车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ 兆杰
编辑 ｜ 志豪
车东西6月17日消息，据外媒electrek报道，2025巴黎航展开幕首日，空中出行与电动垂直起降飞行器（eVTOL）开发商Wisk Aero宣布签署两项备忘录，将在美国迈阿密和日本石川县加贺市启动自动驾驶空中出租车业务。
Wisk Aero目前已成为波音旗下子公司，专注开发自动驾驶eVTOL以提供空中出租车服务。
据悉，目前Wisk Aero公司用于空中出租车项目的第六代Cora产品的全尺寸模型已在巴黎航展展出。
一、首款纯电自动驾驶飞行汽车 技术实力雄厚
据了解，Wisk Aero公司专注开发和制造eVTOL，并致力于将其作为空中出租车投入运营，公司总部位于美国加州山景城。公司前身Zee Aero成立于2010年，2017年与飞机汽车公司Kitty Hawk合并，2023年被波音公司收购。
Wisk Aero公司的旗舰产品Cora是一款纯电动自动驾驶飞行汽车，迄今为止已推出六代机型，并完成了超过1750次试飞。
▲Cora历代产品更新示意
2023年7月25日，第五代Cora在EAA AirVenture航展上完成首次公开自主垂直起降和飞行演示。在此期间，Cora四次从悬停过渡到机翼飞行，还演示了包括悬停、360 度原地转弯在内的多项机动动作，展示了其自动驾驶技术和飞行性能。
Wisk Aero官网近日宣布，第六代Cora即将成为首架获得美国联邦航空管理局（FAA）认证的商用自动驾驶客机。
据介绍，第六代Cora搭载了由Wisk Aero公司自主研发的飞行系统，由自动驾驶仪、精确导航系统、空中交通管制系统、数据链路等部分组成，并开发了专用自动驾驶软件，可以做到完全无人驾驶。
上月，Wisk Aero与NASA宣布签署了一项新协议，双方将在现有基础上继续合作五年，进一步开展研究测试，期望在本世纪末为公众提供受监管的自动驾驶空中出租车服务。
▲Wisk Aero宣布与NASA签署新协议
二、迈阿密有望成为美国自动驾驶空中出租车枢纽
Wisk Aero公司官网显示，Wisk Aero已与迈阿密戴德县航空局（MDAD）和迈阿密大学的工程自主移动倡议项目（MEAMI）达成协议。
▲Wisk Aero官宣与迈阿密方面的合作
根据协议条款，Wisk Aero方面将与MDAD共同寻找适合自动驾驶空中出租车垂直起降的机场，其中包括迈阿密国际机场（MIA）、迈阿密行政机场（KTMB）和奥帕洛卡行政机场（OPF）。
Wisk Aero将为机场垂直起降设施与飞行控制系统的建设提供技术指导，助力该地区自动驾驶空中出租车业务的开展。作为回报，MDAD会将相关技术和基础设施建设纳入其现有的机场开发与扩建规划中。
“与Wisk Aero的合作将使迈阿密戴德县成为美国首批拥有先进空中交通系统（AAM）的地区之一，”迈阿密戴德县县长丹妮拉·卡瓦（Daniella Levine Cava）说，”通过双方的合作，我们能够对未来航空旅行进行战略规划，并为戴德县探索新的经济增长契机。
此外，通过与迈阿密大学MEAMI项目合作，Wisk Aero公司与迈阿密大学建立起合作研究框架，将进一步推动自动驾驶技术的发展。
Wisk Aero公司CEO塞巴斯蒂安·维格纳隆（Sebastien Vigneron）表示，迈阿密政府展示出了对先进空中交通系统的长期支持，因此迈阿密将成为未来Wisk Aero公司运营的天然合作伙伴。
据悉，长期以来，迈阿密市及其戴德县一直是空中交通规划的倡导者，本次合作标志着空中出行服务在迈阿密地区取得了关键进展。
三、Wisk Aero推进自动驾驶空中出租车在日本落地
Wisk Aero公司同期公布，将与日本石川县加贺市及日本航空自动飞行中心（JALEC）签署协议，推进自动驾驶空中出租车项目的落地。
▲Wisk Aero与日本石川县加贺市及日本航空自动飞行中心（JALEC）签署协议
据了解，Wisk Aero公司此前已与日本航空公司及 JALEC 建立合作关系，此次协议的重点是在加贺市探索空中出租车的商业部署。
此前，加贺市已被日本政府指定为 “国家战略特区”，有权开展空中交通系统的开发、测试与验证工作。
加贺市市长宫本陆表示，加贺市将全力支持Wisk Aero公司建立运营基地，并推进与JALEC合作，助力构建先进空中交通系统运营模式。
通过本次合作，Wisk Aero、加贺市和JALEC将共同研究开发监管体系，分析当地对自动驾驶空中出租车技术的接受程度，并建立供应链支持本地制造。
Wisk Aero公司CEO表示，日本是引入先进空中交通的关键市场，加贺市对未来出行的前瞻性理念，加上其特区身份，为探索和展示Wisk Aero产品的优势提供了理想环境。目前的合作关系是日本建立自主飞行生态系统的重要环节。
结语：空中出租车未来前景可期
Wisk Aero与美国迈阿密、日本加贺的合作，成为自动驾驶空中出租车迈向商业化运营的重要里程碑，不仅为缓解地面交通压力、革新城市出行模式带来希望，也推动了全球先进空中交通产业的发展进程。
目前，中国在低空经济领域同样展现出巨大潜力，北京、上海等超一线城市正积极探索低空航线规划与基础设施建设，为未来空中交通发展奠定基础。随着无人机物流、低空旅游等应用场景逐步落地，中国有望借鉴Wisk Aero的合作经验，加速自动驾驶空中出租车的技术研发与商业化探索。
