电动版保时捷911要来了?外媒称正在研发,将搭载固态电池

车东西(公众号:chedongxi)
作者 |  Alice
编辑 |  Juice

车东西3月29日消息,据外媒Electrek报道,保时捷正在与Quantumscape合作,开发一款搭载固态电池的电动版911车型。

在最近的一次财务电话会议上,保时捷首席执行官Oliver Blume透露,2021年保时捷在全球交付了超过30万辆车,其中41296辆为纯电版Taycan,纯电版Taycan甚至超过了燃油版的保时捷911。

目前,保时捷正在积极开展其电动化转型,纯电版Macan不久后也会推出。此前保时捷曾宣布在2030年实现新车销售的80%纯电化,要实现这一目标,保时捷需要尽快推出多款电动版车型,为消费者提供多种选择。

一、加速电动化 2030年纯电车型占比要为80%

保时捷推出电动版911,是其加速电动化转型的举措之一。

保时捷CEO Oliver Blume曾表示:“到2025年,保时捷新车销售的一半预计将来自于电动汽车——即纯电汽车或插电式混合动力汽车。到2030年,销售的新车中纯电汽车的比例应超过80%。”

电动版保时捷911要来了?外媒称正在研发,将搭载固态电池

▲保时捷CEO Oliver Blume

同时,Oliver Blume也透露,保时捷718将于2020年代中期纯电化。

此外为加速电动化进程,去年6月,保时捷首次涉足电池领域,投资了Customcells,并与其一起创建了一家新公司Cellforce,同时通过合作伙伴和其自己的网络在充电基础设施方面进行投资。

“电池是未来的‘内燃机’。作为保时捷的新子公司,Cellforce将在推动高性能电池的研发、生产和销售方面发挥重要作用。”Oliver Blume说道。

二、与Quantumscape合作开发电池 母公司大众为前者大股东

据悉,保时捷正在开发的911电动版本的动力电池为固态电池。外媒报道称,保时捷一直在与美国固态电池制造商Quantumscape合作,将开发的固态电池集成到新车中。

值得注意的是,保时捷母公司大众汽车集团是Quantumscape的最大股东,大众在2018年对其投资了1亿美元(约合6.37亿元人民币),在2020年又投资了2亿美元(约合12.73亿元人民币)。

电动版保时捷911要来了?外媒称正在研发,将搭载固态电池

▲QuantumScape的官网截图

2020年Quantumscape上市后,融资近10亿美元(约合73.67亿元人民币),股东除大众集团外,还获得了比尔盖茨投资基金、上汽集团、大陆集团以及特斯拉联合创始人JB Straubel的投资。

结语:保时捷加速电动化转型

保时捷作为大众汽车集团下电气化转型最为成功的品牌之一,其首款纯电车型Taycan已经取得不错的成绩。此前Taycan已经和特斯拉Model S多次进行了隔空对决,在加速方面与特斯拉相比丝毫不落下风。

此次保时捷911即将推出电动版的消息,也侧面反映了保时捷加速电气化的决心。