极氪7X开卖,比Model Y便宜2万,安聪慧吐槽像素级复制特斯拉

车东西(公众号:chedongxi)
作者 |  Juice 迩言
编辑 |  志豪

特斯拉Model Y的围剿战,又新增了一个参战选手。

车东西9月20日消息,就在刚刚,极氪汽车正式宣布旗下的第5款车上市,也是极氪汽车的首款面向主流市场的大五座SUV——极氪7X

极氪7X开卖,比Model Y便宜2万,安聪慧吐槽像素级复制特斯拉

▲极氪7X

这款车共有3个版本,售价区间为22.99万~26.99万。比预售价格低了1万,比特斯拉Model Y起售价便宜了2万。而在发布会现场,安聪慧也直接点名了Model Y。

在发布会现场,安聪慧直接吐槽了很多车企在造SUV的时候做的跟Model Y比较相似,甚至比Model Y更加Model Y。

而在发布会结束后,有媒体放出的采访信息,安聪慧再次强调了这一点,认为有企业像素级复制Model Y,结果卖的也不好,穿别人的鞋子走别人的路,不一定会走好。

虽然极氪7X起售价比Model Y低,不过特斯拉Model Y还有5年免息购车活动,按照之前的年化费率2.5%计算,五年可节省利息高达特斯拉官方补贴的21250元。算上利息,极氪7X也不一定比Model Y便宜。

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▲极氪7X售价

此外,极氪还推出增换购权益:极氪新车首任车主购买7X可抵扣1.5万尾款,该权益3年有效。此前因为2025款001的上市,业内流传出了“极氪背刺老车主”风波。此举也可能是为了安抚极氪老用户。

并且更重要的是,吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧宣布,极氪7X今晚下单,最快今晚可提车。

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▲极氪7X最快今晚提车

但同样值得注意的是,极氪7X也闯进了一个非常卷的赛道中,仅最近一段时间就有蔚来子品牌乐道L60、智界R7、阿维塔07和智己LS6等车型,更甚至还要面对这一领域的大魔王特斯拉Model Y。

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▲极氪7X对标车型举例(从上到下依次是极氪7X、特斯拉Model Y、智界R7、小鹏G6)

可以说,想要从这一赛道杀出来,并不容易。乐道在昨晚通过租赁电池的形式将L60的入手价格拉到了15万以下,并收获了不少的订单。

而智界R7、阿维塔07和智己LS6也都还在观望。前有蔚来举起价格的屠刀,后有后来者坐等出招,极氪7X处在一个非常尴尬的时间点。所以从这点来看,留给极氪7X的仗并不好打。

一、直指Model Y 发布就交付

发布会一开始,吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧就把枪口直接瞄准了特斯拉Model Y以及Model Y的跟随者。

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▲吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧

他认为溜背的SUV虽然降低了风阻,但是在一定程度上牺牲了SUV的空间。为此,极氪没有采用溜背的造型,而是回归了传统的SUV造型。

至于为什么这么做,安聪慧将愿意归结为极氪的三电技术和空气动力学,在7X这款车上,全栈配备了800V高压系统、800V超快充电池、800V超快充网络。

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▲极氪搭载三个800全生态解决方案

同时,性能也是纯电SUV的优势之一,极氪7X的最大马力为645匹,零百加速为3.8秒。

车辆的底盘也并未采用低趴的造型,标准版离地间隙为197毫米,空悬版本的离地间隙为230毫米。通过这样的设计,车辆既能在城市使用,也能够在野外使用。

在发布会过程中,安聪慧也暗暗的点到了小米汽车,也在防晒方面做了很多的设计,并且和小米一样在中控屏下方做了一排实体按键。不过小米汽车的这排按键需要选装,安聪慧则在现场表示,全部标配,无需选装。

而继昨晚蔚来第二品牌乐道汽车卖配件之后,极氪也在发布会上卖起了套件,把舒适配置分成了两个套装,不同车型都可以选配。

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▲极氪发布会现场卖套件

有意思的是,此前有用户吐槽极氪出了问题“氪服一下”,而这回极氪7X的用户再也不用“氪服一下”了,智能座舱方面,极氪7X把8295芯片、AR-HUD以及ZEEKR Sound Pro音响做到了全系标配。

同时,智驾方面的提升也是极氪7X的一大亮点。

在今晚的发布会上,极氪宣布全国都能用的无图城市NZP将提前2个月从7X开启分批推送,高速NZP交付即开通,城市通勤NZP最多可记20条路线。

结合极氪7X标配的智能驾驶硬件方案来看,极氪7X和最新极氪001中的四个版本都采用了英伟达Orin-X*2芯片,这也能说明极氪对于Mobileye方案开始放松,开始采用英伟达+自主研发的模式。

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▲极氪7X智能驾驶硬件配置

这也是之前传出2025款001“背刺老车主”风波的主要原因之一:由于距离上次改款不到半年时间,2025款001采用了新的智驾方案,同时维持了原有的价格。

此外,在后续采访环节,极氪官方也回应了产能问题:“明天我们就去杭州做第一批交付,明天全国我们要交付1000台,这个月应该要交3000-4000台,速度很快,这个月只剩10天了。极氪梅山工厂已经开足马力了,7X和007是共线生产,不存在产能问题。”

