车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ 聂梦颖
编辑 ｜ 志豪

车东西1月14日消息，2026年1月，特斯拉在美国市场做了一个“回头”的动作：正式恢复 Model Y 的七座版选配。

这一动作并非突如其来。早在 2019 年发布之初，特斯拉便承诺提供七座布局。该配置在量产启动约一年后，曾以 3000 美元（约合人民币2.1万元）的价格首次在美国市场上线。

然而，受 2025 年 1 月全新设计改款的影响，该选项曾一度从配置单中移除。直到 2025年6月，特斯拉才通过营销邮件再次“预告”其回归。在经历了数月的等待后，特斯拉终于在美国官网兑现了这一承诺。

特斯拉Model Y七座版的回归显得相当务实且克制：选装价格定为2500美元（约合人民币1.74万元）。不过，目前的选配门槛较高，该选项并不适用于所有车型，而是仅向Model Y长续航全轮驱动版开放 。

▲Model Y七座版官网选装价格

与此同时，2026款Model Y高端车型也同步迎来了年度微调。此次更新幅度虽不大，但通过轮毂配色调整、内饰黑化及屏幕升级等一系列细节优化，有效提升了主力车型的质感与市场竞争力。

一、 七座版回归：价格下调，但物理空间局限仍存

虽然七座版在美国市场迎来了“复活”，但回顾其全球历程，这一配置的推广并非一帆风顺。在中国市场，特斯拉早在2021年便上线了该选项，但因实际选装率过低而最终下架；欧洲市场则于2024年才短暂开放订购，受2025年初Model Y全新设计改款的影响，这项七座选装配置曾一度在美欧市场暂停开放。

此次Model Y七座版重返美国市场，尽管选装价格下调了500美元（约合人民币3500元），但受限于美版车型的车身结构并未发生本质变化，核心的空间痛点依然存在。

与中国市场备受好评的加长版“Model YL”不同，美国消费者拿到的仍是标准轴距版本。这意味着，在缺失长轴距红利的情况下，第三排的腿部空间依然捉襟见肘，只能沦为儿童专属或短途应急的“临时座”，完全无法满足成年乘客的长途舒适性需求。

特斯拉CEO马斯克此前已明确表示，类似中国版“Model YL”的长轴距车型最早要到2026年底才可能引入美国。因此，当前美国消费者接触到的七座版，本质上仍是早期方案的延续，属于特定需求下的妥协性配置。

二、 2026款更新：内饰黑化，配置规格下放

除了七座版回归，2026款Model Y的高端版车型（不含标准版）也同步迎来了外观与内饰的细节焕新，重点体现在以下三处：

1、高端版标配黑色车顶内衬：高端版车型现已统一换装黑色车顶内衬，替换此前Model 3/Y车型通用的浅色材质。升级后的内饰风格更具统一性与层次感，整体视觉效果更为协调，座舱精致感得到显著提升。

▲2026款Model Y 高端版车型内饰

2、外观细节“黑化”： 20英寸Helix轮毂由浅银调整为深灰，车尾标识同步升级为黑色设计，强化了整车的运动属性。

▲2026款Model Y高端版车型的镀铬标识

3、屏幕规格统一： 16 英寸高分辨率中控屏现已覆盖全系高端版车型，不再为高性能版专属配置。

▲2026款Model Y 高端版车型均搭 16英寸高分辨率中控屏

结语：七座回归重在“补缺”，空间体验难言质变

此次Model Y的调整并非换代升级，而是基于现有产品周期的配置补齐。七座版的回归虽然给了多孩家庭一个新选择，但在轴距未变的情况下，其第三排的实用性依然非常有限。对于期待真正大空间的美国消费者来说，这次更新只能说是“聊胜于无”。