车东西（公众号：chedongxi）
作者 | 昊晗
编辑 | Juice
车东西10月18日消息，今天上午，鸿海集团（富士康母公司）举办了2021鸿海科技日活动，并在活动上发布了Model C、Model E和Model T三款纯电车型。
其中，Model C为一款中型SUV车型，Model E为一款中大型轿车，而Model T则是一款纯电大巴。
从2020年开始，富士康就传出要造车的消息。现在，富士康仅用了一年时间就推出了3款车型，这样的行动力和速度让大部分吃瓜群众都“惊”了。
一、与纳智捷母公司合作 命名碰瓷特斯拉
在此次2021鸿海科技日活动上，富士康正式对外发布了旗下的纯电汽车品牌Foxtron，该品牌是由富士康的母公司鸿海集团和裕隆汽车成立的合资公司鸿华先进创立。
而裕隆汽车正是纳智捷汽车的母公司，两家公司于2020年2月签署合作协议，并成立合资公司，其中鸿海集团占股51%，裕隆汽车占股49%。
这次发布的三款车型的车标均使用了两家的合资公司鸿华先进的英文名称——FOXTRON。
从车型命名上来看，这三款车均使用了Model前缀加字母的命名方式，无疑让人们联想到特斯拉的一众车型。
▲2021鸿海科技日现场
之前特斯拉Model 3曾想使用Model E的名字，但是Model E被福特公司抢先注册，所以只能使用E的轴对称图形——数字3来命名。不知道这次富士康的Model E会引来福特公司的官司吗。
从车型名称后缀字母来看，Model C似乎对应着奔驰的EQC车型，同属中型SUV车型，而Mode E似乎对应着奔驰EQE级轿车，同属中大型行政轿车。
二、郭台铭坐纯电轿车登场 百公里加速2.8秒
在活动中，鸿海精密集团创始人郭台铭乘坐了一辆Model E登场，这似乎也在向外界表示，富士康造的不是“PPT”车型，而是真正能上路、能驾驶的车。
据悉10月18日也恰逢郭台铭的71岁生日，他表示这是他收到过的最好的生日礼物。
▲FOXTRON Model E
这辆Model E的外观设计可大有来头，是由鸿华先进和国际著名汽车设计公司宾尼法利纳共同设计开发。像法拉利599 GTB、玛莎拉蒂总裁等经典车型的外观设计都是宾尼法利纳的作品。
该车车头使用内凹式的前格栅设计，并采用当下流行的贯穿式行车灯，再搭配上深蓝色的金属漆面，整辆车显得科幻感十足。Model E定位于中高端行政级轿车，车长超过5米，轴距也达到了3.1米。从车身侧面来看，该车使用了类似奔驰EQE的弓形设计，整车的风阻系数仅为0.22。
弓形的设计让该车的前后车窗的高度较矮，再加上硕大的五条幅轮毂，让整个车侧在视觉上有种下大上小的感觉。
▲Model E的车头设计
而该车的内饰设计极为简洁，仪表盘和中控屏幕为一体式连屏设计，车内所有的操控按钮均为触摸式，均被集成在中控屏幕下方。而在传统车型按键最多的T字区域，却空空如也。
▲富士康创始人郭台铭与 Model E
未来，该车还将会推出3座版本，副驾驶座椅将被移除，为右后排的乘客提供更加宽敞的乘坐空间。
动力方面，Model E将会搭载前后双电机，最大功率达到550kW（约合679马力），未来该车还会推出性能版本，百公里加速时间仅为2.8秒。
续航方面，富士康称Model E的续航里程为750km，但具体车型和测试标准并未说明。
三、纯电大巴“方头方脑” 首款车型后年上市
除了Model E之外，富士康本次还带来了两款纯电车型，分别是Model C和Model T，两车分别属于中型SUV车型和纯电大巴。
其中，Model C可能是这三款车中最先量产的车型，也是此次活动中所透露信息最多的一款车型。
从外观来看，Model C的前脸采用一体式封闭格栅设计，使用细长的贯穿式大灯，每个大灯里有三个光源，让整辆车的前脸有着未来范儿。
▲FOXTRON Model C
该车车长4.46米，轴距2.86米，基于鸿华先进的MIH电动车开放平台打造。动力方面，Model C将搭载最大功率300kW（约合407马力），最大扭矩700N·m的电机，并采用四驱的驱动形式，百公里加速时间能达到3.8秒。
续航方面，富士康表示该车最大续航里程为700km，同样没有说明具体车型以及测试标准。
富士康在活动上表示，Model C将于2023年上市，售价将低于1000万新台币（约合23万元人民币），并将提供7座车型。
如果该车真能上市的话，这样的续航表现和加速能力或许真能与特斯拉系一战。
除了两款乘用车外，富士康此次还出乎意料地发布了Model T纯电大巴车。
从外观来看，Model T就是一个方盒子的造型，车头几乎与地面形成了90度的撞风面，与现在的部分燃油公交车的外观类似。
▲FOXTRON Model T
动力方面，Model T将会搭载最大功率260kW，最大扭矩3000N・m的电机，并使用大容量磷酸铁锂电池，该车的最大续航里程可以达到400km，电池容量和测试标准仍未说明。
除此以外，富士康并未公布该车更多的详细信息，只是表示Model T已经满足了美国联邦运输管理局的法规标准，并完成了20万公里的耐久测试，以及1000小时以上的刚性强度测试。
未来，Model T将会被应用于城市运输，而不是长途运输。
结语：汽车将会是富士康的新名片
2020年的鸿海科技日，鸿华先进发布了MIH电动车开放平台。一年后，鸿华先进就带来了三款能跑起来的车。
富士康造车的速度之快是让很多人意想不到的，未来，电动汽车可能会超越手机制造，成为富士康的一张新名片。
