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作者 |  Janson
编辑 |  Juice

车东西10月20日消息，据本田技研公开消息显示，通用汽车Cruise Holdings LLC（以下简称Cruise）、通用汽车（以下简称通用）和本田技研工业株式会社（以下简称本田）已签订关于组建自动驾驶出租车服务合资公司的基本协议。在获得相关部门批准后，合资公司计划在2024年上半年成立。

这项自动驾驶出租车将由Cruise、通用和本田共同开发，并使用他们共同设计的自动驾驶专用车辆“Cruise Origin”。车辆将从指定地点迎接乘客，然后全程自动驾驶直至抵达目的地。乘客可以通过智能手机应用程序完成从预约到支付的所有流程。

该自动驾驶出租车服务计划于2026年初在东京市中心启动。首先将投入数十辆出租车，并计划在未来几年内逐步扩大至500辆的规模。此后，将根据市场需求逐步增加车辆数量，并扩大服务范围。

Cruise Origin是一种没有驾驶座的自动驾驶车辆，它为面对面六人提供了宽敞的车内空间和类似家用汽车的私人空间。这项服务旨在为商务人士有效利用出行时间，以及让家人和朋友在更加安心、轻松的环境中共同出行提供新的体验。

此外，Cruise Origin原型车将在东京Big Sight举行的“2023日本车展” 本田展台展出。

▲Cruise Origin使用场景演示

一、三家公司各取其长 致力进发日本市场

Cruise、通用和本田希望通过提供自动驾驶出租车服务，为解决出租车和公交车驾驶员短缺等社会问题做出贡献。他们还计划与地方政府和交通运营商等进一步深化合作，以实现这一服务的普及。

▲Cruise与本田、通用的关系

Cruise的创始人兼首席执行官Kyle Vogt表示：“本田多年来一直是Cruise的重要合作伙伴。我们期待着与本田共同为东京的客户提供更加安全、便捷的出行方式。我们相信，借助我们在美国密集城市地区扩展服务的经验，将为日本自动驾驶出租车服务的普及做出贡献。”

通用的董事长兼首席执行官Mary Barra表示：“通用一直致力于投资定义未来的移动性。从安全性到可及性，自动驾驶带来的好处是巨大的。通过与Cruise和本田的重要合作伙伴关系，我们将利用最先进的软件和硬件创新，支持世界各地更多人自由出行。”

本田技研社长三部敏宏表示：“本田的目标是创造‘自由移动的喜悦’。通过与Cruise和通用的这次合作，我们将通过自动驾驶出租车服务为日本客户提供全新的移动价值，提高人们的移动质量，以零排放的方式提供更加安全、环保的移动服务。这是实现先进移动社会的一大步。我们将继续与Cruise和通用一道，向前迈进，实现新的价值创造。”

二、Cruise在美投用屡受挫 本田投资可否提升日本智驾技术

据路透社消息，Cruise是通用汽车的自动驾驶出租车部门，目前在旧金山提供7*24小时的乘车服务。此外，由Alphabet运营的竞争对手Waymo也在该市提供服务。然而，因为屡发事故，旧金山有关部门要求Cruise将上路的自动驾驶出租车规模缩减一半。

此外，据Cruise首席执行官Kyle Vogt表示，该公司已经在美国的四个城市开展商业运营。但是很难说在东京提供自动驾驶乘车服务是否为公司带来了独特或特殊的挑战。Kyle Vogt说：“我在旧金山看到过路上会跑卡丁车，街头还有表演杂耍的人。在奥斯汀的测试道路上甚至发现路上会出现毛驴，所以我们的自动驾驶汽车（AVs）所遇到的情况范围相当广泛。”Kyle Vogt认为其自动驾驶技术可以适应各类路况确保安全。

然而，近日美国汽车安全监管机构对Cruise的自动驾驶出租车是否采取了足够的安全预防措施以确保行人安全展开了调查。针对这一调查，Cruise的首席执行官Kyle Vogt表示，安全一直是公司的首要任务。他还补充说，公司将全力配合监管机构，共同应对监管这类新兴技术的工作。

Vogt对此进一步解释说：“像这样的初步调查，是监管机构用来进一步了解其技术及影响的工具。”他对此表示理解和尊重，并强调公司会积极合作，以确保自动驾驶技术的安全性和合规性。

但是，自动驾驶技术在日本的落地充满不确定性。据悉，本田技研社长三部敏宏近日宣布，该公司会在启动东京范围的自动驾驶服务之前，首先使用雪佛兰Bolt汽车测试，然后逐步部署在Cruise Origins上。他进一步透露，公司的服务范围有望扩展到东京市中心以外的地区。

结语：自动驾驶技术落地日本 静观其变

三家公司在为自动驾驶服务提供新的价值的同时，此举也有助于解决出租车和公交车驾驶员短缺等社会问题，通过加强与地方政府和交通运营商等各利益相关者的合作，可以让自动驾驶技术本身扩展出更多社会属性。

▲Cruise Origin关于社会价值的讨论