车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ SR64、Janson
编辑 ｜ 志豪
余承东连发两款车，问界M7迎来了全新车型，智界也拿出了一款对标特斯拉Model X的车型。
车东西8月26日消息，就在刚刚召开的鸿蒙智行新品发布会上，余承东接连发布问界新M7 Pro、智界R7两款新车。
在发布会上，余承东多次将M7新车对标理想，还委婉的喊出了“超越优秀的同行们”这样的口号。
不过在目前问界销量近三个月被理想压一头的当下，问界也亟需一款新车扭转局势。
对此问界的做法是砍掉激光雷达，并推出了后驱Pro版。
不过，新M7 Pro搭载了华为ADS基础版智驾，采用纯视觉端到端方案，支持高快NCA和多场景自动泊车，直接把Pro版本的智驾能力也拉到了ADS 3.0的起跑线。
▲鸿蒙智行新品发布会现场
价格方面，问界新M7 Pro后驱智驾版24.98万至26.98万元，问界新M7 Pro四驱智驾版26.98万至28.98万元。
▲问界新M7 Pro后驱智驾版价格
从价格区间上来看，问界新M7 Pro与理想L6与L7基本重合，形成直接竞争关系。
▲理想问界中型增程式SUV对比
同时，余承东还表示，鸿蒙智行旗下车型将实现全系标配华为智驾，让用户都能拥有更舒心、更安全的出行体验。
不过，余承东也表示，问界新M7 Pro成本很高，售价24.98万元起，目前卖一辆车会亏近3万元。
可见，为了和理想“争高下”，问界也不得不拿出了降低售价的“杀手锏”了。
一、搭载华为ADS基础版 支持端到端高快NCA智驾
在发布会上，余承东首先发布了问界新M7 Pro。
外观方面，问界新M7 Pro与现有车型保持一致，采用了封闭式格栅造型，配备了贯穿式的LED灯带和可点亮的AITO标。
▲问界新M7 Pro外观
车身尺寸方面，问界新M7 Pro的长宽高分别为5020/1945/1760mm，轴距为2820mm。
同时余承东特别强调，问界新M7 Pro的舱内有效空间“远超优秀的同行们”。
值得注意的是，除了X5和GLE这样落地就接近百万的车型外，问界新M7 Pro重点对标了理想的L7、L6两个车型，这可能也是目前新M7 Pro所重点对标的车型之一了。
▲问界新M7 Pro空间
在悬架方面，问界新M7 Pro搭载了CDC连续可变阻尼减震器，可以提升整车的操控性和舒适性。
▲问界新M7 Pro搭载CDC连续可变阻尼减震器
动力方面，根据此前工信部公布的消息，问界新M7 Pro搭载了一台1.5T增程器，最大功率为112千瓦，约合152匹马力。
有单电机后驱和双电机四驱两种动力，最大功率分别为200千瓦（约合271匹马力）和330千瓦（约合448匹马力）。
电池方面，问界新M7 Pro搭载了宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量为38.5kWh，30%-80%快充时间仅需18分钟。
同时，其CLTC纯电续航里程可达230km，CLTC综合续航可达1290km。
▲问界新M7 Pro搭载宁德时代磷酸铁锂电池
在智驾表现上，问界新M7 Pro搭载华为ADS基础版智驾，其采用纯视觉方案，支持高快NCA和多场景自动泊车。
▲问界新M7 Pro搭载华为ADS基础版
余承东表示，华为ADS基础版对比华为ADS高阶版，主要区别为减少了激光雷达，算力方面也有一定差距，但整体为同源架构。
▲华为ADS基础版架构
在功能性方面，除城区NCA外，华为ADS基础版与高阶版支持的功能基本相同，其支持LCC和LCC+功能，能在城区内实现车道保持和红绿灯识别。
▲华为ADS基础版与高阶版功能对比
智能泊车表现上，问界新M7 Pro搭载的华为ADS基础版可以做到自定义泊车，可以做到“有位就能停”。
▲问界新M7 Pro智能泊车功能
近日，华为也公布了华为ADS基础版功能包的价格，一次性购买5000元，包月100元每月，包年1000元每年。
余承东在最后表示，问界新M7 Pro能力超凡，将带来焕新体验，其全新搭载华为ADS基础版，将开启全民智驾时代。
值得注意的是，日前，华为宣布与赛力斯汽车有限公司签署投资深圳引望智能技术有限公司协议。
赛力斯汽车有限公司将斥资115亿元投资深圳引望智能技术有限公司，占股10%，与华为及其他战略合作伙伴共同支持该公司未来发展。
▲赛力斯汽车有限公司投资引望签约现场
同时，赛力斯发布公告，公司2024年上半年营业收入650.44亿元，同比增长489.58%，主要系与华为合作品牌问界带来的增长。
如此来看，华为与赛力斯合作进一步加深，问界也将会在今年下半年持续发力。
二、智界R7亮相 或对标Model X
智界R7为继智界S7后华为与奇瑞合作的第二款车型，此次发布会也一同亮相。
从外观上来看，智界R7采用了和智界S7类似的家族化设计理念。
作为一款定位跨界SUV的新车，余承东现场表示虽然大家都拿来对比Model Y，但是智界R7的空间表现可以媲美Model X。
新车车头采用了封闭式设计，搭载了贯穿式行车灯与LED大灯，整车侧面设计协调，同时采用了隐藏式门把手设计。
车尾部分为轿跑SUV风格，同时后部挡风玻璃下设计了一个小尾翼，并采用了贯穿式尾灯设计。
▲智界R7外观
余承东表示，通过流线型的外观设计，智界R7为全球量产SUV最低风阻。
▲余承东表示智界R7为全球量产SUV最低风阻
车身尺寸方面，智界R7长宽高分别为4956mm/1981mm/1634mm，轴距为2950mm。
▲智界R7车身尺寸
动力方面，根据此前工信部公布的消息，智界R7有两种动力系统，一种为215kW（约292匹马力）单电机，另一种为150加215kW双电机（约合496匹马力），两种电机均出自华为数字能源技术有限公司。
▲工信部中智界R7电机参数
智驾方面，智界R7搭载了华为ADS 3.0高阶智驾。
▲智界R7搭载华为ADS 3.0
余承东也在发布会线现场宣布，智驾R7即刻开启预约。
结语：鸿蒙智行再扩产品阵容
正如余承东所说的“开启全民智驾时代”，问界新M7 Pro的推出，或将成为华为智驾开始“标配”的一个重要里程碑。
随着成都车展的临近，下半年的车圈新品大战也将拉开帷幕。
而鸿蒙智行问界新M7 Pro的发布和智界R7亮相，或将成为鸿蒙智行在下半年车圈竞争中的有力新品。
