车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ 车东西
编辑 ｜ 志豪
35.98-41.98万，比预售便宜4万，与旧款价格一致，小鹏2025款X9正式上市。
车东西4月15日消息，春末晚上香港启德码头，凉风习习，体感非常舒服，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏也显得非常开心。
▲小鹏汽车董事长、CEO何小鹏
何小鹏现场说到：“这是小鹏汽车面向全球用户的第一场品牌发布会，从香港出发，向世界进发。”
▲小鹏汽车首场面向全球用户的品牌发布会
小鹏2025款X9也是小鹏今年首款全球车型，选择在香港发布也更凸显了其全球车型的身份。
▲2025款小鹏X9参数
在这款车上小鹏做了不少的提升，据何小鹏介绍，整款车一共有496项零部件升级，在智能化方面配备了图灵智驾系统，不过这一车型上还没有配备小鹏自研的智驾芯片，该芯片将会在第二季度正式上车。
▲2025款小鹏X9有496项零部件升级
何小鹏也在发布会上重申了L3的量产目标，将会在今年年底正式量产落地。
▲小鹏汽车将于2025年底实现L3级智驾能力在中国量产落地
同时，何小鹏也现场公布了多个产品的时间表，首款增程车将会在今年4季度正式上市，飞行汽车则在明年正式开卖，而人形机器人也会在明年开始规模量产。
▲小鹏鲲鹏超级电动体系将于2025年第四季度上车
这场发布会，虽然2025款小鹏X9是主角，但何小鹏也陆续介绍了小鹏多个产品的最新进展。在走过了最艰难的时间后，小鹏开始快速奔跑了。
▲2025款小鹏X9
一、重点发力电动+AI 加速全球化扩张
发布会伊始，何小鹏又讲了一遍小鹏的创业故事，2014年，初始团队在车库开启了创业之旅。熟悉科技公司创业经历的朋友应该能懂车库创业的含金量（苹果等全球知名的科技公司的起点都是车库），这也是何小鹏重申这个细节的背后含义。
▲2014年小鹏在车库开始造车
当时小鹏汽车的目标就是技术创新驱动的公司，拒绝做方案整合公司。并且从一开始，小鹏汽车就将智能化作为核心的发力点。
▲2014年小鹏汽车目标为技术创新驱动公司
走过十年之后，小鹏汽车开始将目光瞄准全球，截止到2024年，小鹏汽车已经进入到了30多个国家和地区，是中国新势力品牌出海的第一。
▲2024年小鹏汽车已进入30+国家和地区
何小鹏也在现场立下了新的flag：2025年进一步加速全球化进展，未来十年，小鹏的销量中有一半来自全球市场。
AI也是小鹏汽车未来十年的重点，将会用电动+AI两个核心能力，持续发力飞行汽车、AI机器人、AI汽车等方向。
▲小鹏新10年技术体系
何小鹏认为AI正在影响世界，只有投入到AI的怀抱才能在未来成功，他认为在目前的数字世界大模型之外，还存在物理世界大模型和人体世界大模型，未来十年小鹏将会继续在物理世界大模型方向持续发力。
▲何小鹏认为未来AI正在影响世界
目前小鹏汽车的智能驾驶已经正在进行物理大模型的升级，在没有实地测试过的地方也能继续自主学习智能驾驶。
▲小鹏汽车在物理世界大模型取得突破进展
随着AI重要性的增加，AI芯片的重要性也在增加，小鹏汽车自研了图灵AI芯片。何小鹏讲了自研芯片的三个原因，一是算力需求量大，二是公版芯片的通用算力被浪费了，三是自研芯片定制化更强。
▲小鹏自研芯片的原因
小鹏图灵AI芯片是专为AI大模型定制的芯片，将会在今年第二季度在国内量产上车。
▲小鹏图灵AI芯片将于2025年第二季度量产上车
现阶段，小鹏汽车已经实现了云端、车端、硬件、芯片的全栈自研，因此，何小鹏也喊出了：小鹏汽车将于2025年底实现L3级智驾能力在中国量产落地，今年小鹏汽车将会在AI上投入45亿元。
▲小鹏将于2025年实现L3级智驾能力落地
在电动化方面，何小鹏着重介绍了小鹏5C超充AI电池，具备快充、安全和节能三个优势。
▲小鹏5C超充AI电池三大优势
小鹏也开始了超快充网络的快速扩张，目前已经在香港建设了首个充电站，未来也将会加速海外建设。
▲小鹏汽车快充网络建设
小鹏鲲鹏超级电动体系纯电续航可以达到430+公里，综合续航1400公里，充电功率将会达到5C，12分钟内就可以实现10-80%的充电。
▲小鹏鲲鹏超级电动体系续航及补能性能
何小鹏现场说到，小鹏鲲鹏超级电动系统将会在2025年第四季度在国内量产上车，2026年将会进入全球市场。
▲小鹏鲲鹏超级电动体系将于2025年第四季度上车
