车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
编辑 ｜ 志豪
车东西9月25日消息，就在今天，重庆千里科技股份有限公司（简称为“千里科技”）宣布，收到股东力帆控股的函告，今日力帆控股力帆控股、 梅赛德斯-奔驰 （上海）数字技术有限公司（以下简称“奔驰数字技术”或“受让方” ）分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》 ，力帆控股将其持有的合计 135633002股公司股份（占公司总股本的 3.00%） ，以人民币 9.87元/股的价格，通过协议转让方式转让给奔驰数字技术， 以偿还相关债务。
▲本次协议转让情况
简单计算来看，通过此次股权转让，奔驰数字技术将耗资约13.39亿元，持有股份135633002股，持股比例为3.00%。力帆控股剩余股份 482926782股，持股比例下降3%至10.68%。
▲转让前后各方持股情况
这也意味着交易完成后，奔驰数字技术将成为千里科技第五大股东。受让方奔驰数字技术承诺， 自股份过户登记至其名下之日起 12 个月内不减持。
▲企查查官网显示股权转让前千里科技前十大股东
一、前身是中国A股首家民营乘用车企 旗下公司或承托吉利智驾大整合
千里科技前身可追溯自1992年成立的重庆市轰达车辆配件研究所，后来演变成生产汽车的力帆股份，公开资料显示，它是中国首家上市A股的民营乘用车企。
2020年，力帆股份破产重组引入吉利控股，公司更名为力帆科技。此后，它与吉利控股成立睿蓝汽车，2024年7月，旷视科技通过股权受让间接持股力帆科技，到了2025年2月，力帆科技便改名为千里科技。
千里科技董事长由旷视科技联合创始人印奇担任，原华为车BU首任总裁王军担任千里科技联席总裁，该公司将主营业务分为 “终端业务” 和 “科技业务” 两大板块，科技业务专注于汽车AI化解决方案，包括智能驾驶和智能座舱两大领域。
▲千里科技联席总裁王军
今年6月，千里科技在上市公司之外，与吉利、旷视等合资成立了重庆千里智驾科技有限公司，其中重庆江河启兴、吉利和旷视各占股30%，为公司三大主要股东，路特斯持股5%。
当月，千里科技正式发布了面向L2+级的智能辅助驾驶解决方案——千里智驾1.0，王军发布了千里科技雄心勃勃的智驾路线图：6个月内发布L3级别智驾方案，2026年下半年，面向Robotaxi场景，上线L4级智驾方案。
▲千里科技联席总裁王军公布智驾路线图
今年8月初，综合业内多个口径信息，吉利控股集团或对吉利系内部智驾公司、团队进行了一轮大整合。极氪智驾团队、吉利研究院，以及旷视旗下的智驾品牌“迈驰智行”，一同合并进入重庆千里智驾，涉及员工人数或达到2000人左右。
2025年8月22日，千里科技公布2025年半年报，上半年营业收入为41.84亿元，同比增长40%，归属于上市公司股东的净利润为3117万元，同比增长19%。
结语：中国智驾新势力加快步伐
在AI大模型驱动下，千里科技依托旷视科技深厚的AI算法积累、力帆集团的整车制造底蕴，以及吉利控股的资本赋能，快速搭建起技术研发与产业落地的体系，从L2+逐渐向L4方向跃迁。
这一过程中，千里科技面临的技术难关不容忽略，而奔驰的入股也是对其技术成熟度+发展前景的认可，其最终结果仍需交由技术验证与商业实践双重检验。
