又一家新造车公司来了!专做电动网约车,已有4万台订单

车东西(公众号:chedongxi
作者木米
编辑 |  晓寒

又一个造车新势力来了,这次他们专做B端车型。

车东西12月16日消息,昨日造车新势力盒子汽车在北京发布了其两款新车。

其中颇为引人注意的是,这两款新车并非面向普通消费者的普通家用车,而是专注于B端赛道,也就是专门作为出租车、网约车等出行用车的车辆。

与其品牌名字一样,这两辆车方方正正,的确就像一个盒子,并且从车内空间设计、车辆搭载的智能服务系统来看,都完全是为出行车辆而打造的。其中BM-400轴距2850mm,NEDC续航420km,主打专车、网约车、出租车市场,计划在2023年实现量产;BM-600轴距3100mm,NEDC续航600km,针对中高端租赁市场,预计在2024年量产上市。

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▲BM-400

盒子汽车成立于2013年,公司有200余名专业汽车设计工程师,核心团队成员均来自北汽等著名汽车设计、研发和整车制造企业,拥有多年数十款车型的设计开发经验。

其创始人兼总裁张署光也是北汽出身的老工程师,他表示,盒子汽车未来将会一直聚焦于B端,并利用自研的八爪鱼平台以及HIGH DO系统为B端市场打造出堪比C端市场的特斯拉这样的“爆款车”。

作为一家之前曝光度比较小的新造车公司,盒子汽车在拿出两款新车的同时,也打出了要做B端赛道之王的口号。当前新造车市场上的确很少看到专注B端赛道的造车势力,相信未来还会有更多的类似盒子汽车的新造车进入这个市场。

一、只做B端车 意向订单已超4万

其实在昨天的发布会之前,车东西在上周也受邀参与了盒子汽车提前举办的一场媒体鉴赏会,与其产品团队以及创始人进行了一次交流。

在被问及是否考虑在未来进军C端市场时,创始人张署光肯定地说:“我们不卖家用车,我们就是要聚焦B端赛道。”

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▲盒子汽车创始人张署光

在昨天的发布会上“聚焦”一词也反复被提及,可以看得出来,盒子汽车已经决心要在B端这个市场打造出“爆款”。

那么B端到底还有没有市场?盒子汽车专注于B端的优势又有哪些?

张署光表示:“解决B端出行市场现存的各种痛点难题,是盒子汽车品牌成立的初衷。”

盒子汽车通过全国多个城市的实地调研发现,目前市面上出租车、网约车绝大多数采用低配或减配版家用车,而不同人群、不同场景的用车需求差异明显,当代用户升级的出行需求远远未被满足。

比如出行用车中,存在副驾驶座位使用率极低,却消耗大量空间和成本的现状;乘客出行时,也时常面临车内空间狭窄、大件无法上车、宠物无法上车、需到车外购买矿泉水或雨披等应急品的问题。

由此,盒子汽车在车内使用了L形座椅布局,给乘客更大的乘坐空间。比如在BM-400车型中,后排C位座椅还能放平,很有高铁商务座的感觉。

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▲车辆内部采用L型座椅排布

另外,针对运营车辆养护成本较高这一痛点,盒子汽车团队就将“低成本的易损件更换”纳入到了产品定义中。在做好标准件和标准接口的前提下,盒子汽车的75%-80%的轻微刮蹭都可以自行更换前后保险杠等覆盖件,并且这一过程可由司机独立完成,能够更大化降低维保成本。

张署光还谈到,这两款盒子汽车还将成为城市出行文化的一张“名片”。盒子汽车可以根据落地城市的不同的市花、特有的颜色等等来进行不同的创意展示。目前,盒子汽车已经与不少网约平台、地方政府达成BM-400车型的意向订单,并累积预售42000台。

二、自研八爪鱼平台底盘 车内搭载出行服务系统

据悉,BM-400和BM-600均基于盒子汽车自研的“八爪鱼”1.0平台的模块化底盘打造,该底盘共用零部件数量高达95%,可灵活地定制不同车身、适配不同空间、以及兼容不同容量的电池模组。

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▲八爪鱼1.0平台

另外,盒子汽车预计明年5月完成“八爪鱼”2.0平台的搭建——这一平台将支持前驱、后驱、四驱三种驱动形式,采用了CTC技术,直接将电芯安装在底盘上。悬架完全沿用第一代平台,同时采用线控制动和线控转向的滑板平台加持,进一步实现高级智能驾驶功能。

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▲八爪鱼2.0平台

简单来说,八爪鱼的1.0平台目前是为有人驾驶的车辆打造的,而2.0的平台则为辅助驾驶提供了更多的可能。

张署光介绍,未来“八爪鱼”2.0平台可单独面向行业伙伴输出,为需求方提供“底盘+车身+系统”的整体工程外包服务。具体来说,需求方可自行设计上车身以及内饰空间,盒子汽车则提供底盘下车身设计、完全开源的线控接口及丰富的传感器安装设计,从而进一步拓展造车范畴,实现造车理念的外延。

另一方面,盒子汽车还创建了一套可定制化的智能交互系统——HIGH DO。这套系统可以说是一个覆盖城市、运营企业、司机端、乘客端的全新的服务体系。

据悉,通过这套系统,乘客可实现车内大屏游戏、直播、点播、唱K等娱乐服务。此外借助该系统,车辆还可以接入智慧城市和智慧交通,可在车内提供城市宣传片广告服务、城市特产订购等消费体验。

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▲盒子汽车智能交互系统——HIGH DO

结语:新造车市场将会更热闹

随着汽车新四化浪潮的不断发展,新造车市场也正在涌入更多新的玩家。

无论是整车、共享出行、还是像盒子汽车一样专注于B端赛道的领域,相信未来新造车这个市场会更加热闹。