车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ Janson、R
编辑 ｜ 志豪
车东西9月10日消息，就在刚刚，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东拿出来全球首个三折叠屏手机，回击苹果昨晚刚发的旗舰机型iPhone16系列机型。
目前，三折叠最新的预订量就来到了415.3万台，而今天手机一经发布就有渠道传出炒到了36万元的高价，直接可以买多半台问界M9了。
▲全球首个三折叠屏手机预订量破400万
华为不仅拿出了Mate XT这样的全球首发三折叠旗舰应战苹果。
随后，余承东也向特斯拉发起了进攻，拿出了瞄准特斯拉Model Y的智界R7，对于特斯拉引以为傲的智驾系统，余承东给出的回应是，华为ADS 3.0就是世界上最强的智驾系统，没有之一。
目前，鸿蒙智行的智界产品线均为纯电车型，在定位上主要也是对标特斯拉，可见这次的智界R7也是照着对标Model Y来做的。
▲智界R7和特斯拉Model Y主要参数对比
而本次发布会新发的大五座版问界M9则是针对细分市场的升级，在全系升级了ADS3.0的基础上，还增加了诸如AR-HUD观影、原地掉头等等一系列新功能。
▲智界R7小订价格及权益
此外，智界R7也在发布会后开始小定，26.8万元起。
▲问界M9大五座版售价
从价格来看，问界M9的大5座版本的价格和之前的六座版本持平，增程版售价46.98万元-52.98万元起，纯电版售价56.98万元起。
随着汽车销售的“金九”到来，鸿蒙智行也是拿出了在细分市场相当有产品力的新品决战车圈。
一、五座问界M9发布 搭载多项新功能
在本次鸿蒙智行新品发布会中，问界M9的产品线也得到了更新，除了常规的6六座版升级外，还额外提供了5座版。
可以说本次的M9更新了6座版的部分功能还新发了大五座版瞄准进一步细分市场，而这样的操作买对理想汽车目前的强势能否奏效，有待进一步观察。
▲问界M9和理想L9主要参数对比
在五座版本中，问界M9大五座版本以其宽敞的乘坐空间和丰富的内饰设计，这款车型也拥有3500mm乘用空间。
▲问界M9大五座版本空间
此外，问界M9大五座配备了舒云座椅，并具备座椅加热、通风和按摩功能。二排座椅配备了四向电动可调双腿托，最大调节角度达到75°，座椅靠背的最大调节角度为43°，为乘客提供了灵活的调整空间。
▲问界M9大五座版零重力座椅
值得一提的是，该车型还提供了双人沙滩椅模式，允许用户一键将座椅秒变超大观影厅，为乘客提供了在车内享受影院级观影体验的机会。
问界M9大五座的后备箱设计注重空间实用性和质感，提供了奢阔而精致的使用体验。其纵深达到1167mm，宽度为1236mm。
同时，问界M9的大五座版后备箱也玩出了不少新花样，官方提供了两个可选装的座椅，据称是劳斯莱斯“库里南同款”，用户可以直接坐在这个座椅上进行钓鱼等一系列户外体验。
▲问界M9大五座版后备箱用法
与此同时，问界M9凭借其高智能特性，也展现出不错的性能表现，新车搭载了途灵平台，并在麋鹿测试中取得了77.2km/h的成绩。
▲问界M9的灵活掉头功能
此外，问界M9还配备了猫头鹰增强转向技术，提供最大41.75°的前轮转角和最小5.8m的转弯半径，使得车辆在狭窄空间和复杂路况下的操控更加灵活。
问界M9还引入了全新猫头鹰掉头模式，即使在冰雪砂石等复杂路面上也能实现灵活的“原地”掉头操作。
这些技术升级不仅提升了驾驶体验，也进一步增强了问界M9的安全性能。
▲问界M9车身结构
此外，问界M9在被动安全性能方面做出不少努力，采用了八横五纵以及高集成、高可靠、高刚度的车身设计，旨在为乘客提供全方位的保护。
车身关键部位如A、B柱、门板、车顶横梁等均采用潜艇级热成型钢，增强了结构的坚固性。
同时，纯电版本的门槛梁采用了11宫格设计，而前副车架的最低点低于电池包，进一步提升了安全性。
问界M9在C-NCAP安全测试中取得了最高车型的成绩，综合得分率高达93.9%。
在智驾方面，问界M9即将升级至全新HUAWEI ADS 3.0系统，该系统将提供更类人、更安全、更高效的端到端智能驾驶体验。
到目前为止鸿蒙智行的全系列车型也都在逐步从ADS高阶版扩展到ADS3.0的端到端架构。
