车东西（公众号：chedongxi）
作者 |  迩言
编辑 |  Juice

当下车市哪个市场的竞争最火热？相信20~30万元的纯电SUV市场榜上有名。

目前这个市场竞争可以说是格外激烈，除了新入局车型智己LS6、极越01、比亚迪宋L外，还有很多爆款车型，比如小鹏G6/G9、新款问界M7、甚至还有占据统治力的特斯拉Model Y，想在这个市场立足不容易。

要如何才能从中杀出来，各家有各家的路数，比如智己LS6的做法是率先将配置拉满。

半个月前，智己LS6刚刚上市时，就以全系MAX、全系标配激光雷达等属性刷屏车圈，大有成为20~30万级最强新能源SUV的势头。

聚焦到车型本身，最突出的无疑是智能座舱和智能驾驶两方面，这款车都能够实现哪些功能？车东西经过一番梳理，找到了答案。

▲智己LS6

一、激光雷达上车，城市NOA将进入寻常百姓家

作为智己汽车旗下的第三款车型，智己LS6集结了上汽集团智己平台的最新技术成果，在智能驾驶方面有着不俗表现。

感知方面，成本和体验是当下车企难以权衡的难题。

虽然激光雷达降本已有一段时间，成本也降为了大几千元一颗，但还是相比毫米波、摄像头来说价格较贵。因此激光雷达普遍出现在30万元的中高端车型上，一些车企只在MAX版本搭载激光雷达，更有甚者放弃激光雷达转向纯视觉，不过其感知能力还是难以达到激光雷达的效果。

智己LS6一上市就放了个大招：全系MAX，全系标配超远距激光雷达，并将激光雷达上车车型的成本价格下探到了20万元区间内！减价增配，还突破了纯视觉方案解决不了的1%的安全难题。

对用户来说，虽然是20万元的价格，但可以实现行业领先的感知能力，无论是白天、黑夜还是恶劣天气，感知效果不打折扣，比毫米波雷达也能更快感知行人，帮助更及时做出决策。

而规划方面，LS6搭载采用高效的架构和算法优化，在满足功能增长的前提下，将算力需求降低了90%。同时通过模型优化，模型运行效率提升500%，使用单OrinX芯片和单颗激光雷达，实现全量城市场景及去高精地图化的NOA方案。

能力基础打下了，按照智己NOA规划，智己高速NOA年底就可以铺满，城市NOA年内启动公测，通勤模式明年推出。面对众多企业高喊的城市NOA时间表，智己汽车官方表示正在扎实做体验，交付更令客户满意的产品。

除较为常见的NOA能力，智己LS6的智能驾驶还能做到更多。

智己LS6推出了一键AI代驾功能，以智驾赋能人类驾驶，帮助用户解决出行中的确定性痛点。

据公安部数据，截至2023年上半年，全国机动车保有量达4.26亿辆，而中国城市车位缺口高达1.27亿个，此外据悉有近八成的司机因停车问题感到困扰，比如进入停车场找不到车位，因停车难放弃自驾都是常见现象。

针对这种人多车多的情况，智己LS6搭载的一键泊车功能能够在时速20km/h以下时，帮助用户自动静默寻库，一键泊车。

▲一键泊车

当车停的太靠外阻挡其他车辆出行，或者感觉很容易被出入车辆刮蹭时，使用一键贴边功能可以更加轻松高效，减少剐蹭。

▲一键贴边

而当起步的时候发现前后车距离太近，不太能将车安全开出来时，就可以使用一键脱困功能，车辆可自行一键将车头移出车位。

▲一键脱困

而当车辆走到窄路、断头路这样易进难出的场景，有些老司机都只敢一点一点往后挪动，一不小心就造成剐蹭，这个时候启用一键循迹，就可以原路返回、全身而退。

▲一键循迹

综合来看，智己LS6的智能驾驶能力在不断逼近20万元区间新能源SUV的天花板。

二、全数字视野解决盲区 GPT上车实现强交互

除了智能驾驶，智能座舱是车型智能化的重要组成部分。

一个优秀的智能座舱应该具备哪些基本性能？

虽然业内提到智能座舱，都在强调空间大、智能化、娱乐功能配齐等特点。

但部分车企过度聚焦娱乐功能，一股脑地往后排“上屏幕”，把娱乐化程度拉到顶。但真正优秀的智能座舱肯定不只娱乐，还要安全、好开、便捷，既能辅助驾驶员驾驶，也能提升驾乘体验。

基于驾驶第一性原理，智己LS6可能是辆靠“一块屏就能开的车”。

智己LS6配备全画幅数字驾舱屏+副驾娱乐屏，驾驶员前方这块全画幅数字驾舱屏的布局核心就是为驾驶服务。

这样一块大尺寸、大面积的的横屏完美契合驾驶者舒适的60度黄金视域范围，驾驶员通过余光即可掌握所有重要驾驶信息。

▲全画幅数字驾舱屏

更重要的是，屏幕完美呈现全域数字视野补盲的信息，通过27个感知元器件和大屏幕的联动，将汽车周边环境，包括但不限于A柱遮挡路况、侧后方路况、后方路况清楚显示在中控屏中，并且以驾驶员第一视角高显标注，驾驶员的60度舒适视域内大屏一览无余的同时，余光也能清楚感知周围环境。