飞行汽车也是小鹏非常重点投入的一个方向，小鹏汇天自研了三高动力、复合材料、飞控导航和空中智驾的开发。小鹏汇天陆地航母目前已经已经在国内收到了将近4000台订单，将于2026年量产。
▲小鹏汇天飞行汽车2026年量产
小鹏汇天的量产工厂也已经在建设当中，规划年产能为10000台。
▲小鹏汇天工厂
小鹏汽车也是国内最早开始人形机器人开发的公司之一，何小鹏认为AI机器人的开发难度比AI汽车更高，500亿的研发投入只是入场券。
▲何小鹏认为AI机器人500亿研发投入只是入场卷
何小鹏认为AI机器人需要做到外观拟人、对话拟人、双手拟人、行走拟人才能真正接近人类。
▲小鹏认为机器人要有“灵魂”
小鹏人形机器人IRON目前已经小规模进入到了工厂实训，目标是2026年规模进入到工业化量产阶段。
▲小鹏IRON机器人参数
二、整车496项升级 35.98万开卖
现阶段，小鹏汽车最核心的产品无疑还是AI汽车，而小鹏2025年X9正是最新的产品。
▲2025款小鹏X9
2025款小鹏X9整体外观设计与2024款车型基本一致，车身尺寸长宽高仍然是5293/1988/1785mm，轴距3160mm。
▲2025款小鹏X9参数
车辆的升级主要体现在舒适度方面，对一排、二排、三排都进行了新的设计。
在第一排座位的舒适性配置方面，2025款小鹏X9一排主驾和副驾全部标配座椅通风加热和按摩，并且标配12向的座椅电动调节，同时2025款小鹏X9还升级了全车五门的电吸功能。
▲2025款小鹏X9一二排座椅全系标配通风加热按摩
2025款小鹏X9在第二排上提供了新的配置，既有零重力座椅，也保留了第二排座椅中间的过道。
▲2025款小鹏X9全系标配过道版零重力座椅
2025款小鹏X9还在第二排增加了220伏的电源，布置在了B柱的下方，既方便使用又可以减少在不用时带来的安全隐患。
▲2025款小鹏X9车内新增220伏电源接口
2025款小鹏X9升级了软包覆盖面积，提升至26.6平方米，包括二排屏幕边缘的保护层由上一代的塑料替换成了软包，门板上摸起来比较硬的位置也替换成了软包，同时在冰箱门板上也换用了软包替代。
2025款小鹏X9的后排屏也进行了升级，现在后排屏幕在打开过程时为熄屏状态，同时在屏幕运动过程中，只需要手指轻点一下屏幕，不管当前屏幕在任何状态都会立刻悬停，在遇到障碍物时，屏幕触碰回弹的速度也非常的快。
▲2025款小鹏X9后排屏防夹功能升级
2025款小鹏X9支持180度躺平的电动调节三排座椅，还支持一键电动收纳。在第三排电动折叠后，小鹏X9的第三排面积可达7.7平方米，在露营的时候可以平铺成高达一米八乘一米六标准双人床的面积。
▲2025款小鹏X9支持第三排电动一键收纳
除了车内配置的升级，2025年X9通过AI智能底盘和路面预瞄的结合，能更好提升行车过程中的舒适性，甚至车辆还在防晕车方面做了独特的设计。
▲2025款小鹏X9支持车云一体智能路面预瞄
其他方面，2025款小鹏X9换用了容量更大的电池，两个版本的电池容量分别为94.8/105kWh，四款车型的续航里程分别为650km、740km、702km。
▲小鹏X9新旧款对比
2025款小鹏X9升级了5C快充，13分钟可以补能400公里。
动力上，2025款小鹏X9依然有两驱/四驱版本可选，两驱版电机最大马力320匹，零百加速7.7秒，四驱版电机最大马力503匹，零百加速5.7秒。
▲2025款小鹏X9动力性能
智能化上，2025款小鹏X9全系标配图灵AI智驾，所有车型都支持城区智驾，同时没有了搭载激光雷达的车型。
▲2025款小鹏X9全系标配图灵AI智驾
结语：小鹏汽车再次起跑
在过去的一年多时间里，何小鹏承受了大悲和大喜，去年初的小鹏汽车处在彻底的调整期，销量表现非常低迷。而去年后半年开始，小鹏汽车调整成绩初见成效，销量开始攀升，今年更是多次拿下新势力周销冠军。
但也应该承认的是，小鹏汽车销量的增长和Mona M03和小鹏P7+两款车贡献很大，而这两款车身上最大的标签则是性价比。
性价比的标签一旦被打上之后，品牌再想往上冲难度非常大，小鹏2025款X9的上市则是要打破这种认知。
全球化和高端化是何小鹏下一阶段想给小鹏汽车贴上的新标签，2025款X9无疑承担了这一目标。
但全球化的发展并非能够一蹴而就，小鹏汽车面临的挑战也仍然很大。
正如何小鹏此前采访中所说，淘汰赛没人敢躺平，目前小鹏还需要继续奔跑才能确保不掉队。
