车东西（公众号：chedongxi）
作者｜  郭月
编辑｜  志豪

小米YU7订单狂欢是蜜糖还是砒霜？10大关键问题深度解码。

车东西6月30日消息，日前，小米YU7正式开启预定，3分钟大定突破200000台、1小时大定突破289000台，如此订单也创下了全球车企的销售纪录。随后，小米汽车官方宣布，小米YU7开售18小时，锁单量已突破24万台。

▲YU7上市18个小时锁单24万台

值得注意的是，大定订单指的是支付5000元定金的订单，7天内未锁单可退。而锁单后，配置、车牌所有人、交付中心等订单信息无法再修改，定金不退。

按照25.35万元的起售价计算，小米YU7在开售18个小时后新车销售金额已经达到了608.4亿元。

YU7的火爆众所周知，但新车背后还有更多的问题等待揭秘，车东西经过一番搜集，对新车爆卖背后的10个行业真相进行拆解。

1、距离小米YU7开启预定，已经过去了72小时，目前新车订单量达到多少？什么时候能够提车？

根据博主孙少军发布的快报，小米YU7上市72小时，均店新增锁单达800至900台，锁单率为75%至80%。

提车时间方面，小米汽车App显示，标准版预计53-56周交付，Pro版预计48-51周交付，Max版预计33-36周交付。也就是说，对于下单标准版的用户而言，交付至少要等一年。

雷军此前立下了军令状：“一定会全力以赴抓紧生产。”

▲雷军称全力以赴保生产

2、小米YU7哪个版本卖的最好？有什么原因？

根据相关消息，截至现在，小米YU7标准版（售价25.35万元）是三个版本中销量最高的，占比达55%，远超Pro版（27.99万元）的25%和Max版（32.99万元）的20%。

▲小米YU7配置信息

这一结果与此前雷军发起的“买哪个版本”投票结果高度吻合——1.5万人参与的投票中，6700多人选择了标准版，远超顶配Max版。

其背后原因和性价比脱不开关系，

小米YU7标准版售价为25.35万元，比Pro版低2.64万元，比Max版低7.64万元，且比特斯拉ModelY后驱版（26.35万元）低1万元，价格优势还是比较明显的。

并且，YU7标准版车型配置还是很丰富的，全系标配800V高压平台、激光雷达、96.3kWh大电池、835km续航等核心配置，用户无需加钱选装即可满足基础需求。

▲小米YU7续航能力

相比Pro版的四驱系统和Max版的3秒级加速等特性，对于大部分用户来说，标准版的性价比优势或许更为突出。

3、用户更加看好YU7的哪些功能？

从各大社交媒体平台（微博、B站、汽车论坛、小红书等）的用户讨论与实测反馈来看，小米YU7五大方面的功能/配置最受用户青睐。

▲博主夸赞小米天际屏

它们分别是：天际屏全景显示系统、超长续航与超充技术、全系标配智能驾驶、双零重力座椅+135°豪华电动座椅+冰箱、安全防护防晒防晕设计，这些特性引发了用户的广泛讨论和认可。

▲天际屏全景显示系统（图源网络）

4、新车发布后，用户有哪些不满的声音？

小米YU7上市3天后，被曝存在疑似偷改配置单的情况，车主订车后发现后视镜配置有变化。

日前，多名车主反映，下单时小米汽车App显示YU7标准版、Pro版均具备“外后视镜自动防眩目”功能，但锁单后在“快速了解版本不同”页面中，该功能仅标注在顶配Max版。

▲网友质问雷军YU7配置争议（图源网络）

有汽车博主透露，6月29日中午12点前，YU7 Pro版本的外后视镜配置明确为自动防眩目，但12点后小米汽车紧急修改了配置单。而此前YU7发布会时，只有Max版标注有防眩目后视镜，因此不少人认为这可能是小米工作人员的失误。

▲小米YU7三个版本价格与配置

截至目前，小米汽车官方尚未对此事作出正式回应。

5、小米YU7火爆订单背后真正的考验是什么？

小米YU7的火爆订单看似风光无限，但背后还隐藏三大考验——即实际转化率、用户复购率、车辆交付能力。

虽然小米汽车72小时锁单率达75%-80%，但锁单率≠转化率，小米“大定”实为可退定金，真实转化需以最终提车为准。

此外，小米作为汽车行业新玩家，用户复购率高度依赖首次购车体验。当前YU7的配置争议与交付延迟可能会影响用户的品牌信任度，若无法及时解决，可能导致用户转向其他汽车品牌。

