车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ SR64
编辑 ｜ 志豪
车东西8月12日消息，近日，国家工信部发布了第386批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中不乏有重点品牌的热门车型，包括问界新M7 Pro、阿维塔11/12、宝骏云光、本田烨S7、哪吒S猎装黑化套件版等车型。
▲工信部发布第386批《道路机动车辆生产企业及产品公告》
整体上来看，此次工信部目录展示的车型仍然具备很强的竞争力，其中多款车型如问界新M7 Pro、宝骏云光等都是消费者关注度非常高的产品，而这次集体亮相，意味着这些产品距离正式上市或发布已经不远了。
一、问界新M7 Pro已开启小订 搭载华为ADS基础版
此前，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，问界新M7 Pro将搭载HUAWEI ADS的基础版，采用纯视觉智驾方案。新车将于8月26日首次亮相，目前已经开启小订，预售价格为24.98万元起。
▲余承东表示问界新M7 Pro目前已经开启小订
而在这一批新车名单中也出现了问界新M7 Pro的申报图。
外观方面，从申报图中可以看到问界新M7 Pro的车顶没有配备激光雷达。其它部分和现车型保持一致，采用了封闭式格栅造型，配备了贯穿式的LED灯带和可点亮的AITO标。
▲问界新M7 Pro前脸
车尾造型没有变化，采用了贯穿式尾灯设计。车身尺寸方面，根据工信部的数据新车的长宽高分别为5020/1945/1760mm，轴距为2820mm。
▲问界新M7 Pro车身尺寸数据
工信部的数据也透露出问界新M7 Pro将延用现款车型的动力系统，搭载一台1.5T增程器，最大功率为112千瓦，约合152匹马力，有单电机后驱和双电机四驱两种动力，最大功率分别为200千瓦（约合271匹马力）和330千瓦（约合448匹马力）。
▲问界新M7 Pro动力系统数据
二、阿维塔11/12更新 均换装华为新电机
在最新一期的工信部申报图同时中出现了阿维塔11和阿维塔12两款车型，根据工信部的数据可以看出此次申报的新车统一更换了电机。
▲阿维塔11外观
这两款车的单电机后驱版采用了型号为TZ210XYA02的电机，功率为237千瓦（约合322匹马力），相比于现款提升了7千瓦（约合9匹马力）。
四驱版车型前后分别采用型号为YS210XYA01/TZ210XYA02的电机，功率分别为165千瓦（约合224匹马力）和237千瓦（约合322匹马力），综合功率相比现款降低了23千瓦（约合31匹马力）。
▲阿维塔新车新电机参数
值得注意的是，此前有消息称这两款车的增程版都将会在9月份正式上市，此次申报的更新动力版本大概率会同时发布。
三、宝骏云光长超5米 或搭载大疆智驾
宝骏云光申报图也出现在了最新一期工信部名单中。宝骏云光定位为中大型轿车，提供纯电及插混两种动力。
宝骏云光纯电版车型前脸上部为封闭式设计，而插混版车型前脸采用了贯穿式车灯，下部黑色网格格栅尺寸也较纯电版更大。
▲宝骏云光外观
侧面来看，整车设计协调，同时配备隐藏式门把手。尾部方面，新车也使用了贯穿式尾灯设计。
车身尺寸方面，插混版车型长宽高分别为5005/1900/1490mm，轴距为2900mm。纯电版车型高度与插混版不同，为1505mm。
▲宝骏云光车身尺寸参数
动力方面，纯电车型搭载一台最大功率186千瓦（约合304匹马力）的电机，配备了磷酸铁锂电池组。插混车型搭载了1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率105千瓦（约合142匹马力），同样配备了磷酸铁锂电池。
▲宝骏云光动力方面参数
值得注意的是，根据网络上的消息，宝骏云光将搭载大疆智驾，结合宝骏云光5米长车身预计将带来较大的车内空间，宝骏云光可能会在同级别车型中有一定的竞争力。
四、哪吒S猎装推出黑化版 车顶搭载激光雷达
此前，哪吒S猎装版已经出现在国家工信部第382批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，而此次的工信部名单中也出现了哪吒S猎装黑化套件版的信息。
据此前的网络上消息，哪吒S猎装版将于8月份内正式上市，9月开启大批量交付。
从外观来看，新车的前唇和车侧包围都采用了熏黑设计，使用了黑色的轮圈配合红色刹车卡钳，符合哪吒S猎装黑化套件版的名称。
▲哪吒S猎装黑化套件版外观
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1980/1480mm，轴距为2980mm。
▲哪吒S猎装黑化套件版车身尺寸参数
动力方面，本次申报的哪吒S猎装黑化套件版采用单电机驱动，最大功率200千瓦（约合271匹马力）。
▲哪吒S猎装黑化套件版动力方面参数
值得注意的是，通过工信部名单中的图片可以看到其车顶搭载了激光雷达。
结语：新车战将更加密集
2024年上半年中国新能源市场竞争激烈，同时可以预计的是，接下来的新能源市场将有更多实力派新车登场，2024年下半年新能源汽车市场更加热闹。
但是，摆在车企面前的是车市竞争日益激烈，如何在更“卷”的市场中将新车成功转化为销量，是目前车企的主要课题。