▲华为ADS智驾总里程数
截至2024年8月，HUAWEI ADS的智能驾驶总里程增加了2亿公里，其中城区NCA（导航辅助驾驶）的里程增加了3600万公里。
同时，智能泊车辅助功能也得到了增强，能够识别并避开障碍物，从而为车辆腾出空间并自动泊入。
此外，新M9的离车泊入功能允许用户下车后立即离开，不受蓝牙距离限制，增加了便利性。
据华为方面介绍，截至2024年9月9日，问界M9的主动安全系统已经成功避免了56万次潜在的碰撞事件。
同时，问界M9前向AEB能力得到了加强，现在能够支持对斜穿行人和两轮车行为的预判，其最大生效范围为4-150km/h。
在智驾与人驾协同的情况下，刹停时速可以提升至120km/h，而在静止行人场景下，人驾的刹停时速可以达到110km/h。
在交互方面，问界M9在智能交互功能上实现了六大创新。
智慧水晶旋钮增加了悬架高度和路面辅助模式的调节选项，使得驾驶操作更加便捷。
▲问界M9 AR-HUD电影播放模式
在前排，AR-HUD的功能也得到了升级，中控屏幕上播放的电影，可以拖到HUD上播放，驾驶员可以享受更好的观看体验，而在配备了高像素大灯的车型上，甚至直接可以用大灯投放电影，这样最大就可以得到一块75英寸屏幕的观影体验。
同时，后排投影功能也得到了增强，现在在驻车状态下，座椅位置可以自动调整，为乘客提供更舒适的观看体验。
此外，三指四向五屏流转功能允许副驾屏、投影巨幕、中控屏、AR-HUD和投影大灯之间自由切换。
在控制中心界面，新车也进行了升级，现在更直观、更高效，90%以上的常用功能都能通过简单的操作访问。
车家互联功能的加入，使得智能生活更加便捷，用户可以在家中通过问界M9控制家中的智能设备。
二、搭载数项黑科技 鸿蒙智行版“Model Y”遥遥领先
这次鸿蒙智行新品发布会中，最引人瞩目的并不是新势力销量榜头部的问界M9，而是智界的全新产品——智界R7。
作为鸿蒙智行旗下首款纯电轿跑SUV，也被人戏称鸿蒙智行版“Model Y”。
余承东也在现场提到了，智界R7按照超过Model X的标准，来对标Model Y.
这么看，智界R7对标哪款车，显而易见。
新车的长宽高分别为4956/1981/1634mm，轴距为2950mm，车内空间十分不错。
尤其是后排空间方面，智界R7的横向空间达到1540mm，头部空间1034mm，腿部空间为956mm，为乘客提供了舒适的乘坐体验。
▲智界R7座舱空间
值得一提的是，在储物空间上，智界R7还配了一个支持“双击打开”的前备箱，可以实现最大52L的储物空间。
▲智界R7前备箱“双击打开”演示
同时，在内饰布局上，智界R7的“冰箱、彩电、大沙发”也一应俱全，直接将舒适配置，拉满。
在智能科技方面，智界R7搭载了最新的华为ADS 3.0高阶智驾系统，具备全景信息综合感知、实况行为预判、类人思考决策等能力，实现了“上车自己开、下车自己停”的智能驾驶体验。
此外，它还配备了“满血”途灵平台，全系标配连续可变阻尼减振器和空气悬架，具备智能预瞄识别路况、智能调节悬架、6自由度智能可控等能力，从容应对各种工况道路。
智界R7还拥有强大的安全性能，采用主被动双超安全设计，本能安全网络、全向防碰撞系统CAS 3.0+前乘员舱核心骨架结构100%潜艇级热成型钢，确保了乘客的安全。
▲智界R7补能及续航简介
在续航和补能方面，智界R7 Max/Ultra可配置最大100kWh电池，可实现最高802km的CLTC续航里程。
此外智界R7还有配备82kWh的单电机入门版，CLTC纯电续航里程为667km，且不可选配激光雷达，采用了纯视觉ADS3.0方案。
总的来看，随着智界R7的上市，也是填补了鸿蒙智行在该细分市场的空白，为消费者带来全新的体验。
结语：鸿蒙智行渗透细分市场
随着新款5/6座的问界M9以及鸿蒙版“Model Y”的智界R7发布，至此鸿蒙智行全系列车型都开始过渡到ADS 3.0时代。
同时鸿蒙智行也进一步提升了其产品的覆盖面，开始满足各个细分市场的需求。
在当下这个“金九银十”的时期，市场整体的需求将会抬升，通过延展消费者覆盖面的方式，也在一定程度上有助于销量的提升。
至于效果如何，相信在不久之后的销量榜中，便可见分晓。
