车东西（公众号：chedongxi）
作者 | 明成
编辑 | Juice
车东西8月10日消息，美国时间8月9日，《华尔街日报》发布了特斯拉汽车在自动驾驶时撞击警车的行车记录分析视频，分析称事故原因是特斯拉的自动驾驶系统无法识别应急车辆。特斯拉否认了相关指控。
此前特斯拉因自动驾驶系统潜在问题被联邦调查，但相关事故仍时有发生。
部分网友指出，司机应该承担一定责任，或许我们离真正的自动驾驶还有一定距离。
一、华尔街日报：特斯拉无法识别警车 特斯拉否认指控
美国时间8月9日，《华尔街日报》在youtube发布一则视频，视频公布了此前开启自动驾驶系统的特斯拉在美国佛罗里达州奥兰多市中心附近的一条高速公路上，撞击了一辆停止并已启动应急灯的巡逻警车的行车记录视频。《华尔街日报》在视频中的分析认为，事故原因是特斯拉的自动驾驶系统没有识别到应急车辆。
《华尔街日报》的视频中提到：“警车闪烁的警灯使得影像变得模糊，自动驾驶系统好像不能把警车识别成静止车辆。自动驾驶系统好像最终识别出了有车停在路边，在事故发生的2.5秒或37码（约34米）自动驾驶系统控制车辆开始刹车，不过当时车速已经达到54英里每小时（约87千米每小时），已经来不及了。”
事故导致五名警官受伤，随后特斯拉被起诉，诉方认为特斯拉的自动驾驶功能对事故负有主要责任，特斯拉否认了诉讼指控，并声称“错在司机”。
▲《华尔街日报》视频中的事故原因分析
二、特斯拉被联邦调查 自动驾驶事故时有发生
特斯拉一直在接受联邦调查，因为其自动驾驶系统在识别路边的紧急车辆上可能存在问题。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在2021年首次对特斯拉的自动驾驶系统展开调查，涉及11起涉及急救和救援车辆的事故。
此后，调查范围扩大到了16起事故。
在调查通告后不久，特斯拉更新了车主手册，指出自动驾驶系统现在“可以在夜间检测到应急车辆的应急灯并减速以避让”，然而，经历了数次车机和软件更新后，还是发生了数起类似的事故。
三、网友：驾驶员也有责任 全自动驾驶难以信任
外媒Electrek相关报道评论中有网友指出：“首先，让我们明确一点，这段视频显示的是驾驶者的错误。如果驾驶员当时注意到，他们完全有足够的时间做出反应。”
“如果驾驶员按照预期使用了自动驾驶功能，这些事故本不会发生。因此，很难将这些事故归咎于特斯拉。”
▲网民评论
《华尔街日报》视频下评论：“ FSD（特斯拉的完全无人驾驶系统）的确在变得更好，但还远远谈不上值得信赖。”
部分网友认为，自动驾驶技术目前还远远达不到全自动驾驶的程度，或许应该被称作“高级辅助驾驶技术”。
结语：特斯拉的自动驾驶技术可以做的更好
在本次事件中，虽然部分网友认为司机应该承担一定责任，但对于特斯拉来说仍可以说是一个负面事件，因为这暴露了特斯拉的自动驾驶技术可能在道路信息的语义分割方面存在问题。而且此前，埃隆·马斯克曾声称特斯拉将在任何时候实现完全自动驾驶。
虽然用户应该按照用户手册的指引使用自动驾驶功能，也就是始终保持注意，并准备随时接管车辆的控制。但或许，特斯拉的自动驾驶技术应该能够检测并避免此类事故的发生，为自动驾驶技术的应用推广建立更多的信心。
