车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ 迩言
编辑 ｜ 志豪
各位亲爱的读者朋友们，继2023全球自动驾驶峰会后，我们车东西今年发起主办的智能汽车算力峰会也快要来啦！
当下，新⼀轮汽车革命已经从电动化为核心的上半场，进入到以智能化为核心的下半场。
作为智能汽车的基石，算力正在多重因素的影响下，开启全新局面。同时，大模型浪潮在汽车行业席卷开来，目前已在自动驾驶、智能座舱上快速应用，推动算力需求从车端扩展至云端。
自动驾驶已经发展到BEV/OCC+Transformer为主流范式的阶段，未来将迈入端到端自动驾驶的新阶段。自动驾驶技术范式的转变，也为自动驾驶芯片赛道新玩家涌入并抢占市场，提供了契机。
与此同时，智能座舱进入AI定义座舱的新阶段，座舱SoC赛道的算力竞赛已经开启，新老玩家正向⼀家独大的局面发起冲击。
在上述背景下，6月5日，智能汽车产业新媒体车东西、AI与硬科技知识分享社区智猩猩将联合上海市国际展览（集团）有限公司举办GTIC 2024中国智能汽车算力峰会。
作为上海国际低碳智慧出行展览会同期官方活动，峰会将以“算力为基 驱动未来”为主题，解构中国智能汽车算力的新突破、新变局与新趋势。
今天，首批参会嘉宾阵容正式揭晓！
高阶智驾方面，辉羲智能联合创始人章健勇将分享其对产业的深刻洞察。
当下高阶智驾芯片需求旺盛，辉羲智能于2022年进入智驾芯片行业，并在今年即将发布它的首款高阶智驾芯片。根据公开信息，辉羲智能已经经历四笔融资，累计融资数亿元。虽然辉羲智能是智驾芯片行业的新进玩家，但市场上高性能的高阶智驾芯片依然供给稀缺，这充分说明辉羲智能面临巨大的发展空间。
智能座舱已经步入了3.0时代，智能座舱软硬件技术水平正在经历快速迭代升级，一系列市场新机会已经显现。
博泰车联网技术副总裁张杰将作为智能座舱产业链代表，发表主题演讲。博泰车联网去年推出“舱行泊一体”解决方案，并成功开发首款整车中央计算平台。今年3月，博泰车联网又斩获约15亿元股权融资，累计融资数十亿元，同时博泰车联网还与7家头部国有银行进行了授信签约，累计获得授信额度190亿元，拿下行业的信任票，加快助推博泰车联网科技成果的转化和应用。
联想集团高级总监、主任研究员、车智能负责人武亚强也将在本次峰会上进行主题演讲。联想车计算提供的智能化解决方案涵盖两大产品线：在智能座舱方面，联想提供智能座舱域控制器、面向智能座舱的异构中间件、基于生成式AI的车载助手等。在智能驾驶方面，联想提供覆盖多级别自动驾驶需求的域控平台、入门级ADAS智能前视一体机等。
同时，映驰科技产品副总裁赵建洪也将在本次峰会带来分享。映驰科技自主研发了面向整车的高性能计算软件平台EMOS。目前，搭载EMOS的智能驾驶软件及域控解决方案已在理想、上汽、哪吒、长城等多款车型量产上市。映驰科技也荣登KPMG中国领先汽车科技50榜单。
一、首批参会嘉宾阵容揭晓
辉羲智能联合创始人 章健勇
▲辉羲智能联合创始人 章健勇
章健勇，辉羲智能联合创始人。清华大学学士、硕士，亚琛工业大学硕士，上海交通大学博士。从事汽车行业逾15年，曾任蔚来汽车自动驾驶助理副总裁，是蔚来第一代自动辅助驾驶功能开发负责人、第二代自动驾驶系统平台工程负责人，主导过EyeQ4功能全球首发量产、Orin从工程样片到车型功能全球首发量产。
博泰车联网技术副总裁 张杰
▲博泰车联网技术副总裁 张杰
张杰，博泰车联网技术副总裁，曾担任多个知名汽车企业的技术管理职务，负责整车研发、业务规划、核心技术能力建设，具备卓越的技术领导力和战略规划能力。他对智能网联技术在汽车行业的应用和发展趋势有着深刻的理解和独到的见解，在智能座舱产品开发、自动驾驶技术研发和车联网安全领域都有丰富的实践经验。
联想集团高级总监、主任研究员、车智能负责人 武亚强
▲联想集团高级总监、主任研究员、车智能负责人 武亚强
武亚强，联想集团高级总监，研究院主任研究员，车智能负责人。长期致力于行业人工智能技术和应用研发，研究人工智能在教育，办公，车等领域的落地应用。主要技术方向包括智能人机交互，多媒体智能等。在基于多设备自然融合交互、多媒体技术等领域已授权海内外发明专利百余项，带领团队在国际学术竞赛中获得过十多次冠军，曾获CCF科技进步一等奖、产学研创新成果一等奖、北京市科技进步二等奖和吴文俊科技进步二等奖等。
