车东西（公众号：chedongxi)
作者 ｜ 迩言
编辑 ｜ Juice

2023年车型“混战”成为了行业底色，诸多新款车型、改版车型接连不断推出，宣传口号五花八门，但其产品核心竞争力如何？经过众多公测横评，一对比显而易见。

虽然近来一些车企对个别第三方媒体的评测结果提出异议，但也说明了在续航、补能多方面，各家还存在较大差距。

那么，到底谁能撑得起“多边形战士”的称号呢？

尽管多家测试机构标准不一，但中汽协、懂车帝、Autolab、新出行等多家机构都对同一款车型打出了高分，这款车就是阿维塔11。

▲阿维塔11

阿维塔11是阿维塔品牌旗下的首款车型、CHN技术平台下的首款产品，汇聚长安汽车、华为、宁德时代各自领域优势赋能，凭借强劲的产品实力，不仅得到了用户的广泛好评，更斩获了多项权威评测的好成绩。

到底是不是名副其实呢？

一、5登央视、5家头部测评媒体认证“遥遥领先”

100天内五登央视，指的就是一出生就自带热度的阿维塔汽车。

▲阿维塔11

从9月初“现身”新闻1+1后，又被经济信息联播、焦点访谈报道、截至上周五第二次“亮相”新闻联播，阿维塔汽车得到了中央媒体的一众称赞，成为了汽车行业高质量发展的代表。

而作为扛把子的阿维塔11，历经专业媒体和权威机构的多次考验，凭借强悍的智能驾驶能力收获一众佳绩。

10月25日，中国汽研IVISTA智能汽车指数评测，阿维塔11拿下了全G大满贯、智能安全测试史上最高分及智驾领航辅助功能（NCA）NP排行榜第一名，超越了特斯拉Model Y，理想L9 MAX版，蔚来ES7等一众强劲竞争对手。

而后，又在新出行8车LCC大横评测试中，阿维塔11展示了丝滑、灵敏的横向及纵向控制能力，成为了唯一满分通过17项科目的车型。

而在搜狐智能汽车评测—自动泊车测试中，阿维塔11在8款主流新能源产品中脱颖而出，拿到了A+的成绩，自动泊车能力不受光线限制，并且实现了自动漫游寻车位。

智能驾驶是阿维塔11突出优势，因此，阿维塔11的智驾功能已经得到了用户的充分信任和高频使用。据阿维塔官方数据，智驾累计行驶里程已超2900万公里，智能泊车调用超320万次。

而除了智能驾驶能力外，安全性同样是用户着重关心的考虑因素。AEB系统由于能够在驾驶员反应不及或疏忽大意的情况下，自动触发制动，减少或避免碰撞，对行车安全至关重要。

此前，何小鹏和余承东关于AEB实现度的论战持续将近一周，而阿维塔11在AEB测评中的突出表现，也证明了余承东没说大话。

在Autolab AEB测试中，阿维塔11在侧翻车、静止正车头、静止卡车正车尾、夜间逆光遇静止正车尾等场景下，都可以实现95km/h刹停，表现非常优秀。

而在懂车帝夜间AEB测试直播中，阿维塔11也能够以60km/h的时速安全通过静态两轮车极限避撞测试，并以80km/h的超高时速安然通过静态儿童、静态假车极限避撞测试，展现了强悍的安全性能。

究其原因，阿维塔11的高阶智驾功不可没。阿维塔11在车前和两侧前翼子板位置都搭载了激光雷达，是业内少有全系标配3颗激光雷达的车型。水平视野感知范围超过300度，对于前方和两侧环境能够更加准确、广阔的感知，补盲能力突出。

而阿维塔11的主动安全性能也实现领先，阿维塔11基于华为业界首创的GOD占据栅格网络算法，以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感融合感知，通过GAEB功能不仅可以识别自行车、行人鬼探头等标准障碍物，也能对各类异形障碍物充分识别，还能在车辆产生碰撞风险前能够及时采取自动紧急制动，大幅提升人驾及智驾行车安全。

用户用车难免碰上恶劣环境，极寒、炎热天气往往也让车主头疼，对车辆续航、补能以及稳定性都是严峻考验。

而无论是在懂车帝50°C的高温还是-30°C的低温的测试环境下，阿维塔11的充电效能和续航能力都十分突出。夏测中，阿维塔11斩获高温续航、高温充电速度、高温强光下主动安全等环节的冠军。

