车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜  SR64
编辑 ｜  志豪

车东西8月24日消息，日前，广汽埃安夸克电驱2.0在锐湃动力科技公司量产下线。

广汽埃安方面表示，其夸克电驱2.0以98.5%的电机效率、13kW/kg的电机功率密度、30000rpm的电机转速拿到了等三项全球第一。

▲夸克电驱下线仪式现场

同时，下线仪式中，朱美芳院士、余木火教授、姚可夫教授等业界权威专家莅临现场。

广汽埃安方面称，广汽埃安夸克电驱2.0将率先搭载到昊铂品牌系列车型，将至少带来50km的续航里程提升。

一、电机效率98.5% 转速可达30000rpm

在电机效率方面，广汽埃安方面表示，98.5%的电机效率已经无限逼近了物理极限100%的室温超导。

电机功率密度方面，夸克电驱2.0的功率密度达到了13kW/kg，广汽埃安表示这一数字是行业平均水平的两倍之多。

同时夸克电驱2.0的转速可达30000rpm，让夸克电驱2.0在动力性能上有所提升。

▲夸克电驱2.0参数

在2023年，广汽埃安就总投资21.6亿元，建立了锐湃动力科技有限公司，来面对电气化时代。

过往，尽管业内通过各种办法优化，但量产电机最高效率到达98%后，已经接近物理极限，每提升0.1%都是世界级难题。

而广汽埃安夸克电驱2.0应用了非晶合金，其非常易于磁化，而且磁导率是普通硅钢片的20-100倍。

同时，其厚度仅为标准A4纸张厚度的1/4，比传统硅钢片的材料厚度减薄90%，铁损下降50%以上。

因此，基于这一材料打造的非晶合金电机，效率可以无限逼近100%的室温超导，最终实现突破。

同时，广汽埃安表示夸克电驱2.0已经真正的量产落地，其将率先搭载在昊铂品牌的新车型上，为用户带来更加极致的用车体验。

二、采用非晶合金 带来更长的续航

在电驱最关键的效率、功率和转速方面，夸克电驱2.0做到了均进行了提升。

广汽埃安表示，其不仅能带来更长的续航，还突破了材料瓶颈、可以助力国家双碳目标达成。

在用户方面，夸克电驱2.0的应用，能让用户享受更长的续航。

值得一提的是，广汽埃安自研了新材料专利工艺，实现了首个非晶合金电驱的量产。

▲广汽埃安展示的超高功率密度电机

同时，广汽埃安方面表示，夸克电驱2.0对国家双碳目标达成也有着积极意义。

广汽埃安方面指出，中国新能源汽车保有量目前是2472万辆，按每辆车每年行驶1万km计算，同样的能量消耗，搭载非晶合金电驱的情况下，可以多跑185亿公里，相当于绕地球赤道462万圈、每年可节省900亿度电，约等于三峡电站年发电总量。

广汽埃安称，夸克电驱2.0将率先搭载到昊铂品牌系列车型中。

结语：广汽埃安夸克电驱2.0下线

当下，正值新能源汽车高渗透率与用户“痛点”的高度碰撞期，行业与用户都在高度关注电机效率的突破。

广汽埃安非晶合金电驱的量产下线，将进一步提升电机效率，在这一技术的赋能下，昊铂也将为用户的出行带来更好的体验。