6、小米汽车还面临怎样的车辆交付考验？

根据相关报道，小米一期工厂起初年产能仅15万辆，随着工厂24小时连轴转，月产能进一步挤到2.5万到3万台。

YU7与SU7虽共享平台，但90%零部件重新开发，产线适配难度大，或进一步延缓产能释放。

当前，YU7锁单量已突破24万台，即便二期工厂于7月投产，产能爬坡仍需时间。按此进度，不少媒体推测，24万台新车订单可能需1年以上才能交付完毕，部分用户甚至要等到2027年初。

▲小米汽车工厂二期整体渲染图（来源：北京市规自委）

7、小米YU7的爆火对于汽车产业生态有何影响？

小米YU7的销售热潮催生了黄牛加价转单这一灰色产业。

小米YU7发布当晚，有大量黄牛加价1万元转让YU7订单，少量黄牛加价2万元转让YU7 Max订单。

▲闲鱼上YU7订单转卖情况（图源网络）

据车东西不完全统计，截至6月30日20时，仅闲鱼上转让小米YU7在北京交付的订单就达439个，转手加价在1999元-2万元不等，转手价格的高低，主要取决于交付周期的长短。

▲闲鱼上YU7订单转卖与出租情况

除了转卖订单，YU7租车业务也正在兴起。

在闲鱼平台上，不少网友挂出自己是首批车主，并开出2000元～1.5万元不等的日租价格，这一租车价格已经超过了兰博基尼、法拉利等车型。

▲闲鱼上兰博基尼、法拉利日租售价

也就是说，只要这些用户能提到车，选择自留也能分时段出租，即使自己不要，也能加价转手，怎么都不算太亏。

8、YU7上市后，友商是什么反应？

小米YU7在6月26日上市后展现出了现象级的销售热度，在汽车市场投下了一颗重磅炸弹，引发了行业一系列连锁反应。

小米YU7上市前，鸿蒙智行旗下的智界品牌全系直降2万元。

新车上市后，刚上任的蔚来乐道汽车总裁高管沈斐，点评小米YU7：看完小米YU7发布会，可以放心选乐道L60了。

▲蔚来沈斐将YU7和乐道L60对标（图源网络）

东风日产乘用车公司技术中心动力开发部副部长黄照昆则发表了质疑小米粉丝“愚忠”等言论，招致了大批网友批评，随后发布道歉声明。

6月30日，小鹏汽车CEO何小鹏发文称，自己也下单了小米YU7。

“祝贺小米YU7上周发布取得优秀的成绩，我认为YU7成功的核心是产品竞争力强劲，因此也当晚下单了YU7，静候雷总早点给我交付”。何小鹏在微博上表示。

而随着越来越多的用户购买小米YU7后还需要等待交付，多家车企愿为YU7退订用户补定金。

据“三言Pro”透露，多家车企的销售纷纷伸出“橄榄枝”，表示愿意全数补齐小米YU7退单的5000元定金。

▲阿维塔销售发朋友圈称可报销小米YU7定金（图源网络）

有极氪销售在网上发帖称，“任何车型都可以享受补齐定金的福利”，蔚来销售也表示，买蔚来的话，小米YU7定金可以直接抵扣车款。智己、阿维塔也推出了类似政策。

▲网友爆料极氪阿维塔蔚来报销小米定金

9、小米汽车线下门店表现如何？

根据各大社交平台用户反馈及相关报道，新车发布后，小米全国门店爆满，甚至部分门店都拉起隔离线分流。

▲沈阳门店销售称排队要40分钟以上

而在长沙、上海等地，小米汽车也增设商超店，夜间仍人满为患，部分商超门店营业至凌晨3点。

根据相关报道，有销售反映，新车上市后工作强度激增，日均接待30组以上试驾客户，电话咨询量翻倍，工作时长超18小时。

北京某门店单日接待量达500人次，销售形容“排队如龙”，需临时招募实习生支援。

▲小米汽车门店顾客爆满（图源网络）

成都门店试驾需等待3人以上，平均每30分钟一组，重庆门店单上午试驾超20组。

还有人指出，小米门店四周有多家头部车企的门店，但均无人光顾。

▲小米汽车门店旁周边汽车门店冷清（图源网络）

10、小米YU7供应商有哪些？

多个相关平台曾披露小米YU7核心供应商名单。

动力电池方面，小米YU7的电池包来源于比亚迪、宁德时代，电机则来自于汇川动力。

智能驾驶方面，小米的智能辅助驾驶芯片来源于英伟达，YU7还全系标配禾赛科技的AT128激光雷达。智能座舱方面，小米YU7采用TCL华星、京东方屏幕解决方案搭配华阳集团天幕设计。

安全防护方面，福耀为其提供整车玻璃，麦格纳打造高品质尾门系统。此外，新车还采用了法雷奥大灯、华域视觉尾灯、巴斯夫车漆。

结语：小米汽车迎来更大的挑战