车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ 兆杰
编辑 ｜ 志豪

车东西6月9日消息，近日，特斯拉公司为促进Cybertruck销售推出季度末促销活动。此前，特斯拉公司已采取降价优惠、附送超级充电网络终身免费使用权等促销手段，但收效甚微。

特斯拉公司首次为Cybertruck首次推出5年0息金融方案，要求6月底前提车+强制选装价值8000美元（约合人民币57468元）的FSD套件。

特斯拉公司一季度净利润同比暴跌70%，至4.20亿美元（约合人民币30.17亿元），汽车全球交付量33.67万辆，同比下降13%。

一、赛博皮卡首推5年免息 仅针对选购FSD客户

据特斯拉官方公布的消息，本轮促销活动最多可延长至60个月贷款期限，相较于原来5.54%的年利率，消费者最多可以节省11475美元（约合人民币82430元）至15891美元（约合人民币114153元）的贷款总成本，具体金额取决于不同的选装方案。然而，享受5年0息金融方案必须选装FSD套件。

▲特斯拉官方金融方案展示界面

值得注意的是，自2024年10月起，特斯拉公司在Cybertruck使用手册中删除了车道保持和自动辅助转向的相关说明，并于2025年5月正式从其基础版Autopilot套件中取消了车道保持功能，该功能仅供选装FSD的车辆使用。

这意味着消费者如需任何形式的车道保持功能，则需额外花费8000美元（约合人民币57468元）购买FSD。

二、全美年销仅4万辆 库存车价值已超3亿美元

特斯拉公司曾宣称其Cybertruck拥有近200万预订量，但实际销售表现与其预订量存在巨大差异。

数据显示，Cybertruck 2024年全美仅售4万辆，远低于马斯克预期的25万辆/年。2025年一季度，Cybertruck销量仅为6406辆，相比上一季度12991辆近乎腰斩。

海外媒体electrek指出，特斯拉公司目前积压了3700辆未售出的Cybertruck，总价值约3亿美元（约合人民币21.55亿元）。

为此，特斯拉公司已关闭得州超级工厂的Cybertruck产线一周以缓解库存压力。

▲得州超级工厂外积压的Cybertruck

2025年一季度，特斯拉汽车在欧洲主要14国市场受挫严重，同比下降22.2%至57995辆，德国、丹麦、瑞典等主要市场跌幅均超过50%，就连美国加州市场也减少至128100辆，同比下滑近9%。

而在全球最大市场之一的中国，特斯拉汽车一季度销量为13.4万辆，同比增长1.7%。但同期整个国内市场新能源汽车销量为307.5万辆，同比增长47.1%。特斯拉的销量增速已经大幅落后于新能源市场大盘。

三、产品与宣传不符 质量问题频发

马斯克曾在Cybertruck发布时宣称，这款车售价为3.99万美元（约合人民币28.66万元），续航里程将达到500英里（约804公里）。

然而目前Cybertruck起售价为62490美元（约合人民币44.89万元），最长续航仅为354英里（约569公里），远未达到其最初承诺的续航里程与价格。

自2023年11月开始交付以来，Cybertruck频繁被曝出存在质量问题，仅大规模召回次数就达到8次之多，频繁质量问题与产品缺陷给特斯拉公司的品牌形象和市场表现带来严重冲击。

▲Cybertruck胶水质量问题导致车身外覆盖件脱落

此外，为了刺激Cybertruck销量，特斯拉公司不惜自降身价，不断推出各类优惠政策，进一步损害了产品的高端定位。与此同时，CEO埃隆·马斯克近年频繁涉足政治议题，损害了个人形象，进而影响到特斯拉的品牌形象和销量。

结语：特斯拉面临挑战

曾经的行业颠覆者特斯拉，如今站在了重要转折点。未来，特斯拉公司不仅需要在技术上实现突破，调整市场策略，还需修复品牌形象，重新平衡创始人影响力与品牌价值。