车东西报道，近日，吉利银河星耀8以11.58万元至15.58万元的限时售价入市，给国内B级车市场带来了一波小震撼。

定位中大型插混轿车的银河星耀8，车长超5米，轴距达2928mm，以“涟漪美学”设计、霁海蓝宋瓷车色工艺及银河星环豪华座舱，主导入门即豪华的理念。雷神EM-P/EM-i双动力系统兼顾5.49秒零百加速与低至3.36L的馈电油耗，配合神盾电池安全系统与千里浩瀚智驾，实现性能与安全的双重越级。

在杭州奥体中心的专访间，车东西与多位行业媒体对吉利汽车集团副总裁李传海、销售公司总经理范峻毅及品牌研究院院长易新宇等高管进行了一场深入对话，深入解读星耀8颠覆性定价背后的战略逻辑，并阐述吉利银河冲击“百万年销”目标的底气与路径。

一、定价逻辑：用户决定价值，拒绝配置绑架

当媒体问及星耀8的低价策略时，范峻毅直言：“价格不是市场定，而是用户决定。”他解释，“起步即旗舰”源于用户对“触不可及的豪华”的否定。吉利虽具备全系标配高阶智驾的能力，但仍推出基础辅助驾驶版型。“把选择权交给用户，高质优价不等于堆砌配置。”这一思路使星耀8以11.58万起售价切入市场，直面比亚迪汉L、秦L等竞品。

易新宇补充，预售阶段用户画像高度精准——涵盖精英阶层、事业青年及经济独立人群。为满足其价值认同感，星耀8围绕“安全、美学、空间、性能、科技”五大维度打造旗舰实力，如耗时千小时研发的霁海蓝车漆工艺，印证“一眼心动”的设计哲学。

二、百万目标：技术筑基，双网渠道纵深突围

面对“百万银河”目标的质疑，李传海指出两大支撑：一是《台州宣言》与“智能吉利2025”战略的技术沉淀，星睿智算中心、神盾电池等成果赋能产品爆发；二是爆款矩阵形成——银河E5、星愿、星舰7已稳居细分市场标杆。范峻毅以数据佐证：“1-4月销量近36万，平均45秒新增一位用户。”

渠道建设成为关键抓手。范峻毅透露，银河渠道已突破1000家（建成997家+在建176家），并首创“燃油与新能源分网”策略，细分银河A网（字母序列产品）与星网（星耀、星舰等）。未来将深耕三四线市场，同时严控渠道服务质量。“两条腿走路最稳健，合并网络不在考虑中。”

三、品牌向上：高质优价≠低端，安全是核心标签

针对“11万定价是否阻碍品牌向上”的担忧，李传海强调：“吉利银河做的是高质优价，绝非低价竞争。”他透露，除星耀8外，后续新产品将持续支撑品牌升级。易新宇则聚焦安全：“安全是‘1’，其他是‘0’。”吉利将今年开放耗资20亿打造的全域安全实验中心，内含全球首个室内全天候气象模拟测试区，以硬实力强化安全标签。

范峻毅举例星愿的成功：外观设计击中年轻审美，副驾多功能场景吸引女性用户，超高转介绍率形成社区效应。“南京一小区单楼就有多辆星愿，口碑裂变远超预期。”产品力叠加用户运营，构成品牌上攻的底层逻辑。

四、智驾争议：拒绝标配绑架，拥护国家监管

针对行业“标配智驾”风潮，范峻毅犀利批评：“别把厂家思维强加给用户。”星耀8提供基础版（5R2V+自动泊车）与高阶版智驾，范峻毅解释：“所有配置都有成本，需匹配真实需求。”

李传海更直言，国家监管政策“让吉利压力变小”：“吉利标准本就超国标，新政反让踏实做事者受益。”下半年，符合新国标的智驾车型将陆续推出。

五、技术纵深：全域AI赋能，双动力覆盖多元需求

被问及千里浩瀚智驾与华为ADS差异时，李传海展现技术自信：“吉利是首个全域AI车企。”自2021年布局AI团队，到星睿智算中心、行业大模型开发，再到快速接入DeepSeek等前沿技术，千里浩瀚H1-H9均基于大模型赋能。“是否领先，应交由用户评判。”

针对星耀8搭载EM-P/EM-i双动力，易新宇解释：EM-P（领克技术首迁银河）侧重性能，EM-i聚焦极致节能。李传海总结：“市场需求多元，双路线并行赋予用户自由选择权。”

结语：

从跟几位银河高管的交流看，银河星耀8的11.58万定价，绝非简单的价格下探，而是吉利在对“用户定义价值”的践行——剥离冗余配置绑架，回归安全、空间、性能等核心需求。

冲击百万年销的背后，是吉利银河对技术（全域AI、神盾电池）、渠道（千家网点纵深）、产品（双动力覆盖）的系统性布局。李传海对监管政策的从容，更折射出技术长期主义者的底气。

当“高质优价”成为银河的鲜明注脚，星耀8已不仅是插混市场的搅局者。它以B级车的价格提供C级车的价值体验，重新划定旗舰轿车的竞争边界——而这或许正是吉利银河迈向“百万俱乐部”的关键支点。