车东西（公众号：chedongxi）
作者 |  昊晗
编辑 |  Juice

车东西3月23日消息，首席智行官大会暨机器之心AI科技年会于今天下午开幕，据了解，大会主办方邀请了整车、芯片、自动驾驶，无人物流等领域的十余位产业内人士参与访谈，分享他们对汽车自动驾驶领域的最新的看法以及对该领域的趋势预判。

本次大会将围绕智能汽车3.0时代、智能驾驶数据、单车智能、云边端协同、中国RoboTaxi的商业化等主题进行，同时还会邀请参会嘉宾围绕大算力时代下的芯片和自动驾驶商业化如何走向成熟展开讨论，干货满满。

而集度汽车CEO夏一平作为整场活动的首位智行官嘉宾，进行了题为《汽车机器人开启智能汽车3.0时代》的主题演讲。

▲集度汽车CEO 夏一平

一、智能汽车3.0时代已到 明年将成汽车智能化竞争元年

夏一平表示，集度汽车是一家专注汽车智能化，打造智能汽车的公司，希望将AI注入到汽车里面，驱动汽车向移动的智能空间不断演进。

众所周知，集度汽车打造的是一款汽车机器人产品，夏一平也对为什么称为机器人做出了解释。

未来，当汽车具备高度智能交互能力以及高阶自动驾驶能力后，其实汽车就已经成为一个拥有汽车形态的机器人。

▲集度汽车首款车型预告图

夏一平认为，汽车机器人将会开启整个智能汽车3.0时代，而2023年也将成为汽车智能化竞争的元年。

至于如何定义智能汽车3.0时代的产品，夏一平给出了3个答案。

第一，具备高阶自动驾驶能力的软硬件系统，可以从容应对包括高速、城市在内的多种实际场景。集度汽车的首款产品上市时，将具备在城市域、高速域、停车场等场景下的自动辅助驾驶的能力。

第二，语音语义交互不仅要做到精确识别，交流过程还要自然无障碍，能够根据不同的场景和需求主动的与人建立沟通。

第三，可以根据驾驶员的使用习惯完成自主的学习和功能迭代，能够让用户感到车越开越好，功能越来越懂你。

▲智能汽车3.0时代产品理念

二、集度新车搭载高通8295 继承百度Apollo自动驾驶能力

夏一平表示，目前集度汽车已与高通达成合作，而后者最新且最强的8295座舱芯片也将在集度汽车的首款车型上进行中国首发。与此同时，集度汽车也分别与英伟达、禾赛科技在Orin芯片和激光雷达的使用上达成合作。

据悉，集度汽车是业内唯一一个全栈应用百度Apollo高阶自动驾驶能力的汽车品牌，而集度汽车的产品也将继承百度Apollo高阶自动驾驶的全套能力和安全体系。

▲集度汽车的部分合作伙伴

目前，百度Apollo的Robotaxi路测车队在全国30多个城市不间断开展真实道路测试，已经拥有2500万公里安全零事故的自动驾驶路测里程。

夏一平提到，集度汽车对百度Apollo高阶自动驾驶能力的应用与百度Aopllo的Robotaxi并不一样，而两者要解决的问题也不尽相同。

现阶段的Robotaxi是在特定区域内对无人化自动驾驶能力进行提前验证和商业化预演，而集度汽车则面向量产和消费者，以高阶自动驾驶产品体验为目标，对百度Apollo的高阶自动驾驶能力进行了重新集成和开发验证。

此外，集度汽车还自研了一套专属于汽车机器人大脑的研发流程，让整车的软硬件开发实现解耦，互不干扰且双轨并行。

分享最后，夏一平表示，希望通过全行业的努力，不断对高阶自动驾驶进行打磨，当自动驾驶汽车成为我国真正的交通参与者时，可以为用户带来体验完整、运行稳定以及安全可靠的高阶自动驾驶产品。