而在零下40℃的冬测环境下，阿维塔11在五台具有800V平台架构的车型中，凭借充电时间为52分钟、结算电量110度、最大功率为207.8千瓦、平均功率为127千瓦的实测成绩实现了领跑。

大功率高压超级快充能力保障了阿维塔11的补能效率，目前，阿维塔11最高支持750V高压快充，最高充电功率可达240kW，补能速度可以说是十分迅猛。

二、华为长安宁德时代 打造电动智能天花板

名门出身，再加上背后三大巨头的持续赋能，这就是阿维塔11斩获多项佳绩的原因。

阿维塔汽车脱胎于具有百年制造历史的长安汽车，一出生就自带“流量”光环。

而华为HI模式+智能驾驶辅助系统，助力阿维塔在电动化、智能化方面“遥遥领先”。

电动化层面，阿维塔11搭载业界领先、性能强悍的华为DriveONE三合一电驱。全系标配双电机四驱系统，最高功率可达425kW，最大扭矩650N·m，长续航双电机版本零百加速时间3.98秒，动力澎湃。而长续航双电机奢享版，百公里最短制动距离小于35米，能够实现收放自如。

▲阿维塔11搭载的华为DriveONE三合一电驱

智能化层面，阿维塔11是首个全系搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的车型，具备高阶智能驾驶辅助功能，全系标配了华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0，并且全系标配34个智驾传感器。

▲阿维塔11搭载的HI华为全栈智能汽车解决方案

在功能实现方面，阿维塔11可以实现不依赖高精地图的NCA功能，高效实现智驾功能的场景化，即将实现全国都能开。

此外，阿维塔11鸿蒙版搭载了鸿蒙座舱，为用户提供了更丝滑便捷的体验。

宁德时代的能源电池更是为阿维塔的补能带来了能量基石。

阿维塔11全系搭载了宁德时代三元锂离子电池包，采用当下量产级别最为领先的CTP2.0高效成组技术，拥有90kW·h和116kW·h两款不同容量的电池包，系统能量密度分别为180 Wh/kg和190 Wh/kg，代表了业内量产电池包的最高水平。

同时电池包也通过100多项专项安全试验，确保了电池的超高可靠性和一致性，保障驾乘安全。

阿维塔11能够顺利通过多项测试是实至名归，离不开传统国有企业和国内头部电池厂、顶流科技公司三方合作带来的深度加持。

三、聚焦用车场景真实痛点 高效响应用户需求

技术硬核并不是阿维塔11唯一的优点，作为一家传统车企的“新实力”品牌，阿维塔11最明显的特点是注重倾听用户的呼声。

10月末，有阿维塔11车主用户在社交平台上向阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏反馈，在窄位停车时上下车不方便的问题。

收到建议后，阿维塔产品研发团队迅速响应，增加了车窗主动下降的功能，经过大量测试后，于11月6日通过OTA为用户推送“降窗舒适进出”功能，让驾乘者以更轻松舒适的姿态上下车。

前后反映、调整、优化并上车的时间仅用了10天左右。

此外，阿维塔今年有12次更新OTA以及上车鸿蒙座舱，都是听取用户意见的体现。

近日，阿维塔汽车也迎来了内部人员调整。在阿维塔科技董事长谭本宏调任后，阿维塔科技董事长由长安汽车董事长朱华荣亲自担任。

▲长安汽车董事长朱华荣

在此前阿维塔12上市发布会现场，朱华荣就曾表示：“只要阿维塔需要，长安汽车一定全力支持，要钱给钱、要人给人、要技术给技术！”

对此，几乎可以确定的是，朱华荣出任董事长后，阿维塔汽车将获得更丰富的资源与统一调度，长安汽车的赋能进一步加深。

结语：阿维塔弹药更加充足

无论是阿维塔在智驾上爆发的能力，还是对用户需求的高效响应与革新能力，能够获得多项行业认证，都是实至名归。

而随着阿维塔11月交付来到4000台级别，首批阿维塔12上市一月便实现大定突破2万+，阿维塔的轿车+SUV“双旗舰”产品布局以全方位遥遥领先的产品表现，赢得市场和用户的强烈认可。

近日还有消息传，明年阿维塔将再推 2 款产品，内部代号E15、E16，3年4车的规划同步在高效推进中，这将使得阿维塔11在竞争角逐高端智能新赛道中，以领军者姿态稳居竞争高位。