车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜  郭月
编辑 ｜  志豪

车东西10月23日消息，当地时间10月22日，博世集团官宣计划对公司架构进行重组。

▲博世集团官宣计划对公司架构进行重组

具体来看，智能出行（Mobility）业务板块以及博世数字化（Bosch Digital）、全球商业服务（Global Business Services）、全球房地产（Global Real Estate）三个中央服务部门在德国境内的业务，将从总部罗伯特·博世有限公司剥离，划归独立法人实体。

▲博世当前德国业务架构

新的独立法人实体未来将作为博世集团全资子公司运营。根据博世官方披露，德国境内约有6.25万名员工转入新实体，其中大部分来自智能出行板块。

值得注意的是，官方口径中，全新法人实体仍由博世集团100%持有，上述业务的所有权并未发生变化。

而作为集团总部的罗伯特·博世有限公司，将有3000余名员工，包含总部职能部门以及中央研究机构。

▲博世未来德国业务架构

此次重组将分阶段推进，于2027年底前完成；新法律实体计划于2027年8月1日正式启动运营。

博世集团管理委员会主席Dr. Christian Fischer对博世当前面临的经营环境直言不讳：“我们各市场的环境正变得更加严峻。新的竞争对手，尤其是来自亚洲的对手，正在加大竞争压力。对博世而言，这意味着：我们必须更快地将创新推向市场，显著简化组织架构和流程，整体上进一步提速，才能守住我们的竞争力。”

他也介绍了此次重组的意义：“通过这项重组计划，我们为每个业务单元充分释放自身潜力创造了条件——赋予它们更大的企业自主空间、更短的决策路径，以及更贴近客户的距离感。”他同时强调，重组的核心经济逻辑在于持续提升整个博世集团的盈利能力，从而确保公司有能力依靠自身力量为未来的技术突破提供资金。

整体上看，博世此次调整旨在统一博世的组织架构，建立更加清晰的集团结构。

目前，博世工业技术、消费品以及能源与建筑技术业务板块下各业务领域已设有独立子公司，如今这一模式将在德国境内推广至智能出行及服务部门。

从范围上看，本次调整仅涉及博世在德国境内的业务，博世中国以及其他海外市场的汽车零部件业务不在本次重组之列。

博世集团由罗伯特·博世于1886年在德国斯图加特创办，是全球领先的技术与服务供应商，截至2025年12月31日，其全球约有41.3万名员工。

德国咨询机构发布的《全球汽车零部件供应商百强榜单》显示，2025年博世以558.45亿欧元（约合人民币4179亿元）的汽车相关业务营收排名第一。