车东西（公众号：chedongxi）
作者 | 晓寒

日前，上汽大众公布了9月销量数据，ID.车系再创新高，单月订单超2万，其中ID.3达到1.5万辆。自2021年推出至2023年9月底，ID.车系累计销量超16万辆。

今年7月初，ID.3推出了大幅优惠，起售价降低至12.59万，迅速实现了订单和销量的上涨。ID.3相当于是电动时代的“高尔夫”，是一款价格亲民的两厢小车。它使用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，全系采用后轮驱动，底盘机械素质优秀。同时还具备自适应巡航、车道保持、变道辅助、AR-HUD等科技配置。

▲ID.3

与此同时，ID.3在产品质量上也有不错的准备，比如360°电池包装甲、338项品牌标准电池安全验证、超百万公里的整车道路耐久试验等。

ID.3最近的火热也持续带动了ID.4 X和ID.6 X的用户关注度，尤其是ID.4 X，作为大空间的SUV车型，其环比销量最近实现连续上升。

就在前一段，车东西也实地探访了北京上汽大众的4S店，并试驾了ID.3。

我们探访的时间是周末，店里看车和购车的客流非常多，休息区所有的椅子上都坐上了人。3款ID.车型被集中到门店的一侧，占据了差不多三分之一的空间，其中ID.3最受关注，有好几波看车的顾客上车体验并与销售交流。

门店的销售人员告诉车东西，自今年夏天降价后，一大波顾客涌入门店购买ID.3，其库存的车辆很快就被抢购一空——可见降价确实起到了非常大的促销作用。

进入ID.3车内，第一个感受就是空间较大。其虽然是一个两厢小车，但因为是纯电平台，内部可用的空间超过了高尔夫这样的同级油车。与此同时，凭借较低的中控台和无中央扶手的设计，其前排空间得到进一步放大。

ID.3内饰给人的第二个感受是年轻时尚，试驾车型内部采用了黑色、黄色、灰色等撞色设计，座椅和门板上也有特殊的图案处理，甚至油门和踏板上也分别有“暂停”和“播放”符号的装饰。

ID.3的驾驶感受比较运动，底盘紧绷扎实，高级感明显，再加上纯电后驱的动力布局，非常适合在高速和城市快速路里面快速穿梭。车机搭载了最新的无线CarPlay手机映射系统，设置好之后上车可以自动打开CarPlay界面，使用QQ音乐或是百度地图等应用非常方便。

ID.3的外观甚至比内饰更加年轻时尚。白色车身与车顶是撞色设计，配上发光Logo和下保险杠、C柱上的装饰图案，非常吸引年轻人。再加上大众在国内的品牌力和超过1000家的渠道网络，这就是ID.3在降价后能够一炮而红，甚至实现月销1.5万量的关键原因。