2025年4月25日，第二十届上海国际车展上，腾势汽车发布品牌首款概念跑车腾势Z，全球首搭云辇-M智能车身控制系统及中国首款全栈自研线控转向技术，标志着中国新能源品牌正式进入高端跑车领域。与此同步亮相的包括纯电MPV腾势D9、轿跑旗舰Z9系列以及新品SUV N9，形成覆盖MPV、SUV、轿跑、跑车的全品类产品矩阵。

作为比亚迪高端品牌的重要布局，此次发布涵盖三大看点：其一，展示新能源汽车在底**盘架构关键领域的技术突破；其二，通过技术向下兼容扩展高端产品线；其三，验证中国市场对百万级新能源跑车的接受度。值得注意的是，搭载云辇-M的测试车已完成2500公里极端路况验证，其中800公里涉水测试尚未触发主动安全警报。

一、核心技术解析：智能线控底盘重构操控标准

1、云辇-M：磁流变技术实现悬架革命

腾势Z所应用的云辇-M系统采用磁流变液智能控制技术，悬架阻尼响应速度压缩至10ms，相较传统液压悬架提升7倍。技术团队通过全路况预瞄与智能算法匹配，在赛道模式中可增强35%侧向支撑刚度，城市道路场景则提升38%滤震效率。工程验证数据显示，系统在连续减速带工况下方向盘震动幅度降低64%，车身俯仰角减少58%。

2、线控转向：机械解耦与安全冗余突破

腾势量产车型中首现的全线控转向系统取消传统机械传动部件，转向信号传输延迟缩短至8ms，精度达到±0.08度。技术人员透露，该系统已通过24万次极端转向冲击测试，同时集成三套冗余控制模块，确保单一模块失效时仍维持基础转向能力。车载折叠方向盘专利设计将主驾空间利用率提升14%，但转弯比动态调节功能的可靠性仍待实测验证。

二、全明星产品矩阵：高端市场分层突破

1、D9持续领军豪华MPV市场

腾势MPV车型腾势D9宣布实现累计销售30万台，刷新细分市场纪录。2024款车型新增智能魔毯悬挂技术，通过路况扫描系统达成每秒100次阻尼调整。第三方机构ABV测试显示，其第二排座椅在50km/h连续弯道行驶中横向位移较传统MPV减少42%。

2、Z9系列冲击百万级轿跑市场

腾势旗舰轿跑车Z9 GT搭载易三方技术平台，采用前双叉臂+后五连杆悬架组合，双电机输出峰值功率610kW。在封闭测试中，该车完成0-100km/h加速2.3秒成绩，但持续高负荷状态下电池温度管理系统最大制冷功率需达到8kW才能维持性能稳定。此次车展特别展出与《黑神话·悟空》联名的改装版车型，限量发售策略或成溢价关键。

三、战略布局：跑车市场的差异化突围

1、技术互通催生平台延展性

腾势云辇-M与线控转向技术已确认将下放至腾势N系列SUV产品线，其中云辇-M简配版预计将刚度调节范围收窄40%，但生产成本可降低58%。供应链信息显示，线控转向系统核心电控单元供应商为比亚迪半导体，48V高压线控制动系统则由博世提供冗余方案。

2、全球化验证开启

腾势品牌宣布将于2026年携腾势Z登陆纽博格林北环赛道进行圈速挑战，目标进入纯电跑车榜单TOP5。市场研究机构JATO数据显示，全球售价超过80万元的新能源跑车中，中国品牌渗透率不足2%，欧洲用户对本土化充电适配性的担忧仍为主要购买障碍。为此，腾力充电网络计划2026年底在欧洲建成首条超充走廊。