车东西（公众号：chedongxi）
作者 |  Alice
编辑 |  Juice

恒大汽车终于来了！

车东西7月6日消息，今晚恒驰5正式开启预售，新车目前提供1个版本，预售价格17.9万元。

▲恒驰5预售

动力上，恒驰5为单电机车型，电机功率为150kW（约为204马力），最大扭矩345N·m，百公里加速7.8S。

续航方面，恒驰5电池容量为72.8kWh，CLTC工况下续航602公里。

智能化上，恒驰5具备L2+辅助驾驶功能，支持打灯自动变道、车道保持、碰撞预警、并线辅助以及自动泊车等功能。

首批预售产量约为1万台，预售开启后至月底先交1000元小定抢权益，8月1日～8月31日可转大定，大定金额为1万元。首批车型交付时间预计为2022年10月1日～2023年3月31日。

据悉，前一万辆车可在交车时付车款，提车后15天内可退车并退款，所有购车款项支付及退回均在公证处专户。

恒驰5作为恒大汽车的首款车型，正式开启预售，恒大3年的造车之路也初步交上了一份答卷，究竟恒大的造车成绩如何，还需恒驰5正式交付后才能知晓。

一、搭载高通8155芯片 支持L2.5+级辅助驾驶

从恒驰5预售公布的信息来看，这款车的续航、外观、内饰设计以及自动驾驶能力颇具亮点。

续航方面，恒驰5采用了宁德时代CTP技术的磷酸铁锂电池，电池容量72.8kWh，CLTC工况下续航602km。快充模式下，48分钟可将电量由0充至80%。

▲恒驰5

恒驰5的外观也颇具特色，恒驰5由世界顶级造型大师中村史郎领衔打造。整体来看，恒驰5的车身线条感十足，侧裙的设计增加了层次感，采用了双色悬浮车顶。

从尾部来看，恒驰5的设计非常简洁，顶部还配备了导流尾翼。细节方面，恒驰5配备了隐藏式电动门把手，车辆解锁后会自动开启迎宾灯；此外恒驰5采用了感应式电尾门设计。

座舱方面，恒驰5采用了一块类似奔驰EQS的环抱式的连体屏幕——环抱式3D曲面三联屏，其中仪表屏和副驾屏都为10.25英寸，分辨率1920×720；中控屏幕14.6英寸，分辨率1920×1080。

▲恒驰5内饰

三联屏采用了in-cell触控技术，可以实现防反光、防炫目和防指纹效果。

此外，恒驰5搭载了高通第三代数字座舱平台，内置高通8155芯片，算力8TOPS，算力相对较高。

智能化配置方面，恒驰5搭载了1颗单目摄像头、1颗前置毫米波雷达、4颗角毫米波雷达、12颗超声波传感器、4颗环视摄像头，具备L2.5+级辅助驾驶能力，支持高速公路驾驶辅助、打转向灯实现自动变道、前向横向交通自动倒车、横向交通自动紧急制动、全速域自适应巡航等19项辅助驾驶功能。

二、市场竞争激烈 消费者或存“信任危机”

说完了恒驰5的亮点，再来看一下这款车的“担忧”之处。

作为一款2022年上市的车型，恒驰5上市后要面临激烈的市场竞争。目前，国内的新能源SUV市场玩家众多，传统车企中，像比亚迪、广汽埃安等都推出了自家的新能源车型，其中比亚迪已经数月稳居新能源市场的销量之首。

▲恒驰5

以同价位区间的小鹏G3i和比亚迪宋EV为例，5月的上险量分别为2196台和4093台，已经在纯电SUV的市场取得了较好的口碑。

而恒大作为一个房地产进军造车的企业，是否能够在产品质量、营销手段中取得有利地位，分得新能源市场的一杯羹，还有很长的路要走。

此外，恒大汽车面临的另一挑战就是“信任问题”。此前，恒大汽车曾存在负债问题，很多人购买了恒大理财均未兑现承诺，多地楼房无法按时交付等等，都令恒大集团的信用跌到了谷底，毫无疑问，这也会影响消费者在购车时的选择。

结语：恒大汽车前路漫漫

从此前恒大集团的种种负面新闻来看，恒大的造车之路确实走得非常艰辛，预售的下一步就是恒驰5的量产，只要能顺利量产并交付，恒大所做的一切努力也就没有白费。

进入2022年，国内新能源汽车市场的竞争还在变得更加激烈，作为新晋造车新势力，恒大汽车究竟能不能让恒驰5走进更多家庭，还需要市场的充分检验。