自动驾驶第一案尘埃落定!Uber将向谷歌支付数亿元赔款

车东西(公众号:chedongxi)
作者 |  Alice
编辑 |  晓寒

美国第一大自动驾驶纠纷案尘埃落定!

日前,共享出行巨头优步就涉嫌窃取谷歌无人驾驶技术与谷歌以及涉案工程师Anthony Levandowski达成和解。

优步将为Levandowski支付谷歌的数亿元罚款,三方之间长达数年的诉讼和纠缠终于有了一个定论。

美国自动驾驶行业中最戏剧性和最复杂的故事之一也终于画下了句号。

这一事件的主人公Levandowski是自动驾驶行业早期的先行者,最初在谷歌的自动驾驶部门(后拆分为Waymo)工作,之后他离开谷歌,创办了自己的自动驾驶公司Otto。2016年,Otto被优步收购,创始人Levandowski也加入优步,担任了其自动驾驶部门的负责人。

自动驾驶第一案尘埃落定!Uber将向谷歌支付数亿元赔款

▲优步的自动驾驶汽车

在这之后,谷歌旗下自动驾驶公司Waymo表示优步涉嫌窃取其自动驾驶技术商业机密,并展开诉讼。随后双方在2018年达成和解,优步向Waymo支付了2.45亿美元(约为15.5亿元人民币)的赔偿金,并承诺不会使用Waymo的保密技术。

而Levandowski随后也被优步解雇,并面临刑事指控和民事诉讼,被判向谷歌支付数亿元赔偿金且被判入狱18个月。

可能很多人都认为事情到这里就结束了,但事情远不止这么简单。Levandowski随后又起诉了优步,要求其支付之前收购Otto协议中的41亿美元。

同时这位前谷歌及优步工程师,还被前总统特朗普特赦,恢复了自由之身,继续创业,新公司也是潜力无限。

那么在这数年的时间里,三方之间究竟发生了什么?为什么优步与Waymo和解之后还要替Levandowski支付赔偿?车东西梳理了这一自动驾驶纠纷案中的关键节点与细节,详细描述了这一事件的经过。

一、尘埃落定 优步向谷歌支付大部分赔偿金

上周,Anthony Levandowski与谷歌、优步签署了调解书,三方达成和解协议,解决了纠纷。

根据该协议,优步将替Levandowski向谷歌支付2020年仲裁中裁决的1.79亿美元(约为11.32亿元人民币)的“相当一部分”金额。同时,优步还将向Levandowski支付200万美元(约为1265万元人民币)。

提交给法庭的一份文件显示,Levandowski的财务顾问认为和解协议中的金额足以使Levandowski支付所有针对其的索赔。

这一和解避免了优步可能面临的尴尬审判,也可能标志着Levandowski破产程序的结束。

Levandowski在自动驾驶领域的故事充满了戏剧性,同时他的法律案件也充满了戏剧性。

需要注意的是,优步并没有支付1.79亿美元(约为11.32亿元人民币)的全部赔偿金,具体金额在文件中被隐藏,并受保密条款保护。

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▲庭审文件截图

据外媒报道,优步为Levandowski支付的赔偿金不到1亿美元(约为6.32亿元人民币)。

三方在一份文件中写道:“三方的和解确保了有关这些争端的持续诉讼、以及与之相关的风险和费用将会停止。”

二、曾盗窃商业机密 被判1.79亿美元赔偿

Anthony Levandowski曾是谷歌自动驾驶部门的高管,后离开谷歌创办了自己的自动驾驶卡车公司Otto。之后,该公司迅速被优步以6.8亿美元(约为43亿元人民币)的价格收购,成为优步的自动驾驶研发部门。

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▲Anthony Levandowski

2017年,Waymo起诉优步涉嫌盗窃其自动驾驶汽车的商业机密。

Waymo在诉讼中表示,Levandowski在从谷歌离职前下载了约14000份有关自动驾驶技术研究的“高度机密”文件,并将其用于Otto的自动驾驶项目。而Otto又迅速被优步给收购了。换句话说,Waymo认为优步通过Levandowski拿到了自己的机密文件。

该诉讼于2018年2月达成和解,优步同意向Waymo支付2.45亿美元(约为15.5亿元人民币)。

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▲Waymo无人驾驶车辆

Waymo和优步双方的民事诉讼到此告一段落。但Levandowski本人却继续面临盗窃和欺骗的指控。

2019年8月,美国地方检察官指控Levandowski在谷歌工作期间犯有包括盗窃和企图窃取商业机密在内的共33项罪名。

2020年3月,法庭判决Levandowski向谷歌支付1.79亿美元(约为11.32亿元人民币)的赔偿金。

该判决数小时后,Levandowski声称1.79亿美元(约为11.32亿元人民币)的债务远远超过了他的资产,无法支付罚金,并申请了破产保护。

值得注意的是,据法庭文件显示,在申请破产之前,Levandowski为其未婚妻购买了一枚2.5万美元(15.8万元人民币)的订婚戒指,并向其公司投资了25万美元(约为158万元人民币),还赠送了她一辆13万美元(约为82.25万元人民币)的特斯拉汽车,还为其支付了超过30万美元(189.8万元人民币)的款项。

