大数据重构人和物的交通，用无人驾驶解决十亿级别人群的交通和物流问题。

吴甘沙是驭势科技联合创始人和CEO，目前在驭势科技带领团队负责研发自动驾驶技术。

吴甘沙还曾是英特尔中国研究院院长，英特尔首席工程师，不仅领导了英特尔的大数据技术战略长期规划，还为中国研究院确立了5G通讯、智能计算和机器人三大方向。他不仅是通晓商业智慧的资深工程师，还是尝试破坏式组织变革的技术管理者，更是用技术推动社会创新的赶潮人。

2、长城汽车技术中心副主任郭岩松

长城汽车技术中心是发改委、科技部、财政部、海关总署、国家税务总局等五部委联合授予的“国家认定企业技术中心”，现拥有一支5000余人的研发团队，其中吸纳了国内外各个领域的专家和管理人员500多名。

长城汽车技术中心副主任郭岩松已经确定将出席本次智能汽车供应链大会。

郭岩松主管长城汽车技术中心电子电器领域，负责长城旗下所有车型的电子电器系统、智能化、网联化产品的规划、开发工作。他在汽车领域工作已有20年，积累了非常丰富的经验。

3、Velodyne亚太区执行总监翁炜

自动驾驶是智能网联汽车的重要组成部分，激光雷达则是自动驾驶汽车的标配。目前全球各知名自动驾驶技术公司和高精地图厂商都采用了Velodyne的激光雷达方案。Velodyne 2016年进入中国后获得了福特和百度联手的1.5亿美元投资，是激光雷达行业的龙头老大。

翁炜于2015年7月加入Velodyne LiDAR，2016年组建Velodyne中国，现任Velodyne亚太区执行总监。

翁炜毕业于佛罗里达大学，曾服务于IBM中国Blue Express，Montalvo Corporation, Tower Manufacturing Corporation。他从业20多年，在机械制造，传感器研发，国际市场管理方面创造了很多成绩，此外，他还是人工智能技术的倡导者和推动者。

4、纵目科技智能交通事业部总经理王凡

纵目科技是一家以汽车智能辅助驾驶系统研发为主的高科技公司，所提供的环视ADAS系统，在同一硬件平台上集成了3D全景泊车、车道偏离预警、盲点检测和移动物体检测等多种ADAS功能，是目前市场上最具竞争力的产品之一。

王凡于2016年加入纵目科技，担任自动驾驶技术总监，带领团队研发低速Level4自动驾驶方案，并在2017年11月成功发布面向大规模量产的自主泊车方案。

王凡擅长系统架构设计与产品开发流程，现任纵目科技智能交通事业部总经理。1993年，他被保送进入西北工业大学本硕连读，获得了计算机科学与人工智能专业硕士学位。此外，他还曾在Zoran与CSR公司担任高级研发经理，负责家庭娱乐产品研发。

今年4月27日，王凡曾作为智东西公开课组织的自动驾驶系列课第二季的主讲导师，就《如何打造可大规模量产的自主代客泊车系统》这一主题进行了讲解。此前在智东西自动驾驶社群收听过王总讲解的朋友，将可以在重庆与王总面对面交流。

5、声智科技战略合伙人、副总裁李智勇

语音交互是智能网联汽车的重要技术之一，目前国内已经兴起了像声智科技这样专注于声学前沿技术与人工智能交互的科技公司。该公司致力于提供最好的语音交互技术和语言智能服务，引领真实环境下更自由的人工智能交互体验，实现“听你所言，知你所想”的人机交互愿景。

李智勇是声智科技的战略合伙人和副总裁，曾任联想资深战略专家，奇虎360高级投资经理&战略分析师。在奇虎360期间，他主导声学、语音、语义、下代搜索以及计算机视觉方向的战略和投资工作。值得一提的是，任职期间他主力投资和追踪的公司中Cruise被通用汽车以10亿美元+价格收购。

不仅如此，李智勇还是新浪创事记和虎嗅网的作家。他的书《终极复制：人工智能将如何推动社会巨变》、《完美软件开发：方法与逻辑》、《互联网+时代的7个引爆点》等深受读者好评。

