车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ 山山
编辑 ｜ Juice

车东西6月12日消息，据华盛顿邮报报道，自2019年以来，特斯拉Autopilot在美国共引起736起事故，其中共有17人死亡。

随着特斯拉Autopilot的大范围普及，特斯拉Autopilot所引起的事故也逐渐增多，伤亡人数也在持续增加，特斯拉的安全问题也被人们日益关注。

公开信息显示，特斯拉决定召回36万辆配备全自动驾驶的车辆，并为新车重新引入雷达传感器。

事实上，造成特斯拉汽车频繁出现事故的原因主要有两方面。一方面是因为特斯拉的Autopilot还存在一定缺陷，而另一方面是人们放松警惕，过分相信Autopilot的安全性。

一、死亡人数持续增多 或与Autopilot推广有关

当前，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)数据显示，近几年与Autopilot相关的死亡事故至少有17起，其中11起是在去年5月发生的。

特斯拉首席执行官马斯克曾表示，特斯拉汽车在开启自动驾驶模式后，其安全性将远高于人类驾驶。

尽管他没有具体说能够避免多少车祸，但是依据事故数据来看，特斯拉的Autopilot还存在一些技术性的缺陷。

▲特斯拉Model X撞上混凝土障碍物后的残骸

华盛顿邮报表示，截止目前，在特斯拉Autopilot所引起的事故中，大约有八成的事故是由于汽车不能紧急制动而造成的。

一些接受华盛顿邮报采访的专家表示，特斯拉事故频发，主要是由于马斯克去除了汽车上的雷达传感器，又大范围推广自动驾驶技术。

在这些事故发生后，马斯克仍然认为利大于弊，并表示：“那些因自动驾驶技术获救的人可能并不知道他们的生命得到了拯救”。

随后，美国国家公路交通管理安全局(NHTSA)的前高级安全顾问、乔治梅森大学工程与计算学院教授 Missy Cummings表示，特斯拉撞车事故的激增令人担忧。

该教授根据华盛顿邮报分析的数据表示，特斯拉的撞车事故比正常事故更严重，也更致命。” 同时，该教授认为，特斯拉引发大量事故可能是因为在过去一年半的时间里，特斯拉扩大了全自动驾驶技术的推广范围。

二、召回自动驾驶车辆 重新引入雷达传感器

在汽车制造商出现事故后，NHTSA就开始进行数据统计，据统计，大约有4万人死于交通事故，但与道路事故相比，自动驾驶引发事故的数量相对较少。

▲关于特斯拉自动驾驶发生事故的柱状统计图

上图数据显示，绝大多数与自动驾驶相关的事故都与特斯拉有关，随着特斯拉汽车的普及与使用，越来越多的司机都会选择使用特斯拉的Autopilot。

NHTSA报告显示，在特斯拉大范围推广全自动驾驶后，与自动驾驶相关的事故，特斯拉就占据了三分之二。

今年2月，特斯拉就召回了超过36万辆配备自动驾驶的车辆，主要是担心自动驾驶系统会导致车辆不遵守交通规则。

安全机构发布的文件称，若车辆违反交通法规，司机不进行干预，可能就会增加车辆发生碰撞的风险。” 针对这一问题特斯拉表示，他们已经通过更新软件的方式解决了这些问题。

另外，特斯拉在调整自动驾驶系统的同时，还舍弃了雷达传感器。马斯克在去年表示，“只有具备高分辨率的雷达才有意义。”根据Electrek的报道，特斯拉最近打算为汽车重新引入雷达传感器。

在最近3月份的一次演讲中，特斯拉表示，依据碰撞行驶里程数来看，全自动驾驶发生碰撞的概率比正常车辆至少低五倍。

如果按照这种说法以及马斯克对自动驾驶技术的描述来看，特斯拉的自动驾驶技术是“绝对安全”的。

三、产生事故的原因 既有人为又有技术因素

近年来，涉及自动驾驶与全自动驾驶的车辆都受到了审查，NHTSA就针对特斯拉的碰撞事故与自动驾驶系统展开多项调查。

在去年，The Intercept报道的一个案例中就有一辆据称使用特斯拉Autopilot的Model S在旧金山海湾大桥上突然刹车，导致8辆车相撞，造成9人受伤。

在向 NHTSA 提交的投诉中，车主表示，当在对向车道上遇到半挂卡车时，特斯拉汽车就会猛踩刹车。

另外，在去年，NHTSA还连续两次对摩托车与特斯拉汽车碰撞的死亡事故展开特别调查。在这些调查中，有一起车祸发生在犹他州。当时凌晨 1 点刚过，一辆摩托车在盐湖城外的15号州际公路上行驶，结果特斯拉就从后面撞上了它。

▲在犹他州德雷珀附近发生的涉及特斯拉和摩托车的事故现场

犹他州公共安全部表示：“特斯拉的司机没有看到摩托车手，随后就与摩托车的后部相撞，将骑手从摩托车上甩了下来”。另外，犹他州的警察局长表示，摩托车车手在事发后当场死亡。

NHTSA不仅关注特斯拉自动驾驶的相关事故，而且它还对这些事故进行分析，希望能够更深入地了解自动驾驶技术的运作方式。

在这些事故中，其中就有一起北罗来纳州的车祸事故。米切尔是一名学生，也是整个事故的受害者，她在事故那天下了校车后，就被特斯拉汽车撞了，碰撞所产生的冲击力击碎了特斯拉的前挡风玻璃，而这也让米切尔记忆力受损，难以完成学业。

据北罗来纳州公路巡逻警官称，这位特斯拉司机Howard G. Yee在这起车祸中犯有多项罪名，其中就包括鲁莽驾驶、超过停下的校车和撞人等。

另外，当地警察局表示，Yee 在方向盘上放了东西，才得以欺骗Autopilot，假装驾驶员的手从未离开方向盘，而这也是造成事故发生的主要原因。

Yee对自动驾驶的过度信任才导致这起事件的发生，而这样的行为也被专家称为“自动化自满”。

结语：特斯拉需承担责任

特斯拉自动驾驶事故的频发不仅仅是因为技术的缺陷，同时还有一些人为因素，由于人们过分依赖和相信自动驾驶技术才会导致事故的发生。

但这也不意味着特斯拉就无需承担相应的责任，因为其作为世界上最大的电动汽车制造商，它不仅要对消费者负责，而且要对其研发的自动驾驶技术负责。所以，特斯拉就需要不断研发，去加强其自动驾驶技术的安全性，并再次确保驾驶员的安全，从而降低实际事故的发生率，这才是特斯拉履行其职责最好的方式。