车东西（公众号：chedongxi）
作者 | 阿超
编辑 | Juice

前不久，在仰望品牌发布会上易四方技术平台正式亮相，基于这一平台打造的首款量产车——仰望 U8，首次展示了易四方技术平台在极限越野场景下具备的安全性能。

在近日（2月21日）举行的仰望品牌沟通会上，仰望品牌再次对易四方技术平台的底层技术逻辑，极限技术场景能力，以及在城市生活场景下的体验优势进行了解读。

一、易四方技术平台：三个层面重构汽车驱动力

沟通会上仰望U8产品总监徐凯说道，城市路面是绝大多数越野车使用者的主要驾驶场景，而越野场景只是占到其车辆生命周期的一小部分。

▲仰望U8产品总监徐凯

这意味着仰望系列车型不仅要有能力解决极端工况下遇到的问题，更要解决好用户在城市场景中遇到的实际问题，例如传统大型越野车城市出行不灵活，高速行驶稳定性低等。

基于此，易四方技术平台作为一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、控制、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了重构。

感知方面，易四方通过轮边电机实现了对车辆运动状态不间断的感知，并结合摄像头、激光雷达、毫米波雷达等智能驾驶传感器，从而为后续的决策、执行环节提供感知数据基础。

在控制环节中，易四方技术平台搭载中央计算平台+域控控制架构的电子电气架构。中央控制器与各域控间通过车载以太网，实时传输感知信息和控制策略，通过控制器及传感器间的协同，实现四电机独立控制。

执行层面，易四方技术平台搭载的四个轮边电机，能够实现四轮独立驱动，并根据驾驶场景的需求，对四个车轮的动力进行独立精准的控制。

▲易四方电机

据悉，易四方技术平台搭载的电驱总成系统最大马力可超1100匹，最高转速可达20500rpm。同时徐凯透露，易四方技术平台全系车型都将标配800V高压SiC电控系统。

感知、控制、执行三大环节的重构，使易四方具备了四电机独立控制、极限防滑控制、车身稳定性控制能力。

二、五大场景从容应对 更安全更灵活

“只有极致的安全性，才能让用户放心享受超强动力、灵活操控带来的层次、价值体验。”易四方技术总监陆国祥在会上这样强调。

源于易四方技术对感知、控制、执行三大环节的重构，搭载易四方技术的仰望U8不仅可以应对沙漠冲坡和雪地行驶等极限场景，而且可以通过敏捷转向和原地掉头功能在城市道路表现更加灵活。

仰望U8安全性同样突出，在多个极致场景可以有效防范安全风险。

场景1：沙漠行驶

易四方技术平台凭借四轮独立控制技术和车身稳定控制能力，让仰望U8这款硬派越野车能在沙漠越野中保持稳定行驶，降低翻车陷车的几率。同时四电机系统的动力，也能让仰望U8完成干拔冲坡挑战。

▲仰望U8沙漠行驶

场景2：冰雪路面行驶

易四方技术平台精准计算并充分利用地面最佳附着力，提升车辆操稳极限。使仰望 U8 冰雪定圆极限车速提升10%，零百加速3s以内，起步不打滑。

场景3：体积大，城市出行不灵活

基于易四方平台对四轮差动控制的能⼒，仰望U8能实现高附着路面的敏捷转向和原地掉头功能。

▲仰望U8原地掉头

通过左右两侧车轮的反向转动，易四方可以让车辆进行原地掉头。同向转动的两侧车轮，也可以通过两侧差异化的扭矩输出，缩短车辆的转弯半径。

同时，原地掉头和敏捷转向功能可以在柏油马路、环氧地坪等高附着力城市道路上使用。

场景4：高速爆胎，失控安全风险高

得益于易四方平台的四电机，仰望U8可以独立控制四轮扭矩，在转向和制动系统失效的同时，依托四电机技术也能让车辆稳定、可控地停下来，从而解决了高速爆胎带来的安全风险。

易四方技术可以快速独立地调整单轮扭矩，即使车辆转向机构和物理制动同时失效，易四方也能在车辆单轮爆胎后，以每秒1000次的频率精准调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来。

问题5：城市内涝，车辆被困

仰望U8整车零部件有IP67级防水设计，核心零部件IP68级防水设计。基于此仰望U8开发了应急浮水功能，仰望U8不但能做到涉水深度达到1m，而且在更深水域，可实现车辆脱离地面的整车浮水。

▲仰望U8应急浮水功能

此外，在易四方技术的加持下，车辆在轮胎脱离地面后，依然可以依靠四轮独立驱动，实现整车水中前进、后退、转向和原地掉头等动作，为车主提供水面行驶能力，给车主宝贵的救命时间。

陆国祥特别强调道，仰望U8并非水陆两栖用车，应急浮水功能只是紧急情况的应急措施，非必要不尝试。

结语：“仰望”追求极致安全和体验 而非单纯炫技

“仰望”作为比亚迪旗下百万级别新能源汽车品牌，一经推出便受到市场热烈追捧，尤其原地掉头、应急浮水等功能更是饱受热议。

此次的技术沟通会“仰望”品牌也表达了他们对于极致安全和体验的追求，“仰望”品牌不是用来炫技的。