车东西（公众号：chedongxi）
作者 |  Alice
编辑 |  Juice

车东西5月10日消息，就在今天，博世中国召开了2022年度新闻发布会，会上博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士以及博世中国总裁陈玉东回顾了博世2021年的成绩以及对未来作出了展望。

2021年，博世集团在华业绩保持增长，销售额达到约1286亿元人民币，较2020年同比增长9.6%。

博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士表示：“中国继续保持博世集团最大的单一市场。长期而言，博世将继续坚持本土化发展，积极布局包括电气化、氢能、燃料电池、人工智能和物联网技术创新等战略重点领域。”

在电动化的浪潮下，以博世为代表的Tier们开始了电气化的转变，供应商的可持续化转变将推动车企的电动化，从而实现整个行业的可持续化发展。

一、电气化和绿氢为战略重点 继续推进可持续发展

尽管眼前面临诸多挑战，博世仍将继续投入技术创新，致力于可持续发展的长期战略目标。

哈通博士表示：“博世将在未来的三年，围绕气候中立的目标投入30亿欧元（约合212.8亿元人民币）用于技术创新。”

▲博世集团董事会主席史蒂凡·哈通

博世将在各个技术领域开发能源多样化的解决方案，其中电气化和绿氢将是两大战略重点。

在中国市场，气候中立理念已融入博世各业务板块的技术创新和产品开发理念。例如，在汽车与智能交通技术业务板块，博世提供全栈式电气化解决方案，覆盖个人出行到运输物流场景，包含两轮、私人出行、轻卡、重卡等多种出行方式。

以氢燃料电池为例，博世目前已开发了更高功率氢动力模块，并将在2022年实现本地化生产。同时，博世正携手庆铃、威孚和潍柴共同投资合作，积极推动本土市场氢动力系统和固定式燃料电池的发展。

值得注意的是，博世是全球首家在生产经营端实现碳中和的工业企业，此外，博世的目标是在2030年前将整个价值链中的二氧化碳排放减少15%。

二、坚持本土化战略 汽车领域研发人员增长幅度大

2021年，博世在华业务保持了增长。博世中国总裁陈玉东博士认为，这得益于博世在华长期坚持本土化战略，持续投资和加强本土研发能力建设。

▲博世中国总裁陈玉东

近十年来，博世累计在中国市场的投入超过500亿人民币。在汽车领域，博世智能驾驶与控制事业部中国区员工总数已超过1200人，其中研发人员占比近88%，分布于上海、苏州两地的研发中心聚焦智能座舱、辅助与自动驾驶两大技术领域。

2021年博世中国员工增长近3000人，其中约1/3增长来自研发人员，主要涉及自动驾驶、软件服务和汽车工程等领域。

结语：博世积极向前

2022年虽然充满挑战，面临诸多不确定性。疫情反复、芯片短缺和供应链压力仍将持续。

虽然大环境存在诸多不利因素，但博世集团仍在积极地朝着可持续的目标而努力。在中国市场，博世仍将坚持本土化发展，向电气化、氢能、自动驾驶等重点领域积极布局。

展望未来，博世集团预计今年销售额增长将超过6%，但由于能源、原材料和物流成本的上升等因素，息税前利润率将会处于3%～4%之间。