二、新车22.99万开卖 比Model Y便宜2万

整体上看,极氪7X也是全面对标Model Y,和乐道L60、智界R7、小鹏G6等车型定位非常接近。

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▲极氪7X及其竞品车型对比

如果把这四款车放到一起,最直观的对比还是来自车本身。

四款车对比下来,极氪7X在车身尺寸上更有优势,具体尺寸为4825/1930/1666mm,相对另外四款车更高一些,新车头部空间或许更有余量。

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▲极氪7X车身

并且新车整体尺寸和轴距要比特斯拉Model Y、小鹏G6略胜一筹。

安聪慧表示,现在的纯电SUV只会模仿Model Y,而极氪7X放弃溜背造型,不妥协,还是保持了SUV该有的大空间。

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▲极氪7X得房率83.34%

外观如此,跑起来四款车谁最猛、谁最能跑呢?

极氪7X提供单/双两种电机动力可选,前者最大功率为310kW;后者前后电机最大功率分别为165kW和310kW,峰值功率为475kW,最大扭矩为710N·m,在这五款车中表现较为突出。

同时极氪7X零百加速最好表现为3.8s,而乐道L60零百加速为4.6s,小鹏G6零百加速最好成绩为3.9s,和这两款车相比,极氪7X无疑加速能力更猛一些,而特斯拉Model Y零百加速最好成绩为3.7s,双方可以说是十分接近。

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▲特斯拉Model Y

新车在续航方面,可以说是对Model Y做到了精准打击。

极氪7X配备75kWh、100kWh两种电池包,能够实现最大续航里程为780km,续航已经超过特斯拉Model Y、小鹏G6。

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▲小鹏G6

而智界R7最大续航里程为802km,搭载超长续航电池包的乐道L60能实现1000+km续航里程。与这两家相比,极氪7X的续航还有进步空间。

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▲乐道L60

而作为体现车辆智能化水平的重要参考,智能座舱和智能驾驶也成为用户购车重要因素。

智能座舱方面,极氪7X搭载36英寸AR-HUD抬头显示系统、13.02英寸仪表、16英寸3.5K Mini-LED中控屏等配置,在这几款车中表现也可圈可点。

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▲极氪7X舱内配置

智能驾驶方面,极氪7X搭载全栈自研高阶智能驾驶辅助浩瀚智驾2.0,全系标配激光雷达和双Orin-X智驾芯片。

而乐道L60、特斯拉Model Y则采用的视觉方案,并未搭载激光雷达。

当然,最重要的决定项还是价格。

极氪7X 22.99万的起售价直接比Model Y 24.99万元的起售价便宜2万元。

整体上看,在一众对标车型中,极氪7X多项性能参数表现优异,要比Model Y在车身尺寸、续航里程、方面略胜一筹,叠加价格优惠,竞争力还是比较强的。

同时对比下来,新车在零百加速能力、最高车速等方面还有提升的空间。

虽然极氪又发一款新车,但9月之前国内新能源竞争已经非常激烈了,而本月智界R7、乐道L60等全面对标Model Y的车型争先上市,面临的市场环境更加复杂,极氪还需要接受市场的考验。

三、日均近3000人下单 极氪争抢市场

值得注意的是,安聪慧在发布会刚开始就先晒了下订单:自从成都车展开始预售以来,短短20天的时间,极氪7X的订单数量超过5.8万台,平均每天都有2900人下单。

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▲极氪7X订单情况

就在昨天的极氪7X媒体品鉴会上,极氪官方也宣布,自成都车展开启预订以来,一周时间极氪7X订单就已突破2万辆。

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▲极氪7X

可见虽然还未正式上市,新车已经备受市场瞩目。

虽然极氪在8月份因为“背刺”老车主引发了争议,但是交付成绩可圈可点,8月卖车1.8万台,同比增长46%,环比增长15%。

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▲极氪汽车8月销量

今年1-8月,极氪共交付12.15万辆汽车,同比增长81%,用安聪慧的话来说,“今年前8个月,市面上每销售三台800V平台车型,就有一台是极氪”。

虽然对比去年,极氪今年前8个月呈现出极大增长态势,但也仅实现年销目标不到6成。

而极氪在本月也将积极亮出自己的杀手锏,极氪7X 22.99万起售,大概率也想通过7X冲一波销量,能否在年底迎来小高峰就看新车表现了。

结语:谁才能真正成为Model Y杀手?

很显然,这场发布会的竞争对手也很明显,正是这一市场的扛把子特斯拉Model Y。事实上,不只是极氪7X,最近半个月发布的所有车型几乎都瞄准了Model Y。

各大车企瞄准Model Y的原因也很简单,一方面Model Y已经走到了改款前夕,产品力的优势正在降低,各大车企都想要趁着这一时间点来狙击Model Y。

另一方面,Model Y作为五座SUV市场的龙头老大,自然也成为了所有车企的目标。

不过,在此前很多年里,Model Y已经经受了多款车型的挑战,至今仍然非常稳健,这一次是否有会有改观,还很难预测。

能不能真正成为Model Y杀手,不但是极氪7X的课题,也将会接下来好几款车共同的课题。