映驰科技产品副总裁 赵建洪
▲映驰科技产品副总裁 赵建洪
赵建洪，映驰科技产品副总裁，毕业于吉林大学汽车学院、同济大学汽车学院。曾任教于同济大学汽车学院，上海汽车集团研发主管，延锋伟世通架构师、智驾产品负责人，纽劢科技自动驾驶产品总监，华域汽车智驾域负责人，中科创达智驾研发总监，负责过锂电池管理系统，氢燃料电池系统，电驱动系统，车身系统，智能座舱、智能驾驶、整车电子电气、中央计算产品开发和量产。
二、四大板块共话智能汽车算力新变局
峰会为期一天，设有高峰论坛、自动驾驶车端算力专题论坛、智能座舱算力专题论坛、云端算力专题论坛四个板块。
▲大会日程
高峰论坛将在上午进行，将邀请汽车算力产业链关键环节的代表企业的技术决策者和专家，从NOA计算方案、跨域计算芯片、域控制器、中央计算平台等不同维度进入深入分享。
自动驾驶车端算力专题论坛、智能座舱算力专题论坛、云端算力专题论坛将在下午依次进行。
在算力大战之后，自动驾驶车端算力需求进入新的阶段。以NOA为代表的高阶智能驾驶产品的快速搭载和升级，并呈现向中低端市场渗透的趋势，对算力的需求正在起变化。自动驾驶车端算力专题论坛将深入讨论这一变化，并聚焦企业为应对这一变化所做的创新工作。
智能座舱已逐步迈入AI座舱的全新阶段。“大模型上车”也是从智能座舱开始切入，对硬件资源及算力需求同样激增。高算力和高性能的SoC芯片成为整车厂打造智能座舱的刚需。智能座舱算力专题论坛将聚焦AI座舱时代的算力变化、产品创新和发展趋势。
当下，大模型浪潮在汽车行业席卷开来，推动算力需求从车端扩展至云端。与此同时，由于制约自动驾驶系统的开发效率和迭代速度，云端算力正成为智驾开发的数字基建。云端算力专题论坛将探讨大模型带动的云端算力挑战，以及应对策略。
三、上海国际低碳智慧出行展览会同期举办
作为与上海车展（AUTO SHANGHAI）单双年轮流交替举办的行业展会，以“技术引领 跨界创新”为主题的2024上海国际低碳智慧出行展览会（GSA 2024）将于6月5日-8日在上海新国际博览中心全新启航，预计展出面积6万平方米。
▲2024上海国际低碳智慧出行展览会
本届展会共邀请到近200家企业，超过40个国内外知名汽车品牌积极参展，新能源汽车品牌参展数量较上届翻番，着重以新能源汽车、汽车供应链和科技企业为主要呈现，聚焦于构建智能驾驶、新能源汽车产业链生态，旨在持续为行业创造提供更多聚焦技术引领、交流合作和跨界创新的新平台，打造成为逢双年在上海举办的规模最大的新能源汽车展。
展会由上海市国际贸易促进委员会主办，上海市国际展览(集团)有限公司、上海车展管理有限公司承办，中国汽车工业协会、中国汽车工程学会和商务部外贸发展局为特别支持单位，安亭·上海国际汽车城为支持单位。
作为2024上海国际低碳智慧出行展览会的官方活动之一，GTIC 2024中国智能汽车算力峰会将于6月5日举行。这也是智一科技第五次与SIEC联合举办产业峰会。
在此之前，智一科技先后在2019上海车展、2021上海车展、2023上海车展、2023低碳智慧出行展举办过GTIC 2019全球智能汽车供应链创新峰会、2021全球自动驾驶峰会、GTIC 2023中国智能汽车创新峰会、GTIC 2023全球汽车芯片创新峰会。
▲往届峰会图片
四、观众报名通道正式开启
再次提醒！GTIC 2024中国智能汽车算力峰会是上海国际低碳智慧出行展览会同期活动之一，将在上海新国际博览中心展馆内举行。
随着首批嘉宾的公布，峰会的观众报名通道也正式开启。大家可以扫描下方二维码添加小助手“行远”进行报名。已添加过“行远”的老朋友，可以给“行远”私信，发送“汽车算力”即可报名。
峰会采用报名审核制，组委会将为审核通过的用户安排上海国际低碳智慧出行展览会电子门票。峰会当天，持身份证等有效证件，即可刷证进馆，之后可前往峰会会场，签到参会。
审核和通知工作也将在本周开始，小助手“行远”将向审核通过的报名用户告知结果（优先微信，并辅以短信或电话）。
▲报名二维码
