车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ Janson、檀心
编辑 ｜ 志豪
车东西4月15日消息，就在刚刚，有媒体报道，特斯拉发布内部信宣布将在全球范围内进行裁员，裁员规模为10%。按照特斯拉去年公布的数据显示，特斯拉在全球共有14万名员工，换算来看，特斯拉本次裁员规模或达到1.4万人。
▲特斯拉裁员外电报道
据悉，马斯克在内部信上表示，由于多年来公司在全球范围内的快速发展和扩张，导致了某些区域的角色和职能的重复。为了让公司做好迎接下一阶段增长的准备，对公司的每个方面进行成本削减和提高生产力至关重要。
马斯克表示，裁员决定的作出令他非常痛心，但这是必须做的。这将使特斯拉更加精简，更具创新精神，并对下一轮增长阶段充满渴望。他对即将离开特斯拉的员工表示感谢，对他们多年来的辛勤工作表示深深的感激，并祝愿他们在未来的机会中一切顺利。
对于留在公司的员工，他先行表示感谢，因为前方的工作将非常艰巨。特斯拉正在开发一些在汽车、能源和人工智能领域最具革命性的技术。马斯克认为，员工的决心将对公司迎接下一阶段的增长产生巨大影响。
事实上，关于特斯拉裁员的消息，外媒早有传闻，Electrek、businessinsider等媒体都曾报道，特斯拉将开始新一轮的大规模裁员。不过，外媒称特斯拉的裁员规模或达到10%。
▲特斯拉超级工厂外景
而特斯拉的裁员可能也跟目前的销量表现有关，据统计，特斯拉今年一季度全球累计交付量为38.7万辆，同比下滑8.53%，这是近4年来特斯拉单季度交付量首次同比下降，这相当于是过去5个季度最差的表现，也是2020年来首次出现销量下滑。
▲特斯拉全球交付量同比及环比图（制图：车东西）
由于销量下滑，上个月特斯拉已经命其上海超级工厂减产，现在又向美国德克萨斯州超级工厂的员工宣布要缩短Cybertruck的生产班次。
面对销量下滑，股价下跌，特斯拉亟需下一个增长点的到来。
一面是不愁卖的特斯拉开始裁员，另一面是国内各路新能源主机厂不断发布新车，提升产品力，可以说，新能源汽车的新一轮竞争即将打响。
一、特斯拉裁员1.4万人 比例高达10%
据外媒报道，从特斯拉内部的传言称，特斯拉周日（4月14日）将开始新一轮的大规模裁员，裁员比例或高达10%，涉及1.4万名特斯拉员工。
据消息人士透露，在二月份时，特斯拉让经理确认其团队中的核心员工，就有人猜测特斯拉正在准备新一轮的裁员。
对于每年一度的裁员，特斯拉给出的裁员理由往往是招聘人数大幅上涨出现了招聘低效并需要处理表现不好员工。但如果这次裁员的消息为真，这次裁员更多将会是因为特斯拉的销量下滑以及库存积累。
去年，这家汽车制造商一直在不断增加库存，首席执行官埃隆·马斯克主要将这种情况归咎于定价和高利率。预计特斯拉将减少产量，以适应明显下降的市场需求。
▲特斯拉工厂外景
在上个月，特斯拉已经命其上海超级工厂减产，现在又向美国德克萨斯州超级工厂的员工宣布要缩短Cybertruck的生产班次，而这一动作也令裁员传言进一步得到印证。
尽管特斯拉尚未对这些进展发表官方评论，但最近马斯克表达了对未来经济形势的忧虑，要让特斯拉“慢下来”，并暂缓了墨西哥超级工厂项目。
据了解，这并非特斯拉首次面临裁员的报道，早在今年2月，就有消息称公司高层被要求评估每个职位的必要性，并且对部分员工的绩效评估有所推迟。
此外，回顾去年6月，公司CEO埃隆·马斯克通过内部邮件提出了裁减约10%员工的计划，并暂停了全球招聘。
▲特斯拉生产线
这次裁员计划很可能与特斯拉近期销售增长放缓以及公司降低成本的战略相符。
在上个月的季度财报电话会议中，马斯克提到公司正经历“两大增长浪潮之间”的阶段。
他指出，第一波增长浪潮源于Model 3和Model Y的发布，而下一波增长预计将源于明年下半年推出的一款低成本汽车。此外，特斯拉也已经宣布，将对下一代电动汽车和其他增长计划进行重大投资，今年的资本支出预算超过100亿美元（约合人民币720亿元）。市场分析师预测，特斯拉的研发支出可能会增加到大约45亿美元（约合人民币324亿元）。
二、特斯拉一季度销量下滑 为过去5个季度最差
这次裁员和特斯拉销量低迷，增长放缓的关系十分明显。
2024第一季度，特斯拉全球销量为38.7万辆，是自2022第三季度以来首次跌破40万关口，而分析师平均预期为45.7万辆，远不及预期，相较去年第一季度销量也下滑了8.53%，这是近4年来特斯拉单季度交付量首次同比下降，也是过去5个季度最差的表现。
▲特斯拉一季度产销公告
受交付数据影响，特斯拉一季度市值缩水超30%，缩水接近17710亿元。
此外，尽管焕新版Model 3在各方面可以说是一台比较均衡的车，但面对国产厂商价格和配置的双重夹击，依旧有些乏力。
据上周媒体报道的国内销量数据来看，特斯拉在2024年二季度首周仅交付新车1900余辆，表现不及预期。
可以说，特斯拉已经到了转折的关键点。
结语：新能源市场竞争加剧
本次裁员标志着特斯拉自2017年以来的第五次重大裁员，当时特斯拉将员工人数减少了2%。此前，特斯拉分别在2018年、2019年和2022年进行了9%、7%和3%规模的裁员。
在竞争日益激烈的新能源市场，特斯拉除了面临来自中国的车企提供的价格更具竞争力、车辆功能更为丰富的竞争产品，还面对着混动产品对纯电市场的蚕食，以及未来令人担忧的经济形势。
目前，特斯拉的经济型车型Model 2迟迟不见消息，市场对于已有的车型也存在一定的“审美疲劳”，如何进一步提升特斯拉的综合竞争力，是其在下一段市场竞争中需要面临的主要问题。
