车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜  兆杰
编辑 ｜  志豪

车东西6月23日消息，近日，哈啰正式宣布进军无人出租赛道，并透露已完成超30亿元融资。此次入局，标志着哈啰扩展了在出行领域的战略布局。

据悉，本次合作三方将共同注资成立新公司，哈啰副总裁彭照坤担任法人，专注于L4自动驾驶研发与落地。

一、巨头强强联手 资源优势显著

今天上午，哈啰官方在其官方账号宣布，由哈啰、蚂蚁集团、宁德时代通过旗下投资主体：上海云玚企业管理咨询有限公司（蚂蚁集团）、上海钧哈网络科技有限公司（哈啰）、宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司（宁德时代）共同发起成立的“上海造父智能科技有限公司”已在上海完成注册。据企查查显示，公司注册资金12.88亿元。

新公司由三方共同持股，首期合计出资超过30亿元。未来，该公司将专注于L4级自动驾驶技术研发、安全应用与商业化落地。

从股东背景来看，哈啰在出行领域深耕多年，积累了大量用户出行数据和运营经验，业务覆盖共享单车、顺风车等多个领域。同时持续运作出行业务，拓展海外市场，拥有庞大市场需求。

蚂蚁集团作为金融科技领域的巨头，拥有强大的数据处理能力、成熟的支付技术和庞大的用户群，近年来还投入到AI技术的探索和研究，其AI技术与资源优势可为无人出租业务的商业化运营、用户服务提供支持。

宁德时代则是新能源科技领域的头部企业，在动力电池系统、储能系统等方面具备技术积累，将为无人出租车辆提供可靠的技术和硬件支持。

▲哈啰、蚂蚁集团、宁德时代在杭州签署战略合作协议

据悉，早在今年4月，哈啰、蚂蚁集团、宁德时代就已达成战略合作协议，约定基于各自技术和资源优势，携手合作研发L4自动驾驶技术，提升技术安全性和可靠性，并推进商业化应用和生态建设。

目前，哈啰无人出租业务及研发团队已招募一批AI大模型、自动驾驶等领域的顶尖技术人才，核心人才架构搭建完成，未来还将持续面向全球吸纳优秀人才，为技术创新提供智力保障。

二、无人出租成兵家必争之地 海内外竞争同样激烈

近年来，全球自动驾驶技术飞速发展，无人出租作为自动驾驶技术商业化落地的重要场景，吸引了众多企业布局。

据IHS Markit预测，随着技术成熟与政策支持，无人出租市场规模在未来十年将呈现爆发式增长，仅在国内就有望达到万亿级规模。这一趋势下，国内外科技公司、汽车制造商、出行平台纷纷加大投入，抢占市场先机。

放眼国内市场，今年2月，曹操出行上线了曹操智行自动驾驶平台，搭载吉利“千里浩瀚”方案启动示范运营；5月，享道出行与Momenta签署合作协议，双方将共同打造基于前装量产的无人出租车队；此外，萝卜快跑、文远知行、滴滴等企业均已启动无人出租测试。

在海外，Waymo作为行业先行者，已在美国多个城市开展无人出租服务；亚马逊旗下的Zoox即将在拉斯维加斯开始运营；就在昨天，特斯拉在奥斯汀也正式上线无人出租服务。此外，大众汽车、韩国现代等企业也纷纷加快无人出租项目进展。

结语：哈啰强势入局无人出租领域

凭借三方股东的资源与技术优势，以及自身在出行业务的深厚积累，哈啰有望在竞争激烈的无人出租市场中脱颖而出。

未来，随着技术的不断成熟与商业化进程的推进，哈啰的无人出租具备进入未来出行市场的实力。然而，无人出租领域的未来竞争势必会演变成技术、政策、资本和生态的综合较量，哈啰能否弯道超车，值得行业与消费者共同期待。