车东西（公众号：chedongxi）
作者 |  昊晗
编辑 |  晓寒

2021年9月，2022款长安CS75plus正式上市，这辆国民级紧凑型SUV又迎来了新改款。

相较于老款，2022款的长安CS75 Plus车型全车有多达16项升级，包括车辆外观、车辆配置以及辅助驾驶系统都有了相应提升。

售价方面，该车分为两种动力组合，5个车型配置，其中搭载1.5T发动机的车型售价区间为11.79万元至13.19万元，搭载2.0T发动机的车型的售价区间为13.99万元到15.49万元。

一、外观运动感十足，顶配车型能实现L2

外观方面，新款长安CS75 Plus的前格栅采用大面积熏黑网格设计，一整条日间行车灯贯穿整个车头，官方称该设计为“御岳”。车头大面积“黑化”的覆盖件再搭配上从横向至纵向延伸的红色装饰条，让整辆车显得运动感十足。

▲该车的车头设计十分战斗

此外，该车的部分车型还使用了“冰晶”造型的全LED前大灯，具备自动切换远近光功能，可以自动识别附近车辆或根据环境变化改变照射亮度。

2022款长安CS75 Plus车身的长宽高分别为4700/1865/1700mm，车身轴距为2710mm。从车身尺寸上来看，该车属于紧凑型suv车型，但该车的车内空间在同级内算得上宽敞。

值得一提的是，长安CS75 Plus的后备箱得益于较高的车内高度和规整的内部空间，部分媒体和用户实测发现该车后备箱可以装下2个28寸行李箱、2个24寸行李箱以及3个20寸行李箱，这样的装载能力足以装下五个人的长途旅行行李。

动力方面，2022款长安CS75 Plus拥有2.0T加8AT和1.5T加6AT的两种动力组合，这两款发动机均由长安汽车旗下的蓝鲸动力自主研发，与两款发动机所匹配的是来自日本爱信的8AT（2.0T车型）和6AT（1.5T车型）手自一体变速箱。

其中2.0T车型的最大功率为171kW（约合232马力），最大扭矩为360N·m，而1.5T车型的最大功率为131kW（约合178马力），最大扭矩为265N·m。

其中，这款2.0T发动机具有缸内直喷、DVVT等5大黑科技，车辆的动力感受与搭载3.5L自然吸气发动机的车辆接近，在以小排量保证燃油经济性的同时，也能为驾驶者带来充沛的动力。

智能驾驶方面，2022款长安CS75 Plus的部分车型安装了毫米波雷达，并搭载IACC全速段智能巡航系统。

该系统具备7大功能，分别为单车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、智能减速过弯、智能限速辅助、车道保持辅助、智能远近光灯系统、智能避让。

▲中网下方搭载一颗毫米波雷达

除此之外，2022款长安CS75 Plus的在智能驾驶方面还有一大亮点，就是该车搭载APA5.0遥控代客泊车系统，不仅能实现基础的水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车等泊车需求，还能将车辆的超声波雷达和摄像头结合，在泊车时可以识别车位线、车辆、行人等。

此外，车主还可以在车外通过手机APP或实体钥匙对车辆进行遥控泊车，方便在狭小空间内进行泊车。

智能座舱方面，长安汽车为CS75 PLUS配备了梧桐车联智能系统，该系统具备多场景语音控制能力，并且长安深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力，在部分车型上安装了车载微信，并方向盘设有专属“微信”功能键，车主可以实现一键收发微信。

▲长安CS75 Plus的内饰设计

二、五大黑科技加持 蓝鲸动力打造王牌发动机

长安CS75 Plus作为一款国民级SUV，其搭载的发动机必然也是中国制造。

2019年6月，长安汽车于重庆长安汽车全球研发中心发布全新动力品牌——蓝鲸动力。长安蓝鲸动力旗下共有三个产品线，分别为蓝鲸发动机、蓝鲸油电混驱和蓝鲸变速器。

而长安CS75 Plus的2.0T车型便是由蓝鲸动力自主开发的蓝鲸2.0T发动机，该发动机属于蓝鲸发动机产品线下的蓝鲸中排量高性能发动机。

▲蓝鲸动力产品规划

该款发动机采用直列四缸设计，由长安本部和长安英国中心合作开发，并且是100%正向研发，其中申请专利74项，其中包括24项发明专利。

这款2.0T发动机具有五大黑科技，分别是高压直喷系统（DGI）、进排气气门可变正时技术（DVVT）、双涡管增压、可变排量机油泵、气缸壁珩磨工艺。

黑科技一：该发动机采用德国博世集团所提供的高压直喷系统，该系统将发动机内的燃油喷射压力从之前的200bar提升至现在350bar，不仅提高了燃油的雾化效率和油气混合效率，还减少了气缸内壁薄膜的形成，而单次喷油的时间也随之变短，让燃烧更加充分，也带来更低的排放。