在当下频发的交通事故中，由于行人、非机动车出现在“A柱盲区”内，驾驶员疏于观察、未减速造成的事故数不胜数，一旦汽车时速低于20km/h打左转向灯，屏幕上就会显示被A柱遮挡的盲区路况，为驾驶员增添了一双清晰的“眼睛”，保障驾驶更加安全。

此外，补盲画面和车导航信息呈现也是各司其职并完美融合，互不干扰。

智己LS6还具有BSD侧盲区光效提醒、导航路口光效引导等功能，驾驶者既能够准确获知驾驶盲区危险情况，也能快速掌握导航信息。

更加人性化的是智己LS6带来的雨夜模式，即便面对极端环境也能更安全从容应对。雨雪雾霾天气来袭，妨碍视线还威胁驾乘安全，对此，智己LS6独创雨夜模式，不仅将车辆两侧盲区画面实时清晰呈现于屏幕，更采用“MR增强显示”技术，进一步扩大识别物体范围，增强屏幕显示效果，避免用户陷入“两眼一抹黑”的危险境况。

▲雨夜模式

除了全方位保障驾驶安全、便捷的同时，在娱乐体验方面，智己LS6也同样卷向了天花板。

智己的垂类大模型产品智己生成式大模型在LS6上首次量产上车，随着10月份的交付，智己用户体验GPT大模型上快人一步。

这样一来，用户想聊天的时候，智己车端大模型就化身出行搭子，并可以一起体验语音交互游戏、角色扮演、多意图理解等功能。

哪怕不想聊天，也不会无聊，停车看抖音、爱奇艺、B站、开车听音乐、听抖音。智能座舱的诸多娱乐化功能，智己LS6现都已全部上车。

此外，智己进一步照顾到了用户多样化用车场景。

智己LS6配备的IM MAG磁吸拓展坞，车内秒变第三空间。通过扩展组件可以接入多功能支架、后排娱乐pad、阅读灯、化妆镜、挂钩、储物盒等多种物品，也就是说用户无论是出门带娃，或约会随时撸个妆，还是户外露营的时候看会儿书，都可以拥有松弛自在的体验。

在智舱方面，智己LS6更全面照顾到了不同用户的需求，具备更加广泛的适用性和实用性。

三、基于准900V超强性能平台打造 体验堪比百万车

除了智能化体验外，智己LS6也带来了电动化方面的“核武器”——准900V超强性能平台。

▲准900V超强性能平台

要知道，当下业内多家车企选择的是800V高压平台，而有基于该平台生产的车型最大工作电压仅为660V。
相比之下，智己LS6所搭载的是一款准900V平台，包括电池、电机、电控、热管理系统、充电系统在内的功率器额定电压751V，最大工作电压高达875V。

基于准900V平台，智己LS6生而性能强悍。智己LS6零百加速仅需要3.48s，而特斯拉高性能版Model Y零百加速为3.7s。此外，智己LS6最高时速252km/h，在封闭场地耐久测试中，智己LS6更创下了305km/h的创纪录极速。冲得快，更要刹的牢。智己LS6百公里制动距离仅为33.76m。

不仅性能超强，准900V带来的还有超快充！

智己LS6峰值充电功率最高可达396kW，最快可实现最快充电15min，补能500km。

续航方面，新车全系搭载三元锂电池，100度电池版本最大续航里程达到760km。新能源汽车避不开的痛点就是冬季续航缩水问题，而智己全栈自研超级集成式热管理系统，采用新一代低温热泵技术，据悉，即便面对-18℃的超低温环境，能耗表现也非常抗打，具备更强极端天气适应能力。

▲超级集成式热管理系统

用户可以不用担心电动车变成“电动爹”，缓解了续航、补能焦虑，同时新车性能、体验也上了一个层级，达到了百万豪车水准。

对于用户来说，追求高性能可以选择准900V平台打造的车型，若追求性价比则可以选择准500V平台车型，智己LS6提供了双平台策略，满足用户的多种需求。

▲智己LS6

结语：新能源SUV市场竞争加剧

今年以来，国内的汽车行业竞争越来越激烈了，年初的价格战一直持续到现在，每个价格段都进入到了刺刀见红的阶段。

作为智己汽车旗下的第三款车型，智己LS6集结了智己平台的最新技术成果，包括激光雷达在内度百余项标配、智舱GPT上车、准900V平台，产品力十分能打，智己LS6的火爆程度也可想而知。

根据智己汽车官方公告，智己 LS6 上市后20天锁单量突破18000台。目前，在全国主要市场，LS6 已步入批量交付的高峰期。

今年的新能源赛场上，智己LS6能否成为那一匹黑马，答案显而易见了。