车东西（公众号：chedongxi）
作者 |  Alice
编辑 |  Juice

保时捷Taycan又双叒叕召回了！

车东西6月21日消息，日前，国家市场监督管理总局发布公告显示，保时捷汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

保时捷在中国召回超过6000辆Taycan车型，本次召回原因为座椅线束存在问题，该问题可能会损坏前排座椅及其安全系统。

▲国家市场监督管理总局通知截图

本次召回时间自2022年7月30日起，召回范围为2020年1月7日至2021年3月29日期间生产的部分2020～2021款进口Taycan系列纯电动汽车，共计6172辆。

保时捷Taycan自上市以来，召回事件频发，仅在今年上半年，就在中国市场召回了两次，而据不完全统计，保时捷在去年4月、6月、7月以及12月分别因为锁紧螺母、前桥右下拖臂、电控软件和双闪灯出现问题而进行过召回。

这背后也反映了传统车企在电动化转型方面遭遇的困境，在深耕油车市场多年后突然进入电动车市场出现了水土不服的情况。

不过对传统车企来说，对问题的自查能力、生产设计、品牌认知度等方面也仍有一定的优势，迈过转型期之后，或许仍将会成为电动汽车市场中不可忽视的一股力量。

一、座椅线束存在问题 存在安全隐患

据保时捷提交的报告显示，本次召回的部分车辆前排驾驶员和乘客侧座椅在纵向调节过程中，座椅线束的织物护套可能卷入到座椅调节器的驱动轴中，造成座椅线束损坏。极端情况下，乘客辅助约束系统（SRS）可能因此出现故障并停用，这会增加车辆发生碰撞时乘员受伤的风险，存在安全隐患。

▲保时捷Taycan

针对这一问题，保时捷汽车将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查座椅线束是否损坏，如线束中的电线断开或绝缘层损坏则进行维修，进一步裹紧座椅下方的线束，防止在座椅调节过程中损坏线束。

二、上月因安全带问题 召回6072辆车

值得注意的是，本次并非今年Taycan的首次召回，就在5月16日，保时捷也因后排座椅安全带问题向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

▲国家市场监督管理总局通知截图

召回原因为部分车辆在生产过程中，后排座椅安全带锁扣线束可能未正确布线，会干涉到右后座椅上的ISOFIX固定孔眼中的固定锁杆。这种情况下，可能会造成儿童座椅无法正确地安装在后排右侧座椅上，存在安全隐患。

▲保时捷Taycan后排座椅

该次召回范围从通知当日起生效，召回范围为2020年1月7日至2021年7月16日期间生产的部分2020～2021款进口Taycan系列纯电动汽车，共计6072辆。

结语：保时捷应爱惜羽毛

Taycan作为一款起售价接近90万的纯电车，召回次数如此频繁，车型的口碑也因此大受影响。

但是，换个角度来说，保时捷多次召回也是对车辆以及车主的安全负责任的表现。但是，保时捷作为豪华运动品牌的标杆，在研发、生产电动汽车的时候应该把好每一道关卡，把质量问题扼杀在摇篮里。