▲缸内直喷技术

博世称该技术可以节省大约4%~13%的油耗，并且可以有效提升发动机的输出功率。

长安的这款蓝鲸2.0T发动机的最大功率为171kW（约合232马力）最大扭矩达到360N·m，在全力加速时，发动机转速达到1750转就能提供最大扭矩。

此外，长安蓝鲸2.0T发动机与其他采用缸内直喷的发动机还有一些不同，该发动机采用侧置喷油嘴设计。

相比于中置喷油嘴，侧置喷油嘴在工作时温度更低，不易引起喷油嘴堵塞和因缸内积炭导致的爆震，所以这款发动机可以使用92号汽油，进而降低了车主用车成本。

黑科技二：该发动机使用了液压控制式进排气气门可变正时技术，也就是DVVT技术。

该技术可根据发动机不同的工况下进行更高效地进排气，从而提升车辆的动力水平和燃油经济性。官方数据显示，搭载蓝鲸2.0T发动机的长安CS75 Plus车型的NEDC百公里油耗为8.1升。

黑科技三：该发动机使用可变排量机油泵。众所周知，发动机在运转时需要机油泵持续不断从油底壳中向发动机中各个摩擦部件泵入润滑油。而传统的机油泵由发动机曲轴带动，供油量与发动机转速呈正相关，所以容易出现机油压力过高或过低的情况。

可变排量机油泵则解决了这个问题，用电磁阀来控制机油泵入压力，在满足发动机正常工作的同时，又可以降低了能量损耗，减少机油的浪费。根据研究报告显示，搭载使用该技术的发动机的车辆油耗可以降低1%-2%。

黑科技四：该发动机使用了双涡管增压技术。发动机的排气支管分成两部分，并分别对应两个涡道出口，相互独立来驱动涡轮运转，相比于普通的单涡管进气的涡轮的，双涡管可以让涡轮介入的速度更快，降低涡轮迟滞，并且使涡轮压力衰减的更慢。

此外，这款2.0T发动机使用的涡轮尺寸也比较小，可以进一步加快涡轮响应，降低涡轮迟滞。

黑科技五：该款发动机的气缸内壁采用了珩磨工艺的花纹，珩磨工艺是一种使工件加工表面达到高精度、高表面质量、高寿命的一种加工方法。气缸内壁的珩磨花纹可以存放少量机油，可以在活塞和缸壁进行摩擦时提供更好的润滑效果，提高气缸内部燃烧的热效率。

▲长安蓝鲸2.0T发动机

除了以上五个黑科技外，长安的蓝鲸2.0T发动机的缸体采用铸铁材料，而缸盖采用铝合金材料，这样的用料选择既保证了发动机整体强度，也降低了发动机的整体质量。并且铝合金材料的缸盖的散热效率也更高，发动机的燃油经济性和动力性能也能得到小幅度提升。

发动机噪音方面，长安蓝鲸2.0T发动机采用十余项主被动噪声控制技术，车辆怠速时车内的噪音为37分贝，算是同级别车型中比较优异的噪音表现。

三、动力强驾驶平顺 用户开过都说好

目前，在各大车企都十分钟爱2.0T加8AT的动力组合，该组合已经陆续成为各级市场中最常见的动力组合之一。

把这台拥有最大功率232马力、最大扭矩360N·m的发动机装在一台车重只有1.6吨的紧凑型suv上，长安CS75 Plus的动力水平毋庸置疑。

经部分媒体和车主实测，搭载2.0T发动机的长安CS75 Plus的0至100公里的加速时间为10秒左右，由于长安CS75 Plus全系为前置前驱，并且车辆的悬挂是偏舒适家用调教风格，在车辆全力加速时，车辆的悬挂支撑度不足，所以导致该车的百公里加速成绩没有那么抢眼亮眼。

但是，长安CS75 Plus在加速后段的动力比较充沛，尤其是车辆在从80km/h加速至120km/h时，给人一种“后劲十足”的感觉，而这个加速段正是日常超车、跑高速等行驶场景的常用车速。

除了动力澎湃的发动机，长安CS75 Plus的2.0T版本搭载了来自爱信的8速手自一体变速箱。多档位也就意味着变速箱内拥有更多的齿轮，换挡速度更快，换挡的感受也更为平顺。

▲长安CS75 Plus换挡杆

在实际体验中，驾驶者几乎感受不到车辆在升降档时的顿挫感，车辆升降档响应迅速，并且变速箱能很好地理解驾驶员的驾驶意图。

除此之外，长安CS75 Plus具有运动、经济、舒适三种驾驶模式。在运动模式下，变速箱升档转速会变得更高，车辆的动力响应也就更为积极。

并且该车的方向盘阻尼也分为轻、标准、重三档，可以给驾驶者提供不同的操控体验，满足不同的驾驶需求。

结语：CS75已成国民SUV

2013年9月，长安汽车在当年的法兰克福车展推出了CS75车型，截至到2021年9月，长安CS75车型和长安CS75 Plus车型的累计销量已经突破100万台。

长安CS75自发布以来，该车就凭借着亲民的售价、大气的外观设计和宽敞的内部空间赢得了国内消费者的喜爱，在国内大大小小的城市街头，总能看见长安CS75的踪影。

随着2022款CS75 Plus正式上市，这款长安品牌的传奇SUV车型的销量神话将会一直持续下去。