车东西（公众号：chedongxi）
作者 | 明成
编辑 | Juice
车东西10月24日消息，近日，高合HiPhi Y即将迎来首次OTA升级，新版本3.1.0带来了全新的智能座舱和自动驾驶体验。
高合方面介绍，高合HiPhi Y的本次OTA升级主要集中在智能座舱UI视觉及UX交互体验上，改善了用户之前集中反应的部分问题，并更新了部分自动驾驶功能。
车东西记者受邀抢先体验了高合的本次OTA升级。实际体验下来我们发现，更新后的高合HiPhi Y座舱视觉观感良好，中控图标和动效设计更具“高级感”。
▲高合HiPhi Y中控屏幕
而且，高合HiPhi Y车机操作逻辑接近手机且运行较为流畅。值得一提的是，得益于良好的交互设计，高合智能座舱的所有功能基本上都可以在两步操作内实现，操作简单顺心。
自动驾驶方面，高合在硬件方面的堆料终于是发挥了作用。本次OTA升级实现的单车道巡航和自动辅助变道等功能都运作良好，在安全高效和舒适之间取得了较好的平衡。（注：本次抢先体验软件版本是灰度测试版本，抢先体验的版本或与最终发布版本略有差异）
一、智能座舱视觉交互全升级 两步完成所有操作
高合HiPhi Y是高合汽车旗下的第三款车型，定位为中大型SUV，目前售价为33.90万~45.9万元。此前，有部分用户反应该车的车机交互逻辑存在一些问题。
高合方面介绍，高合HiPhi Y的本次OTA升级主要集中在智能座舱UI视觉及UX交互体验上，改善了用户之前反应的问题。
坐进高合HiPhi Y，首先映入眼帘的便是9：16比例的17英寸OLED中控屏，竖长的屏幕让车机功能键的排布更加宽敞。屏幕上的留白空间被抽象风格壁纸铺满，搭配半透明卡片组件使得中控界面更具“高级感”。本次OTA升级给中控屏带来了8组抽象壁纸，还有纯粹的黑白可选，贯彻了“高级感”路线。
▲高合HiPhi Y座舱视角
中控屏幕的卡片设计有类似“毛玻璃”的质感，轻薄透亮，圆角设计也使得卡片看上去更具亲和感。透明时钟小卡和车控小卡等集成功能卡片设计让车机功能“所见即所得”。此外，这些卡片的大小、功能、布置也可以进行自定义，自由度和可玩性较高。
▲卡片细节
高合还在中控的图标和动效方面下了功夫，升级后的HiPhi Y车机操作流畅丝滑，图标圆角设计、字体加粗设计、下拉菜单和快捷控制栏的悬浮动效等优化都使得车机操作和观感更加舒适。
同时，高合的本次OTA更新还给HiPhi Y带来了桌面翻页设计，这使得车机可以容纳更多的功能，同时也可以实现导航和功能界面的随时切换，简单便捷。
▲高合HiPhi Y中控界面
此外，本次OTA升级还给高合HiPhi Y带来了手势操控中控屏俯仰调节功能，中控屏位置调节功能有了更便捷的操作方式。
在副屏方面，15英寸、高通QCS8250芯片、2.37：1长宽比、 2560*1080分辨率的独立副屏幕运转十分流畅。实际体验下来，这块副屏像是一块嵌进车内平板电脑。
高合方面透露，该副屏使用安卓系统，这意味着HiPhi Y的副屏幕可以实现更多的自定义操作，甚至可以运行更多APP。
▲高合HiPhi Y副屏幕
总的来说，高合本次OTA升级让HiPhi Y的车机操作逻辑向手机靠近，减少了用户的学习成本，而且还在视觉体验上进行了升级，观感上更加舒适。同时，车东西注意到，得益于优秀的交互界面设计，座舱内的所有功能几乎都可以在两步操作内实现，操作简单又顺心。
不过，目前高合HiPhi Y的中控屏适配的应用较少，副屏幕与主屏幕风设计格差异较大且缺乏联动，体验中语音响应虽快但适配的功能较少。此外，HiPhi Y的车机和手机联动方式功能较少，且HiPhi Y暂不支持微信发送定位到车机，高合方面表示将在下个版本的OTA升级上线这个功能。
二、智驾功能升级 高速NOH明年落地
高合方面介绍，高合HiPhi Y的高配车型共搭载了32个智感硬件，包含1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等等，硬件配置相当丰富。
而且，高合HiPhi Y的激光雷达采用了禾赛128线激光雷达，驾驶辅助主控芯片采用NVIDIA（英伟达）Orin X芯片，配置等级上也算是拉满了。
▲高合HiPhi Y车载摄像头
“堆料”足了，功能也在慢慢跟上。在本次OTA升级中，高合HiPhi Y实现了SLC单车道巡航和ALCA自动辅助变道功能。
实际体验下来，HiPhi Y的单车道巡航功能对前车的减速、加速、变道等变化做出快速反应，且在跟车时能够较为缓和地刹车和加速，体验较为舒适。车辆的自动辅助变道功能表现也兼具了安全和舒适，在复杂路况下会车辆中止变道操作保障行车安全。
高合方面表示，他们会在今年年底或明年一季度推出高速NOH功能，城市NOH功能预计在明年四季度推出（注：上线时间与功能承诺实现范围以实际发版交付为准）。
此外，本次OTA升级高合还为HiPhi Y增加了玩具车模式1.0，即通过手机控制车辆前进和后退，该功能可以在狭小空间内操控车辆进出。目前，玩具车功能只能实现车辆前进后退操作。值得一提的是，车辆会感应前后方物体，并能够在接近物体时及时刹停以保障安全。
结语：稳扎稳打做好智能汽车
当被问到为何自动驾驶和智能座舱的各项功能开发进度较慢时，高合方面表示，他们的各项功能实现都是依靠自研，而且非常重视用户体验和安全，所以才会花费时间去打磨各项功能。
在高合HiPhi Y上我们看到了其过硬的车辆硬件配置，本次OTA升级的功能也可以说是“稳扎稳打”，各项功能运作都较为顺滑。未来，可以期待高合将车辆硬件配置发挥更全面的功能。
