车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ 山山
编辑 ｜ Juice

就在今天下午，比亚迪“秦统天下纯电崛起”超级发布会推出了秦PLUS EV 2023冠军版。

▲秦PLUS EV 2023冠军版的上市价格

此次，秦PLUS EV 2023冠军版总共推出了6个版本，420KM领先型指导价为12.98万元，420KM超越型指导价为13.68万元，510KM领先型指导价为13.98万元，510KM超越型指导价为14.89万元，510KM卓越型15.98万元，610KM卓越型17.68万元。

这次秦PLUS EV 2023冠军版的车机系统从DILink3.0转变为DILink4.0，拥有L2级辅助驾驶，同时采用升级版的e平台3.0核心技术搭载比亚迪最新的八合一电动力总成，电机总马力从184提升到204，可实现零百加速在7.9秒。另外，其电池容量在72kWh，由于该车使用的是刀片电池，CLTC续航里程可达646.5KM。

总体来说，基于秦PLUS EV 2023冠军版硬核技术上的提升，以及实惠的价格，也意味着这款车型在同级别的车型中具备更大的竞争优势。

一、技术不断迭代升级 性能大幅提升

▲秦PLUS EV 2023冠军版

此次，秦PLUS EV 2023冠军版在众多核心技术上都有着巨大的提升。

在动力系统方面，与老款相比有着大大的升级，以600KM续航版本作为比较，2023款冠军版600KM卓越型对比在售的2021款600KM 旗舰型，电机总马力从184提升到204，最大功率从135千瓦提升到150千瓦，最大扭矩从250N·m提升到280N·m，官方百公里加速时间从9秒提升到7.9秒。

▲e平台3.0底盘

另外，此款新车也采用了升级版的e平台3.0核心技术，并搭载比亚迪最新的八合一电动力总成，由于它是一个集成设计，所以噪音较之前有所降低。同时，该车还将配合宽温域高效热泵系统，大幅度提升低温续航里程。

本次秦PLUS EV 2023冠军版所采用的是磷酸铁锂刀片电池组，共有具有420KM、510KM和610KM三种纯电续航。就610KM卓越型的车型来看，电池容量相比21款的旗舰型增加了0.3kWh。

其充电速度可实现在30分钟之内，将30%的电池容量提升到80%。

在智能座舱方面，将老款秦PLUS EV的车机系统从DILink 3.0升级到了DILink 4.0。升级为4.0之后它的智能语音响应速度会更快，人机交互更灵活。升级后的UI界面整体采用平面交互，层次更清晰，功能操作更方便，比之前更为流畅。在硬件上，4.0的汽车芯片采用的是高通骁龙sm6350，内置5g基带，高性能CPU和5G网络让运行更快捷。

在智能驾驶方面，该车所使用的是L2级辅助驾驶技术，包括ACC全速自适应巡航、车道偏离预警等配置外，还搭载了主动式车道保持系统、自动紧急制动系统、弯道速度控制系统等功能。

新款车型主要集中在动力、技术平台和车机系统上这些重磅内容上的升级，这也同样是年轻人最为关注的部分。在这方面，比亚迪表示和用户站在一起打造的产品才能开疆破土，满足人们的需求，才能深得人心。

二、新车外观与内饰的升级 更具年轻化

这次比亚迪除了对汽车配置这种硬核升级上下功夫，还对整个秦PLUS EV 2023冠军版的外观和内饰上做了一些小幅度的调整。

▲秦PLUS EV 2023 冠军版墨玉兰车漆颜色

在外观上，秦PLUS EV 2023 冠军版增加了车身颜色，新增了与秦PLUS DM-i 冠军版同款的墨玉兰车漆颜色，让车身看起来更加沉稳大气。

▲秦PLUS EV 2023冠军版内饰

此次，秦PLUS EV 2023冠军版在内饰上改动的较外观上的改变较多。

车内的仪表由嵌入式的仪表盘转换为8.8英寸悬浮式仪表，较老款的内嵌式仪表更显高级，整体提升了显示效果。

在座椅上，该车将一体化运动座椅加入了打孔工艺，并为该车提供了舒压云朵坐垫进一步提升驾乘感受。

内饰颜色也新增了暖阳棕配色，相比流水棕，颜色更淡，从而营造了一个家居氛围。

这些要素的变化为人们提供了一个更好的驾乘体验，这款车整体的焕新，也让其更具运动化与年轻化，从而迎合年轻人的口味。

总结：双秦合力究竟能否颠覆燃油车 还需进一步检验

今年2月份秦Plus DM-i冠军版一经上市，就有着非同凡响的热度，销量直接飙升到19000辆，紧接着4月份推出了秦PLUS EV 2023冠军版，比亚迪也对此有过预测，一经上市将会有30000辆的销量。在油电同价时代，双秦合力，他们在市场的表现会是如何呢，尽管比亚迪表示将颠覆燃油车，但该推断还需进一步检验。