此外,他还为其新的自动驾驶卡车创业公司Pronto.ai投入了超过850万美元(约为5377万元人民币)的资金。

虽然Levandowski在房地产、投资基金和家庭成员的企业中大量持股,但他却表示无力偿还谷歌的赔偿金。

2020年7月,Levandowski又针对优步提起了一项新的诉讼,而这项诉讼如果胜诉,则会让Levandowski在金钱方面彻底翻盘。

Levandowski声称,优步与Waymo达成的和解协议中(这是一份从未公开过的协议)中包括一项内容,即优步将不再聘用他或者与他展开合作。但是,该协议导致优步违背了自己要支持Levandowski开展货运业务的承诺。

这项指控表示,在Otto收购结束后,一项计划要求给予Otto所有者优步新的货运业务带来的部分利润。同时Levandowski将被任命为非执行主席并且控制新的货运业务。作为替代方案,优步可以拒绝完成交易但是授予Levandowski Otto和优步的自动驾驶技术的独家许可。

Levandowski的诉讼中声称这两件事情都没有发生。

同时,Levandowski相信并表示,他应该获得与Uber Freight(Otto Trucking的新名字)利润相关的收益,而这一金额“至少应该有41.28亿美元(约合人民币261.72亿元)”。

此外,Levandowski还希望要求优步替他支付给谷歌1.79亿美元(约为11.32亿元人民币)赔偿。

有趣的是,就谷歌本身而言,其非常希望Levandowski能够获胜。谷歌在提交的一份文件指出:“(Levandowski)如果收不回对优步的赔偿要求,就不可能完全完成对谷歌(或者他的其他债权人)的赔偿。”

虽然优步与Waymo已经在2018年和解,但由于优步与Levandowski先前签订了协议,优步就不能在Levandowski与谷歌的纠纷中全身而退。因此,三方之间的大戏就一直在上演。

三、被判18个月监禁 后被特朗普特赦

在被判处1.79亿(约为11.32亿元人民币)的赔偿金后,破产的Levandowski再一次受到刑事指控。

2020年8月,因窃取谷歌的自动驾驶商业机密,美国地方检察官办公室建议判处Anthony Levandowski 27个月的刑期,但因新冠疫情刑期被缩短至18个月,并推迟服刑。

同时,Levandowski同意支付9.5万美元(约合人民币60.23万元人民币)的罚款以及75.65万美元(约合人民币479.6万元)的赔偿金。

但实际上,这位工程师连一天“牢饭”都没吃过。

2021年年初,在美国前总统特朗普的最后一天任期时,赦免作为历届总统卸任前的传统,特朗普签署了73项特赦令和70项减刑令。

特赦名单中就包括了这名谷歌和优步的自动驾驶项目前工程师Anthony Levandowski。

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▲Levandowski发推对特朗普表示感谢

白宫的特赦声明显示:“Anthony Levandowski已经为自己的行为付出了沉重的代价,他将继续发挥自己的才华来促进公共利益发展。”

四、涉案工程师摆脱纠纷 继续创业

外媒认为,三方最后签订和解协议,与谷歌在暗中推波助澜有关。

在某些情况下,谷歌的律师实际上是在与Levandowski的律师合作,因为最后的结果是让优步对仲裁裁决负责,因为这似乎是谷歌获得赔偿金的最大希望。

除了优步支付大部分的赔偿金外,和解协议要求Levandowski用自己的财产向谷歌支付一定的赔偿金,金额至少为2500万美元(约为1.58亿元人民币),如果资金足够,赔偿金最高需要达到3000万美元(约为1.9亿元人民币)。Levandowski还必须“陈述并保证”他没有再向其他任何人提供谷歌的秘密或机密信息,特别是向“Pronto.ai或任何Pronto.ai相关的实体”提供。

Levandowski的初创企业Pronto.ai最近推出了一个由加密货币驱动的点对点的电信网络,名为Pollen。

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▲Pronto.ai官网截图

Pollen的网站显示,其最初发布的设备已经售罄。此外,Levandowski的弟弟Max(曾与他在Otto、优步和Pronto.ai共事)在领英上表示,该公司计划发布新的硬件。

针对此次和解,优步方面目前暂未回应。而另一方面,谷歌发言人José Castañeda表示:“我们可以确认此事已经解决。”

Levandowski也没有对此回复。对于这位工程师来说,这份协议虽然不能算作是一场胜利,但他很快就可以自由地推进他的Pollen网络,免受昂贵、耗时的诉讼和未偿债务的拖累。

结语:纠纷解决后自动驾驶将越走越远

Waymo作为全球第一大自动驾驶公司日前终于成功维权,而优步是否早就知晓其中的阴谋现在也没必要再去争论了。

三方达成和解也许就是这一事件的最好解决方式。Waymo、优步也将继续开展各自的自动驾驶项目,Levandowski也已经悔过,目前事业也是顺风顺水。

纠纷已经结束,对自动驾驶公司来说,拿出高水平的自动驾驶技术才是最为重要的。