6、饮冰科技CEO金元浩

饮冰科技是一家激光传感器制造以及系统解决方案的提供商，它设计制造的适用于自动驾驶及辅助驾驶的激光传感器系统解决方案，功能性得到了用户的一致认可，而其较为低廉的价格更是受到了用户的广泛欢迎。

饮冰科技CEO金元浩目前正带领团队致力于激光传感器在自动驾驶和智能交通领域的应用。

金元浩拥有清华大学博士学位，曾就职于清华-富士康纳米科技中心，负责激光光电子产品研发工作。此外，他曾参与多项国家重大专项课题研究及消费类激光光电子产品研发项目。他主持发明和设计的相关产品不仅均已实现量产，还获得了美国、日 本、台湾和中国大陆的发明专利共百余项。

7、中信证券前瞻研究首席分析师许英博

2016年成立的中信证券前瞻研究团队，在中国证券市场上率先以前沿科技为主要内容开展跨行业研究和跨境研究，研究内容聚焦于“数据产业链和人工智能”、“新能源汽车和智能驾驶”、“AR、VR与先进人机交互技术”等。

中信证券前瞻研究首席分析师许英博已经确定参加本次智能汽车供应链大会。

许英博毕业于清华大学汽车工程系，2007年加入中信证券研究部，曾任汽车行业首席分析师。她不仅多次获得新财富最佳分析师“汽车和汽车零部件”行业第一名、水晶球奖和金牛奖最佳分析师“汽车”行业第一名，还曾获II All China （Institional Investor，机构投资人）最佳分析师“汽车”行业第二名，2017年Asia Money亚洲货币最佳分析师“科技硬件（Tech）行业第二名等荣誉。

三、新增报名通道

今年3月9日，作为AWE的战略合作伙伴，智东西在上海成功主办中国首场AI芯片产业峰会——GTIC 2018全球AI芯片创新峰会，全天超过2500人参会，其中企业创始人、技术负责人和总监级别以上管理人员占比接近60%。峰会当天早上7点就有观众排起长队，参会人数比预计超出千人左右，现场火爆不已，不少观众站着或看外场电视直播。去年3月，智东西首次与AWE合作主办的GTIC 2017全球（智慧）科技创新峰会，当天有超过1700人参会。

此次，在2018重庆国际汽车零部件及相关服务展览会（CAPE 2018，以下简称“2018国际汽车零部件展会”，官网http://www.autoshanghai.org/index）举办期间，智东西联合CAPE，以及极果主办的GTIC 2018智能汽车峰会的参会用户规模预计也将超过1000人。本着促进新技术交流与产业连接的考虑，智东西旗下产业活动平台GTIC针对用户参会，一直执行免费审核制，此次峰会也不例外。大家可以继续通过大会官网（http://gtic.zhidx.com/2018/icv）或者独家报名平台（http://www.huodongxing.com/event/2443642897300）进行报名，或者扫描文章底部海报上的二维码直接报名。

为了满足更多汽车产业专业用户以及智东西社群用户报名参会需求，我们特别增加两个报名通道：VIP报名通道、智东西公开课用户报名通道。

1、VIP报名通道

VIP报名通道将向汽车产业技术从业者、公司中高层、投资人、科研与学术界人士开放，欢迎申请。扫码即可完成报名。最终通过审核获得参会资格的用户，将享有以下福利：

-在现场划分的VIP专区就座（限会议开始前半小时）；

-定制参会邀请函；

-获得大会嘉宾的演讲PPT

2、智东西公开课用户报名通道

智东西公开课已经完结自动驾驶系列课第一季和第二季共计17讲，第三季自8月7日起也已经开讲。智东西公开课用户报名通道将仅向参与过智东西公开课旗下自动驾驶系列课以及其他系列课或超级公开课的朋友开放，仅限100人。完成报名并最终通过审核获得参会的用户，将享有以下福利：

-在现场划分的特邀专区就座（限会议开始前半小时）；

-定制参会邀请函；

-获得大会嘉宾的演讲PPT；