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作者 |  明成
编辑 |  Juice

车东西10月19日消息，昨天，理想汽车举办了“感知质量技术日”活动。作为理想汽车技术社区系列活动，本次活动聚焦感知质量（perceived quality，简称PQ）这一汽车质量细分领域，详细介绍了理想汽车在感知质量方面投入的努力和取得的成果。

车东西记者受邀参加了活动，在理想工作人员的带领下感受了理想汽车在感知质量方面的努力。

理想汽车的工作人员介绍，感知质量是指用户看得见、摸得着的品质，可以从视觉、触觉、嗅觉、听觉、心理感觉等方面对产品进行主观评价。理想汽车在本次活动中展示了其车辆细节和做工方面的投入，并在活动现场放置了宝马X5和奔驰GLE与理想L7同台对比。

▲理想L7与奔驰GLE、宝马X5同台对比

理想汽车将较为务虚的“感知质量”概念进行了解构，通过定义和讲解，搭配较为直观地体验和对比，尽其所能地展示了其“豪华”、“用户安全体验优先”的理念。理想方面表示，他们将提前冲击月销4万辆的目标，在硬件配置和性价比卷到飞起的汽车市场上，强调“豪华”和“用户体验”这一差异化路线可能会对理想汽车的目标有一定帮助。

一、成立感知质量部门 定义感知质量评价规则

“感知质量”这个名词可能并不被大多数人所熟知，而且这个概念也相对抽象，并没有公认的评价维度。在这次活动中，理想汽车对感知质量作出了自己的解读。

▲理想汽车感知质量评价维度

据理想汽车感知质量产品团队介绍，企业内部在评测理想汽车的静态感知质量表现时，会从用户视觉、触觉、嗅觉、听觉、心理感觉以及主观评价等方面的体验出发，对外观品质、座椅舒适性、操作舒适性、灯光品质、声音品质、人机功效和功能逻辑共“6+1”个维度进行评价。

▲理想汽车质量感知项目

在现场介绍时，理想汽车举了许多感知质量的例子。比如，半包式车门底部有门框，门框高于汽车地板，更宽、更高，上下车时可能会蹭脏裤腿甚至磕碰小腿，上下车相对不方便。而前包式车门则使门框与地板持平，基本上避免了用户上下车时小腿被磕碰的情况；后座放倒角度至40度能减少坐姿给孕妇腹部带来的压迫感；电吸门可以减少后排乘客被惊醒的可能性；安全带护套能够增强用户心理安全感等。

▲全包门与半包门比较

基于用户个人感受的感知质量具有较强的主观性，基本上每个人都有自己对豪华感和舒适的理解和评价标准。那么，理想汽车又是怎么解决这个问题的呢？

二、量化感知质量标准 成立感知质量部门穿透部门壁垒

针对汽车感知质量标准，理想汽车方面总结了《理想汽车感知质量评价规则》，尝试用做数学题的方式评价感知质量。具体来说，理想汽车为每个用户交互时常用的车辆功能所接触的零件都制定感知质量设计标准，比如充电口保护盖的按压打开力度，充电口内部角度等。

▲理想汽车感知质量标准案例

在这些标准设立之初，理想汽车进行了大量的用户调研和用车场景考虑，不仅根据亚洲男性的身高体型特征，更针对女性、老人和小孩，以及日常维护清洗车辆等多种场景，评测产品设计和功能逻辑，做到了满足绝大多数用户和维修人员的用车体验，还使得产品的功能逻辑更符合中国家庭需求。

此外，为了将感知质量标准渗透进车辆，理想汽车在产品部门下还设置了专门的感知质量部门，感知质量工程师也是产品经理，打通了研发、制造、用户与零售门店端，实现用户需求前置，数据互通，打破部门壁垒，使得感知质量能够较好地覆盖车辆的各个细节。

▲理想汽车感知质量详细清单（部分内容）

在最后的实际体验环节，理想汽车的工作人员将理想L7与宝马X5和奔驰GLE同台对比，从多个细节讲解理想L7在细节和做工上所做出的努力，在对比中将感知质量这一概念进行了更加具体的阐释。如车辆雨刮外露量、发动机舱平整度等。

结语：感知质量助推理想汽车4万销量目标

理想汽车公布的中汽数据终端零售数据显示，今年1-8月，在中国市场30万以上SUV销量中，理想汽车销量为19.85万辆，市占率17.43%，两项数据已经高于宝马、奔驰和奥迪，这三家的销量分别为19.03万辆、12.74万辆、11.02万辆。

活动中，理想方面表示，他们将提前冲击月销4万的目标，并已经开始在销售端进行了布局。在硬件配置和性价比卷到飞起的汽车市场上，强调感知质量这一差异化路线可能会对理想汽车月销4万辆的目标有一定帮助。