车型停产风波中的理想汽车:门店销售未受影响,L9依然热门

车东西(公众号:chedongxi)
作者 |  地途

编辑 |  晓寒

销量腰斩,用户维权,陷入风波的理想汽车到底怎么了?

日前多家车企公布了8月份交付成绩,曾经的优等生理想汽车却突爆冷门——当月销量只有4000台,与此前接连销量过万的优异成绩形成了鲜明对比。

而就在外界对背后原因进行各种猜测和揣摩之时,网络上又曝出了部分理想ONE车主在理想门店拉横幅或手持韭菜维权的视频,原因是理想ONE即将停产,且最近又给出了2万元的清仓甩卖优惠——刚提车的车主们不愿意了。

车型停产风波中的理想汽车:门店销售未受影响,L9依然热门

▲理想ONE车主在门店维权

销量腰斩外加车主维权,理想汽车最近的日子可并不理想。

作为一个新能源车市的常胜将军,理想ONE到底为何会突然销量骤降?这一系列风波对理想汽车的日常销售又会产生哪些影响呢?日前车东西通过走访北京地区多家理想门店后,找到了问题的答案。

一、上月销量腰斩 深陷投诉风波

8月一过,多家新能源车企纷纷亮出自家销量榜。在一家家“销量过万”的喜报中,理想的成绩却显得格外刺眼,8月仅卖了4518辆车。

要知道,今年上半年理想汽车只有2月销量未能过万,但当月也卖了8414辆车。然而8月销量则直接“腰斩”,不仅少于上个月的10422辆,甚至还少于去年同期的9433辆。

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▲理想今年前8个月销量与去年同时期销量对比

车东西通过致电理想销售得知,上个月的销量下滑主要是因为理想L9订单火爆,导致理想ONE的订单被分流,而且部分消费者还在等L8发布上市,所以上个月的销量不是很好,但是大家对下个月的销量都很有信心。

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▲理想L9

不过,销量下滑的理想又在9月1号宣布:理想ONE降价两万,并将停产。而刚提了理想ONE的用户还没从提车的喜悦中走出来,就被泼了一盆冷水。

降价两万?停产?理想ONE的新用户不干了,要维权。一时间,网络上充斥着对“理想ONE降价又停产的”投诉帖。著名投诉平台黑猫投诉显示,目前和理想ONE相关的投诉已经有1776条了。

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▲理想ONE投诉帖(图源:黑猫投诉)

这些投诉车主直指理想ONE突然降价又停产,却未提前告知,车主认为理想汽车存在“欺骗销售问题”,实在是让人很难不同情这些车主。

但是有意思的是,这些车主真的全部都是属于弱势群体吗?不尽然。点开黑猫平台的投诉帖,我们可以发现,部分车主提车已经4个月甚至更长时间了,而且这种情况甚至不是个例。

近日,有网友放出名为“理想one 车主维权1群”群内车主诉求。从图片上看,这些维权的车主大多是在6月中旬甚至更早提车的,那么他们决定购买理想ONE的时间应该会更早。

车型停产风波中的理想汽车:门店销售未受影响,L9依然热门▲理想one 车主维权1群聊天记录(图源:网络)

由此可见,这些车主在买车前也观望了很久,也是做了慎重考虑的。而通常来说,新能源车的保价时间一般在一到两个月,而理想并没有这项规定,所以理想宣布降价也是合乎情理的。话又说回来,买车不是淘宝购物,可以七天保价。

不过,还有有人想问,理想方面真的没有透露一丁点关于理想ONE降价且停产的消息吗?

据了解,今年8月15号,李想曾在微博上劝用户想买L8就不要再买ONE了。

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▲李想微博回复

二、理想ONE甩卖促销 L9销售火爆

话说回来,降价后的理想ONE卖得怎么样了呢?为了弄清这个问题,近日,车东西走访了理想在北京海淀区的线下门店。

车东西通过和销售沟通得知,目前理想ONE的售价降了两万,仅售32.98万,如果客户选择在顺义区提车,还可以享受5000元的消费补贴。

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▲理想ONE

不过,当车东西追问理想ONE何时停产时,销售并未透露具体当时间,有的说是在10月份,有的说是在11月份的。不过,可以确定的是现在下定理想ONE,一星期之内可以提车。

当问及理想L8时,销售表示,理想L8虽然是理想ONE的换代产品,但是售价很有可能高出目前理想ONE售价。

用户如果想要买L8,需要上调自己的心理价位。这样来看,还是买ONE更划算一些,理想本月销量或许会因促销活动再次破万。

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▲理想L8在进行路测

在走访时,车东西也注意到了门店摆放的理想L9。海淀某门店为了招揽更多的客户,甚至在店里直接摆了两辆L9,直接占领C位,理想ONE则被放到了门店另一侧。

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▲理想L9

那么,理想L9目前卖得怎么样呢?

通过和销售交流,车东西了解到,理想L9自今年6月上市以来,订单累计达到4万多,9月初已经进行了第一批交付。如果现在下定L9,要等到今年年底才能交车。

销售还透露,很多客户并未直接到店下定,而是通过手机或者电话下定的。理想L9上市当天,官方APP甚至因为下定人数过多而一度崩溃。聊到开心的时候,销售悄悄透露说,他自己在上个月都已经卖了20多辆L9。

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▲顾客在体验理想L9

车东西在和销售交谈的过程中,陆续有多位消费者前来问询L9的售价和相关配置情况,不乏年轻人。值得注意的是,当天只是一个普通的工作日,甚至当时大多数工作党还没下班。

车东西也顺机询问了几位消费者为什么对理想L9感兴趣。

有消费者表示,看中了理想L9更大的存储空间;有的表示,看中了几个大显示屏,还有智能化功能;有的表示,看中了理想这个品牌,而且在40~50万的价格区间,像L9这样大的增程式车并不是很多,理想做增程式很久了,车也卖得不少了,所以来体验一下。

问及驾乘体验如何,有消费者表示,还需要试车后才能得出结论。

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▲理想L9内部

三、过去专注增程车市场 明年将推出纯电车型

回顾理想汽车的发展过程,不难发现,理想汽车从一开始便专注增程式汽车,车型也从理想ONE这一款车型发展到现在的理想ONE和L9两款车。

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▲理想L9和理想ONE

今年8月,第二十万辆理想ONE生产下线。而到今年10月左右,理想ONE将完成迭代,理想L8从其手中接过接力棒,继续刷新销量纪录。

那么,理想有没有可能做纯电车呢?

车东西也从销售口中得知,明年理想将推出一款纯电SUV。而理想财报也显示,到2023年,至少将推出2款大功率充电汽车。

而李想本人也在宁德时代正式发布麒麟电池时,就在微博转发了宁德时代的发布信息,并配文“明年见”。随后宁德时代也转发李想的言论并评论“麒麟有理想”。

由此可见,理想汽车已经确定明年将要装车这一电池。至于是否会装在新电车上,仍然需要验证。

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▲李想微博评论截图

至于到时候理想的纯电车能否像理想ONE卖得这样好,仍需要时间的检验。

结语:理想汽车未受风波影响

总的来看,理想汽车线下门店未受投诉风波影响,来看车的顾客依旧络绎不绝。理想ONE也有望凭借活动提高下月销量,理想L9也将分掉高端SUV市场一大块蛋糕,理想L8或将在今年11月份上市,顺利取代理想ONE。

从理想目前的销售情况来看,增程车市场依旧有很大的发展空间。未来,增程车市场还将有新的竞争对手进入,终将迎来一场厮杀。