飞凡F7推出全新智能座舱,对标蔚来ET7,3月27日正式上市

车东西(公众号:chedongxi)
作者 | 小崔
编辑 | Juice

车东西3月17日消息,今日,上汽揭秘旗下飞凡F7智能巴赫座舱,在隔振、降噪和缓晕等智慧座舱功能上有着良好表现,自称同级之间鲜有对手。

据了解,飞凡F7定位中大型智能电动轿车,设有单电机和双电机,CLTC综合续航有600km和666km两个版本,将于3月27日正式上市,预计售价为28~35万元。

一、更懂国人 飞凡F7推出巴赫座舱

继飞凡R7整车OTA不久,飞凡汽车继续在智舱上发力,针对腰椎疾病和日益变化的国人体格,飞凡F7推出了巴赫座舱。

飞凡F7推出全新智能座舱,对标蔚来ET7,3月27日正式上市

▲超清中控屏

巴赫座舱坐姿调节范围广,支持低坐姿,较以往单片齿板结构不同,飞凡F7前排座椅升降机构采用高精密齿条复合结构,最低坐高可降低28mm。同时,巴赫座舱融入了电泳工艺的高强钢骨架,尤其对椅背的骨架结构进行了强化,刚性超出国标30%。另外,巴赫座舱还具有加热、通风、按摩、腰托、腿托等功能。

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▲巴赫座舱

在滤振性上,巴赫座舱的隔振率达到了95%,几乎可以媲美D级豪华车的隔振表现,加上其NVH的良好表现和抗晕车系统,飞凡F7在动态舒适性上有着不错的表现。而这正是因为飞凡F7配备了米其林轮胎、天纳克高规减振器、威巴克液压衬套、博世旗舰BD-EPS带传动转向等高阶硬件,隔滤措施多达9重。

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▲后排大空间

降噪方面,由于F7采用了全新瞬态仿真技术和全尺寸声学舱风洞技术,并给直瀑油冷电机安上了三层隔音垫包裹,加上10块双层夹胶静音玻璃和33处吸音材料,车内语音清晰度可达85%。

二、对标蔚来ET7 定档3月27日

除去巴赫智慧座舱以外,飞凡F7在其他方面皆有之不错的表现。

飞凡F7定位中大型轿车,新车的长宽高分别为5000/1953/1494mm,轴距为3000mm,峰值扭矩450N·m,定位中大型智能电动轿车。新车前后50:50动态轴荷比,新车风阻系数为0.206Cd,CLTC综合续航有600km和666km两个版本。

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▲F7外观

外观方面,上汽飞凡F7前脸采用分体式灯组,上方狭长的LED日间行车灯搭配下部同导流风道融合在一起的大灯组,前包围处采用了三段式导流槽设计。车窗采用无框式门窗,车门使用隐藏式门把手。车辆尾部,新车采用贯穿式的尾灯,尾部两侧有一个动感的空气动力学风口,尾窗与天窗连成一体。

动力上,F7单电机最大功率216kW,0-100km/h加速5.7秒,搭载磷酸铁锂电池,CLTC续航500km,百公里耗电量14.5kW·h;四驱版电机最大功率400kW,0-100km/h加速3.7秒,搭载能量密度为185Wh/kg的三元锂电池。无论双电机还是单电机车型,飞凡F7都提供了换电和非换电版两种选择。

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▲F7电机驱动系统

此外,与飞凡R7相同,F7 采用了RISING PILOT高阶智驾系统。

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▲F7智驾系统

凭借Orin大算力芯片、8M高清摄像头、4D成像雷达、luminar激光雷达等感知硬件与全融合算法,飞凡F7也将实现智能领航辅助驾驶和智能巡航辅助驾驶,在人机共驾、舒适平顺的跟车、自动变道、上下匝道、匝道内丝滑行驶、智驾屏显等方面给用户带来高阶智驾体验。

结语:飞凡F7即将上市,蔚来ET7一级再添强手

从飞凡F7目前展现出的配置来看,其在智舱还是智驾上都有着不错的表现,与同级蔚来ET7相比各有优劣。

如果飞凡F7的售价在预估范围之内,那么同级电动轿车市场中将再增加一名有力的竞争对手。